從今年全年各自主品牌車企新車投放來(lái)看，上半年包括皮卡在內(nèi)的71款新車中，16家車企共推出32款轎車車型，占到新車總數(shù)的45%，而SUV車型推出27款新車，占到上半年新車總數(shù)的38%。不過(guò)由于“SUV效應(yīng)”持續(xù)發(fā)酵，其熱銷對(duì)本品牌的銷量提升起到了關(guān)鍵作用。下半年包括吉利、比亞迪、東風(fēng)風(fēng)神、眾泰在內(nèi)的自主品牌仍將推出20余款SUV車型，使全年SUV發(fā)布新車達(dá)到47款，超過(guò)轎車投放速度。
下半年轎車投放放緩
今年前5個(gè)月自主品牌轎車整體銷量累計(jì)361.28萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到了17.25%，高于行業(yè)平均水平近7個(gè)百分點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車的數(shù)據(jù)顯示，5月份，長(zhǎng)安汽車最暢銷的車型為逸動(dòng)，該月銷量達(dá)到15070輛，同比增長(zhǎng)26.15%，占該月總銷量的21%。同月，吉利EC7及新帝豪銷量為13929輛，較去年同期增長(zhǎng)47%，占到吉利當(dāng)月總銷量的36%。也正因此，今年上半年，我國(guó)自主品牌在轎車市場(chǎng)的新車投放力度仍然較大，包括皮卡在內(nèi)的71款新車中，16家自主品牌共推出了32款轎車車型，占到上半年新車總數(shù)的45%。不過(guò)下半年這種密集投放將有所放緩，包括奇瑞汽車、廣汽傳祺、上汽乘用車以及北汽新能源在內(nèi)的8家自主品牌將推出8款新車。這樣，我國(guó)自主品牌今年全年新推出的轎車車型將達(dá)到40款。
SUV投放將超過(guò)轎車
1-5月份我國(guó)SUV車型共銷售221.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.70%，占乘用車銷售總量的26%。其中，我國(guó)自主品牌SUV銷量達(dá)120.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.5%，占SUV車型銷售總量的54%。在此種環(huán)境下，今年上半年，我國(guó)20個(gè)自主品牌推出了27款SUV車型，占到上半年新車總數(shù)的38%。而下半年，吉利、比亞迪、東風(fēng)風(fēng)神、眾泰等13家自主品牌將推出20款SUV車型。我國(guó)今年全年SUV上市新車將達(dá)到47款，將超過(guò)轎車的新車發(fā)布數(shù)量。
據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車去年推出SUV車型CS75，5月份銷量達(dá)到15113輛，較去年同期的1758輛大幅增長(zhǎng)759.7%，成為長(zhǎng)安汽車銷量?jī)H次于逸動(dòng)的第二大車型。而小型SUV CS35銷量也很穩(wěn)定，5月份銷量達(dá)到了13482輛，同比增長(zhǎng)50.5%，成為在長(zhǎng)安汽車銷量貢獻(xiàn)度第三的車型。在5月份我國(guó)整體SUV銷量排行榜中，上述兩款車型分別擊敗別克昂科威以及日產(chǎn)奇駿位列第三位和第五位。比亞迪近期給出的數(shù)據(jù)顯示，5月份S7在比亞迪的銷量貢獻(xiàn)度位居第一，5月份共銷售了10717輛，占到總銷量的31%。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷售新車5.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.7%，其中僅AX7單車銷量已達(dá)3.2萬(wàn)輛，占到總銷量的60%。而北汽幻速S3表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，今年5月份銷量達(dá)到12268輛，同比增長(zhǎng)364.3%，在今年5月自主品牌SUV銷量排行中，較去年提升了十個(gè)名次至第五位。江淮汽車今年5月銷量達(dá)到4.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%，SUV車型銷量為1.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到696.1%。1至5月，江淮汽車SUV車型銷售93994輛，相較于去年同期15974輛同比增長(zhǎng)達(dá)488.4%。而其中上市不足一年的SUV車型瑞風(fēng)S3在5月份銷量也達(dá)到12400輛，占總銷量的26%，表現(xiàn)優(yōu)異。
■ 聲音
押寶單一車型仍需謹(jǐn)慎
浙江吉利控股集團(tuán)新聞發(fā)言人楊學(xué)良就表示，要把握SUV市場(chǎng)成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，積極謀劃SUV銷量提升。而對(duì)于SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)，汽車行業(yè)分析師鐘師表示：“近幾年SUV市場(chǎng)有較高的增長(zhǎng)率，大環(huán)境讓進(jìn)口、合資、自主品牌的SUV都能分得一杯羹。特別是自主品牌，當(dāng)企業(yè)的研發(fā)都凝聚在一個(gè)新增長(zhǎng)的車型上就可以得到一個(gè)很好的結(jié)果。自主品牌近幾年的設(shè)計(jì)和機(jī)械技術(shù)方面做得不錯(cuò)，逐漸得到消費(fèi)者認(rèn)可，也正因此銷量持續(xù)走高。”同時(shí)，對(duì)于快速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)，鐘師也同樣表示了擔(dān)憂：“SUV可以說(shuō)是自主品牌打翻身仗的一個(gè)很好的契機(jī)，可如果國(guó)內(nèi)廠商一擁而上，把自身全部命運(yùn)寄托在SUV上，這種做法仍需謹(jǐn)慎對(duì)待。”
（編輯：馬麗麗）