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全球各大車企一季度財(cái)報(bào)出爐 德系利潤(rùn)大漲

發(fā)布日期:2015-06-08  來(lái)源:人民網(wǎng)  作者:李敏  瀏覽次數(shù):658

       據(jù)悉,日前全球各大車企第一季度財(cái)報(bào)發(fā)布,其中通用、福特一季度凈利潤(rùn)受到南美與歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)的拖累,而大眾、寶馬、奔馳這三大德系車企則普遍實(shí)現(xiàn)了20%左右的利潤(rùn)增長(zhǎng),標(biāo)致雪鐵龍的整車業(yè)務(wù)部門(mén)營(yíng)收也略微增長(zhǎng),而雷諾集團(tuán)一季度營(yíng)收則實(shí)現(xiàn)了14%的增長(zhǎng)。日系車企營(yíng)收形勢(shì)一片大好,普遍出現(xiàn)上漲,但豐田和本田凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑,F(xiàn)代起亞一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻同時(shí)出現(xiàn)15%以上下滑,此外,英國(guó)豪華車品牌捷豹路虎因在華需求減弱導(dǎo)致其母公司印度塔塔一季度凈收入暴跌56%。

       通用汽車公布第一季度財(cái)報(bào)顯示凈利潤(rùn)增至9.45億美元,但是運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率未能達(dá)到華爾街分析師預(yù)期,美元匯率走強(qiáng),南美市場(chǎng)銷量疲軟,稅收比例較高拖累了通用汽車業(yè)績(jī)。通用汽車第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收357億美元,同比下滑4.5%。通用汽車將此歸咎于南美、歐洲和俄羅斯地區(qū)的匯率逆風(fēng)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收減少18億美元。

          福特汽車第一季度財(cái)報(bào)顯示,其凈利潤(rùn)與去年同期相比下滑7%,主要由于歐洲和南美業(yè)務(wù)蒙受了虧損,抵消了北美和亞洲業(yè)務(wù)的盈利。在這一財(cái)季,福特汽車的凈利潤(rùn)為9.24億美元,相比之下去年同期的凈利潤(rùn)為9.89億美元。該季度營(yíng)收為339億美元,與去年同期相比下滑6%。

          電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車(Tesla Motors)公布第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,特斯拉汽車第一季度凈虧損為1.54億美元,與去年同期相比有所擴(kuò)大。第一季度營(yíng)收為9.399億美元,比去年同期增長(zhǎng)51%。這一季度的汽車銷售量創(chuàng)下10045輛的季度歷史新高,且盡管該公司對(duì)新產(chǎn)品和工廠產(chǎn)能進(jìn)行了投資,并受到了美元走強(qiáng)所帶來(lái)的負(fù)面影響,但季度業(yè)績(jī)?nèi)猿鋈A爾街分析師預(yù)期。

       歐洲最大的汽車集團(tuán)大眾汽車公布,第一季度利潤(rùn)增加近19%,得益于有利的匯率波動(dòng)、旗下品牌汽車收益普遍增加和西班牙汽車制造商西雅特(SEAT)扭虧為盈。大眾汽車第一季度稅后利潤(rùn)29億歐元,較上年同期的25億歐元增加18.8%。收入為527億歐元,較上年同期的478億歐元增加10.3%,汽車銷量增加1.8%至260萬(wàn)輛。大眾旗下曼恩商用車公司(MAN)一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降一半,僅有3400萬(wàn)歐元。盡管該企業(yè)的商用車在歐洲市場(chǎng)銷售有所起色,但在拉美市場(chǎng)仍處于虧損。一季度該公司營(yíng)業(yè)額下降2%,僅有30.88億歐元。

        寶馬稱,第一季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)20.6%,超越市場(chǎng)預(yù)期,受歐美對(duì)于大型豪華越野車款強(qiáng)勁需求拉抬。息稅前利潤(rùn)(EBIT)為25.2億歐元(28.3億美元)。寶馬一季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)15.2億歐元,營(yíng)收增長(zhǎng)15%至209.2億歐元。

