隨著車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消，今年汽車(chē)市場(chǎng)或許將繼續(xù)維持在低增速水平，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)乘用車(chē)市場(chǎng)增速僅為3%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速?zèng)]有給出太高預(yù)期。
隨著近期各家汽車(chē)企業(yè)公布新一年銷(xiāo)量目標(biāo)，這種看淡市場(chǎng)的情緒也開(kāi)始蔓延至車(chē)企�？紤]到整體車(chē)市環(huán)境、2017年的企業(yè)表現(xiàn)、未來(lái)規(guī)劃、投放新車(chē)等等因素，有的品牌放慢了腳步、有的品牌則奮起直追。
比亞迪目標(biāo)60萬(wàn)輛 王朝車(chē)型全面迭代
2017年對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)是頗具有豐收的年份，總體銷(xiāo)量達(dá)到41.6萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為11.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4％，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍。2018年，比亞迪希望實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)臺(tái)的全年銷(xiāo)售目標(biāo)，新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。
比亞迪將會(huì)在產(chǎn)品和理念兩大層面實(shí)現(xiàn)突破。產(chǎn)品方面，比亞迪將在2018年推出一系列全新產(chǎn)品和迭代產(chǎn)品。在全新產(chǎn)品上面，比亞迪在2018年上半年將推出創(chuàng)新一代的唐，下半年年中將推出元、宋、秦創(chuàng)新一代。智聯(lián)家轎F3也會(huì)推出升級(jí)版的年度款，包括五星、智聯(lián)家轎、速睿，也將推出升級(jí)2018款產(chǎn)品。同時(shí)，繼2017年9月上市的宋MAX大賣(mài)以后，比亞迪將在2018年上半年推出六座版的車(chē)。另外，比亞迪在2018年將推動(dòng)大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)、渠道升級(jí)，打造用戶(hù)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和品牌這種相關(guān)聯(lián)又相互動(dòng)、可視化場(chǎng)景的營(yíng)銷(xiāo)模式。
江淮目標(biāo)60萬(wàn)輛 對(duì)外合作將結(jié)成果
2017年，對(duì)于江淮汽車(chē)來(lái)說(shuō)并不出彩，22.22萬(wàn)輛的乘用車(chē)銷(xiāo)量和年初制定的40萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)相差較大。但即便是在這種情況下，江淮汽車(chē)初步測(cè)算的2018年度產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃仍提升到60-67萬(wàn)輛。
江淮2018年主要押寶在SUV產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)的回暖和新能源車(chē)的爆發(fā)。2018年，江淮將投放比瑞風(fēng)S3更高級(jí)別的SUV、小型家用MPV R3、續(xù)航高達(dá)400公里的iEVA50等多款產(chǎn)品。另外，江淮對(duì)外合作領(lǐng)域也將開(kāi)始貢獻(xiàn)銷(xiāo)量，江淮大眾計(jì)劃將在2018年推出首款純電動(dòng)SUV，江淮和蔚來(lái)共同打造的蔚來(lái)ES8也將量產(chǎn)交付。
一汽-大眾目標(biāo)147.5萬(wàn)輛 SUV將帶來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn)
一汽-大眾在2017年交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷，全年累計(jì)銷(xiāo)量140.5萬(wàn)輛，同比也有著近6.8%的增長(zhǎng)。今年，一汽-大眾將目標(biāo)設(shè)定在147.5萬(wàn)輛。
在轎車(chē)市場(chǎng)，一汽-大眾有著邁騰、速騰、寶來(lái)、高爾夫等數(shù)款熱門(mén)車(chē)型，它們是一汽-大眾成功的基石。而在2018年，一汽-大眾也終于要在SUV市場(chǎng)出牌了，按照規(guī)劃，一汽-大眾今年將推出 SUV T-Roc和A級(jí)SUV，T-Roc基于大眾汽車(chē)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（MQB）打造，定位于緊湊型SUV市場(chǎng)。隨著SUV板塊的補(bǔ)齊，這將為一汽-大眾完成銷(xiāo)量目標(biāo)帶來(lái)充沛動(dòng)力。
長(zhǎng)城目標(biāo)116萬(wàn)輛 經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)加速擴(kuò)張
