在日內(nèi)瓦車展上，法拉利帶來了全新的599混合動力概念車，這也預示著法拉利未來將更加注重旗下超跑的節(jié)能和環(huán)保。法拉利汽車公司CEO Felisa表示，歐盟或意大利的環(huán)境保護法規(guī)可能會迫使法拉利公司推出混合動力車型，時間可能就在今年。

　　Felisa說：“目前，排放規(guī)定正要求我們減少我們車型陣容的平均排放，因此我不確定我們需要將其應用到所有車型上。眼下，我們準備研發(fā)混合動力技術(shù)，以便它可以應用到每款法拉利汽車上。而我們是否會將其應用到所有車型上，要以后才能知道了。”

　　而599混合動力概念車則預示著法拉利未來在混合動力上的努力方向，法拉利混合動力技術(shù)上將以法拉利在F12009賽季上使用的動能回收系統(tǒng)(KERS)為基礎(chǔ)。預計這套系統(tǒng)能將跑車的燃油經(jīng)濟性提高35%，其油耗也將從現(xiàn)在的百公里27L下降到17L。

　　據(jù)悉，法拉利混合動力新車將使用一套鋰離子電池組提供電能，將在后軸的兩側(cè)分別安裝電池和電力電子裝置，一臺電動機將被整合到傳動軸當中，提供制動能量回收和電動增速的功能。

　  目前法拉利599GTB的0至100km/h加速時間只有的3.7S，最高車速超過330km/h，采用混合動力系統(tǒng)將增加車身重量，但動力上也會有一定的增加，預計法拉利599GTB混合動力版在性能上不會有太大的變化。

(編輯：馬麗麗)