       戴姆勒表示,得益于奔馳汽車、卡車和面包車銷量增加,公司第一季度利潤(rùn)翻了近一番。戴姆勒汽車第一季度凈利潤(rùn)增至19.6億歐元(約合21.3億美元),而去年同期為10.9億歐元。營(yíng)收增加了16%至342億歐元。當(dāng)季戴姆勒汽車共售出64.16萬(wàn)輛汽車和商務(wù)車,比一年前同期增加了13%。受惠于暢銷C級(jí)轎車新款車型的推出,奔馳部門(mén)經(jīng)調(diào)整的整體EBIT升至17.9億歐元。

           歐洲第二大汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)2015年第一季度合并營(yíng)收總計(jì)136.74億歐元,較上年同期增長(zhǎng)4.6%。整車部門(mén)營(yíng)收達(dá)到89.5億歐元(不含中國(guó)合資企業(yè)的收入)。整車部門(mén)營(yíng)運(yùn)收入達(dá)到102.17億歐元(包括中國(guó)合資企業(yè)的貢獻(xiàn)),上漲3.3%,反映了中國(guó)市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)。佛吉亞的營(yíng)業(yè)收入達(dá)51.4億歐元,增長(zhǎng)13.8%。標(biāo)致雪鐵龍融資銀行的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到4.24億歐元,增長(zhǎng)1.4%。

         雷諾集團(tuán)(Renault)公布該公司第一季度財(cái)報(bào),上季度得益于歐洲市場(chǎng)的回升抵消了俄羅斯、巴西等市場(chǎng)的下滑,該集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了14%的增長(zhǎng)。今年第一季度,雷諾集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到93.88億歐元,較去年同期的82.57億歐元攀升13.7%。其中汽車業(yè)務(wù)較去年同期的77.27億歐元增長(zhǎng)14.3%,達(dá)到88.29億歐元,金融業(yè)務(wù)同比提升5.5%至5.59億歐元,去年同期為5.3億歐元。

         捷豹路虎汽車(Jaguar Land Rover)在中國(guó)的需求減弱,其母公司印度塔塔(Tata Motors)三季度利潤(rùn)下滑。今年第一季度,塔塔汽車的凈收入較上年同期的392億盧比下降了56%,跌至172億盧比(約合2.69億美元)。捷豹路虎公司利潤(rùn)下跌33%,僅有3.02億英鎊(約合4.65億美元)。

        沃爾沃也集團(tuán)(Volvo Group)公布了第一季財(cái)報(bào),并宣布將從外部引入合作伙伴負(fù)責(zé)部分IT業(yè)務(wù)。該公司第一季剔除一次性項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上升至46億瑞典克朗(5.3138億美元),而去年同期為25.9億瑞典克朗。受益于匯率因素和剝離資產(chǎn),公司當(dāng)季凈利潤(rùn)42.5億瑞典克朗(約合4.91億美元)。銷售額由656億瑞典克朗增至748億瑞典克朗。

       豐田汽車公司公布的2014財(cái)年(2014年4月至2015年3月,按照美國(guó)會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))報(bào)表顯示,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)19.2%,達(dá)到21,733億日元(約合1125億元人民幣)。反映主營(yíng)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也比上一財(cái)年增長(zhǎng)20.0%,達(dá)到27,505億日元。銷售收入增長(zhǎng)6.0%至272,345億日元。豐田旗下大發(fā)工業(yè)公司(Daihatsu)也公布了2014財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)表。銷售收入約為1.82萬(wàn)億日元(約合人民幣950億元),較上財(cái)年減少5.0%,凈利潤(rùn)681億日元,減少18.6%。這是該公司5年來(lái)首次出現(xiàn)減收減益。大發(fā)工業(yè)2014財(cái)年國(guó)內(nèi)微型車銷量為687,393輛,較上財(cái)年減少1.6%。連續(xù)9年位居市場(chǎng)份額之首。