雖然哈弗H6仍然在SUV銷(xiāo)量榜上遙遙領(lǐng)先，但是長(zhǎng)城在2017年稍微放慢了一點(diǎn)腳步，全年共銷(xiāo)售新車(chē)107萬(wàn)輛，同比下降0.4%。長(zhǎng)城汽車(chē)在2018年重新調(diào)整了節(jié)奏，將銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)整至116萬(wàn)輛，這與2017年的125萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)相比明顯降低。
隨著自主緊湊SUV市場(chǎng)的豪強(qiáng)四起，哈弗H6的2017年銷(xiāo)量較往年有所下降。在今年，長(zhǎng)城將推出哈弗H4、哈弗H6 Coupe、哈弗藍(lán)標(biāo)H7等產(chǎn)品。同時(shí)，WEY VV7和VV5的持續(xù)熱銷(xiāo)，也將讓長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)品牌向上的探索。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的擴(kuò)張也將進(jìn)入加速期，2018年WEY品牌4S店將達(dá)到300家。
廣汽傳祺目標(biāo)70萬(wàn)輛 產(chǎn)能瓶頸將得到緩解
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增速放緩的背景下，廣汽傳祺逆勢(shì)上揚(yáng)成為一道風(fēng)景線，全系累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到50.86萬(wàn)臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)37%，廣汽傳祺今年將沖擊70萬(wàn)輛的目標(biāo)。
傳祺GS4排名已經(jīng)穩(wěn)居SUV銷(xiāo)量前三名，GS8、GM8和GA8三款高端旗艦車(chē)型完成了SUV、MPV和轎車(chē)的布局。今年廣汽傳祺同樣將新品頻出，會(huì)有4款新車(chē)上市，包括1款轎車(chē)、1款MPV、2款SUV，繼續(xù)打造完善的產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，產(chǎn)能的提升也將緩解廣汽傳祺的后顧之憂(yōu)，去年底杭州工廠已經(jīng)投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能為40萬(wàn)臺(tái)，初期20萬(wàn)臺(tái)，今年將會(huì)為廣汽傳祺貢獻(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。同時(shí)，新疆和湖北宜昌的工廠也在快速推進(jìn)。
北京現(xiàn)代目標(biāo)90萬(wàn)輛 智能網(wǎng)聯(lián)帶來(lái)新體驗(yàn)
北京現(xiàn)代從去年下半年起才逐漸找回了感覺(jué)，自從7月以來(lái)連續(xù)取得了多月的增長(zhǎng)，也將全年銷(xiāo)量定格在了將近82萬(wàn)輛。而在2018年，北京現(xiàn)代將挑戰(zhàn)全年90萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。
北京現(xiàn)代未來(lái)會(huì)以發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)與提升用戶(hù)體驗(yàn)為發(fā)展方向。同時(shí)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)堅(jiān)持本土化戰(zhàn)略，推出更多本土化產(chǎn)品。在產(chǎn)品方面，北京現(xiàn)代也將推出包括小型SUV——ENCINO在內(nèi)的4款新車(chē)。
廣汽本田目標(biāo)75萬(wàn)輛 迎來(lái)5款以上新車(chē)助陣
廣汽本田2017年可謂是順風(fēng)順?biāo)�，全年累�?jì)終端銷(xiāo)量達(dá)到73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)10.8%，相較69萬(wàn)的年銷(xiāo)目標(biāo)有5.9%的提升。而在今年，廣汽本田將投放5款以上新車(chē)型（含謳歌品牌），助力其挑戰(zhàn)75萬(wàn)輛的全年目標(biāo)。
看看今年的新車(chē)規(guī)劃，雅閣的換代將是備受期待的，更加時(shí)尚的造型搭配T動(dòng)力讓產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力再次煥新。此外，2018年也將是本田的“電動(dòng)車(chē)元年”，純電動(dòng)版繽智有望在年內(nèi)推出。在謳歌品牌方面，TLX-L將在2018年持續(xù)發(fā)力，全新RDX以及謳歌CDX混動(dòng)版等
廣汽豐田目標(biāo)50萬(wàn)輛 凱美瑞銷(xiāo)量得到釋放
廣汽豐田在2017年實(shí)現(xiàn)零售銷(xiāo)量44萬(wàn)輛，超額完成43.5萬(wàn)臺(tái)的年度目標(biāo)。而在2018年，廣汽豐田將挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)，這意味著相較2017年增長(zhǎng)13.6%。
廣汽豐田銷(xiāo)量目標(biāo)的達(dá)成同樣依靠產(chǎn)品力的驅(qū)動(dòng)。全新第八代凱美瑞自去年11月中旬發(fā)布以來(lái)，短短一個(gè)多月時(shí)間，全國(guó)累計(jì)訂單接近2.5萬(wàn)臺(tái)，而它也將在今年完全釋放自己的能量。同時(shí)，豐田全球戰(zhàn)略SUV C-HR也將與消費(fèi)者見(jiàn)面，彌補(bǔ)廣汽豐田在小型SUV上的空白。此外，首款純電動(dòng)SUV等新車(chē)也將在今年導(dǎo)入。