153億美元，這是英特爾對于無人駕駛下的一筆巨額賭注。美國芯片制造商英特爾公司13日夜間宣布，以153億美元收購以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye，這是迄今以色列最大的科技企業(yè)收購案。而在英特爾之前，不少科技巨頭早就看中了無人駕駛這塊蛋糕。

　　無人駕駛?cè)盒廴Φ?/span>

　　資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商，其算法和計算機芯片能夠根據(jù)圖像(由汽車上的攝像頭拍攝)來預(yù)測潛在的碰撞事故。公司將來將重點研發(fā)全自動駕駛系統(tǒng)。去年7月，Mobileye宣布將與寶馬和英特爾合作，計劃在2021年實現(xiàn)高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產(chǎn)。英特爾估計，該交易有望在未來9個月內(nèi)完成，一旦收購?fù)瓿�，自動駕駛行業(yè)將得到加速發(fā)展，到2030年估值會達到700億美元。

　　實際上，各大科技巨頭早就看中了這塊巨大的蛋糕。就在上個月，福特公司宣布要在未來五年內(nèi)投資初創(chuàng)公司Argo AI十億美元，并且計劃在2021年發(fā)售首款自動駕駛汽車。另外，谷歌和Uber也都和知名的全球汽車巨頭敲定協(xié)議，抓緊時間盡早推出無人汽車。百度無人車去年在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上也大放異彩。

　　英特爾急需翻身仗

　　有行業(yè)人士分析指出，自動駕駛和無人駕駛領(lǐng)域群雄并起，硅谷有實力的大公司和全球老牌車企，紛紛加入競爭，英特爾只是熙熙攘攘的玩家中的一個。

　　英特爾是PC時代的王者，它和微軟形成的強強聯(lián)合統(tǒng)治了一個PC時代。但在移動時代，英特爾和微軟卻雙雙落后，對于英特爾來說，非常需要一個翻身仗，無人駕駛或許就是突破口之一。

　　數(shù)據(jù)顯示，此次的收購要花費153億美元，而英特爾2016年的凈利潤才103億美元，這對于英特爾來說，其實也是一次豪賭。有意思的是，該筆交易促使Mobileye股價大漲了近30%，英特爾股價卻下跌了2%，有市場人士認為，英特爾開出的收購價過于“慷慨”了。

（編輯：馬麗麗）