        日產(chǎn)汽車公司(NISSAN)發(fā)布2014財(cái)年財(cái)報(bào),銷售收入比上財(cái)年增長(zhǎng)8.5%為113,752億日元(約合人民幣5922億元),創(chuàng)下歷史新高。由于在北美和歐洲市場(chǎng)的銷勢(shì)良好,2014財(cái)年日產(chǎn)的全球汽車銷量增長(zhǎng)了2.5%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的約531萬(wàn)輛。凈利潤(rùn)增長(zhǎng)17.6%為4575億日元。

       本田公司(Honda)公布了截至2015年3月的2014財(cái)年合并財(cái)務(wù)報(bào)表(按美國(guó)會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)),其中凈利潤(rùn)較上年減少8.9%,為5227億日元(約合人民幣272億元),三年來(lái)凈利潤(rùn)首次下降。銷售收入方面,由于摩托車銷勢(shì)良好及日元貶值等因素增加了6.8%,達(dá)到12.6467萬(wàn)億日元。本田集團(tuán)的全球銷量?jī)H增長(zhǎng)了0.9%,為436.4萬(wàn)輛。

        馬自達(dá)公司(MAZDA)上財(cái)年(2014年4月至2015年3月)營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),其中營(yíng)業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。2014至2015財(cái)年中,馬自達(dá)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了30,300億日元(253.6億美元),同比提升了13%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則達(dá)到2,029億日元(17億美元)的歷史最高水平,同比增長(zhǎng)了11%;凈利潤(rùn)也同比攀升17%,達(dá)到1,588億日元(13.3億美元)。馬自達(dá)上財(cái)年全球整體銷量達(dá)到139.7萬(wàn)輛,較上一財(cái)年的133.1萬(wàn)輛提升了5%。

       三菱汽車(MITSUBISHI MOTORS)發(fā)布了2014財(cái)年(截至2015年3月)的合并財(cái)報(bào),與2013財(cái)年相比,銷售額增長(zhǎng)4%為2.1807萬(wàn)億日元,經(jīng)常利潤(rùn)增長(zhǎng)17%為1516億日元,純利潤(rùn)增長(zhǎng)13%為1181億日元。利潤(rùn)均分別刷新了史上最高記錄。

       斯巴魯母公司富士重工業(yè)公司(Fuji Heavy Industries)公布的2014財(cái)年年報(bào)顯示,銷售收入比上財(cái)年增長(zhǎng)19.5%,達(dá)到28,779億日元,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)26.7%至2618億日元。富士重工的全球汽車銷量為91萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.4%。其中美國(guó)增長(zhǎng)19.4%,達(dá)到52.7萬(wàn)輛。日本國(guó)內(nèi)在消費(fèi)稅增稅后的疲弱態(tài)勢(shì)遲遲未見(jiàn)改觀,銷量比上年下滑10.4%,僅為16.2萬(wàn)輛。

       韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示,公司今年第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少18.1%,為1.588萬(wàn)億韓元。銷售額同比減少3.3%,為20.9429萬(wàn)億韓元,F(xiàn)代汽車一季度在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的銷量為118.2834萬(wàn)輛,同比減少3.6%。在國(guó)內(nèi)售出15.4802萬(wàn)輛,同比減少3.7%,在海外銷量為102.8032萬(wàn)輛,同比減少3.6%。起亞汽車(KIA Motors)發(fā)布的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示,2015年第一季度,公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少30.5%,為5116億韓元,降幅創(chuàng)下去年第二季度(-31.7%)以來(lái)的最大水平。第一季度公司在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的銷量為75.1萬(wàn)輛,同比減少2.7%。在國(guó)內(nèi)售出41.05萬(wàn)輛,同比減少5.1%,在海外銷量為34.05萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.3%。


(編輯:馬麗麗) 


 

 
 

 

 
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