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庫(kù)存預(yù)警指數(shù)穩(wěn)步回落 新能源二手車阿斗難扶

發(fā)布日期:2018-04-04  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1109
    3月,汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為52.1%,仍位于警戒線以上;赜衩繁硎,3月,部分地區(qū)的春季車展以及經(jīng)銷商增加促銷活動(dòng)對(duì)汽車銷售起到促進(jìn)作用。然而,仍有客戶觀望情緒較強(qiáng),因此經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)僅出現(xiàn)小幅回落。

  值得一提的是,消費(fèi)者目前已經(jīng)有了新能源二手車的需求,然而這種需求不足以支撐市場(chǎng),因此市場(chǎng)上很難看到專注于做新能源二手車的企業(yè)。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“流通協(xié)會(huì)”)近日發(fā)布月度數(shù)據(jù)顯示,3月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為52.1%,環(huán)比下降0.2個(gè)百分點(diǎn),仍位于警戒線以上。流通協(xié)會(huì)方面表示,按照往年慣例,3月應(yīng)該處于正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)月份,但從目前來看,車市表現(xiàn)依然平淡。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任回玉梅認(rèn)為,3月,部分地區(qū)的春季車展以及經(jīng)銷商增加促銷活動(dòng)對(duì)汽車銷售起到促進(jìn)作用。然而,3月也處于農(nóng)忙時(shí)期,農(nóng)村消費(fèi)者到店看車人數(shù)降低;再加上部分地區(qū)客戶觀望情緒較強(qiáng),因此經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)僅出現(xiàn)小幅回落。

  庫(kù)存分指數(shù)大幅上升 4月車市難言樂觀

  從庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)來看,3月庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求以及平均日銷量都呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì);而從業(yè)人員和經(jīng)營(yíng)狀況則出現(xiàn)下降;赜衩繁硎,庫(kù)存分指數(shù)大幅度上升,主要是因?yàn)樯蟼(gè)月春節(jié)導(dǎo)致庫(kù)存較低,3月份處于回補(bǔ)庫(kù)存時(shí)期,且有部分經(jīng)銷商出于季度考核壓力增加庫(kù)存量。另外,市場(chǎng)需求指數(shù)上升也帶動(dòng)了銷量的增長(zhǎng)。

  在整體庫(kù)存指數(shù)的基礎(chǔ)上,流通協(xié)會(huì)還公布了3月份各區(qū)域經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù):3月份,除南區(qū)以外各區(qū)域庫(kù)存預(yù)警指數(shù)均高于警戒線。其中,北區(qū)指數(shù)為50.2%,西區(qū)指數(shù)為56.6%,南區(qū)指數(shù)為49.0%,東區(qū)指數(shù)為50.8%;赜衩氛J(rèn)為,南區(qū)指數(shù)低于警戒線是因?yàn)榇汗?jié)之后車市出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

  此外,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了庫(kù)存預(yù)警品牌指數(shù)。3月,合資品牌指數(shù)和進(jìn)口豪華品牌庫(kù)存指數(shù)有所回落,自主品牌庫(kù)存指數(shù)有所上升;赜衩分赋,自主品牌庫(kù)存指數(shù)大幅度上升,說明其3月份市場(chǎng)表現(xiàn)并不景氣。

  當(dāng)談及4月份國(guó)內(nèi)汽車銷量時(shí),流通協(xié)會(huì)方面表示,4月人們生活恢復(fù)正常秩序,農(nóng)耕作業(yè)以及“清明”、“五一”小長(zhǎng)假的來臨導(dǎo)致消費(fèi)者入店看車時(shí)間減少;清明節(jié)前后,部分地區(qū)風(fēng)俗“不購(gòu)置大件商品”,抑制了汽車的消費(fèi)需求。然而,隨著車展新車上市以及4S店的促銷活動(dòng),也將激發(fā)消費(fèi)者的積極性。因此,4月車市與3月相比變化不大,預(yù)計(jì)呈微弱下降的趨勢(shì)。

  二手車同環(huán)比雙降 新能源二手車未形成規(guī)模

  值得關(guān)注的是,自去年以來表現(xiàn)搶眼的二手車,2月銷量卻出現(xiàn)同環(huán)比下滑的不利局面。數(shù)據(jù)顯示,2月,全國(guó)二手車交易量為79.40萬輛,環(huán)比下降33.19%,同比微降3.76%;1-2月,二手車?yán)塾?jì)交易198.24萬輛同比增長(zhǎng)15.83%。

  流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示,今年春節(jié)正好處于2月中旬,有效工作日比去年明顯減少,因此二手車不可避免的出現(xiàn)同環(huán)比下降。然而,觀察前兩個(gè)月數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),二手車交易仍然保持相對(duì)比較高的增速。“我堅(jiān)信,3月二手車交易量同比增長(zhǎng)率仍然會(huì)保持比較高的節(jié)拍”。

  得益于交易量的增加,前兩個(gè)月二手車?yán)塾?jì)交易金額達(dá)到1220.43億元,同比增長(zhǎng)10.18%。羅磊表示,去年全年二手車交易量增長(zhǎng)19.33%,而交易額增速高達(dá)36%;與去年相比,今年前兩個(gè)月的二手車交易量與交易額已經(jīng)回歸到正常狀態(tài)。

  分車型來看,前兩個(gè)月基本型乘用車仍為主要流通車型,占比為59.37%,其次為客車占比11.72%,貨車占比8.35%,SUV占比8.09% ,MPV占比6.00%;相比2017年,基本型乘用車、貨車占比所減少;客車、SUV、MPV占比有所增加。

  值得一提的是,新能源二手車面臨著保有量較小、消費(fèi)者需求不足以支撐市場(chǎng),導(dǎo)致無法形成規(guī)模的難題。羅磊表示,我國(guó)汽車保有量為2.17億輛,其中新能源車型僅為170萬輛,且在近幾年才剛剛投入市場(chǎng)。目前,消費(fèi)者已經(jīng)有了新能源二手車的需求,然而這種需求不足以支撐市場(chǎng),因此市場(chǎng)上很難看到專注于做新能源二手車的企業(yè)。

  除此之外,流通協(xié)會(huì)還通過經(jīng)理人指數(shù)對(duì)3月二手車銷量加以預(yù)測(cè)。數(shù)據(jù)顯示,3月二手車經(jīng)理人指數(shù)為49.2%,處于榮枯線之下,說明二手車市場(chǎng)交易依然不太活躍。二手車經(jīng)理人認(rèn)為,3月份二手車客流量減少,市場(chǎng)需求減少,加上各地新車車展的沖擊,銷量將出現(xiàn)下降。

  然而,流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三則表示,二手車經(jīng)理人因?yàn)榻?jīng)營(yíng)規(guī)模較小以及價(jià)格問題,導(dǎo)致整體預(yù)測(cè)偏向保守。“我個(gè)人認(rèn)為二手車應(yīng)該在快車道上”,肖政三自信地說道。

(編輯:馬麗麗)

 
 

 

 
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