故障一:車胎被扎
現(xiàn)在,輪胎被異物扎破,特別是鐵釘扎破的現(xiàn)象很普遍。許多車主為了省事選擇換胎,實際上可以選擇補胎,價格僅僅是幾十元。但建議車主對外補過的輪胎事后找專業(yè)的修補店進行內補。內補需要配備專業(yè)的拆解輪胎的工具,將輪胎從輪轂上拆解下來,找到破孔后,用專用的硫化機加熱后進行熱補。
故障二:汽車油耗猛增
假如你發(fā)現(xiàn)耗油量忽然比平常多了10%以上,那也許就意味著車有問題了。但不一定要聽從一些維修店意見,要“全面檢查,件件維修”,其實發(fā)生了這種情況我們應該首先找出油耗增加的原因,然后對癥下藥。例如,離合器打滑會使發(fā)動機的轉數(shù)丟失。當您在急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速表增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片,離合器壓盤和驅輪。
故障三:制動失靈
制動失靈包括:制動踏板行程過大,制動作用遲緩,制動效能很低甚至喪失,制動距離增長。其實總結起來就是“剎車不靈”,但是不是一遇到剎車不靈就要大修?可以看看以下三種情況。
第一種,連續(xù)踩下制動踏板,如踏板逐漸升高且有彈性感覺,但稍停一會后再踩踏板時仍然很低,即為制動系統(tǒng)內有空氣,這時應對制動系統(tǒng)進行排氣。
第二種,一腳制動不靈,但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好,一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程,而后檢查制動器間隙,必要時進行制動器解體修理。
第三種,踩下制動踏板時,不軟弱不沉,但就是制動效果不良,這一現(xiàn)象為車輪制動器故障,如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查,必要時進行調整和修復。
(編輯:馬麗麗)