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謳歌CDX混動版南京車展上市

發(fā)布日期:2018-05-02  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數(shù):1707
 

       2018年4月25日,備受矚目的第十五屆北京國際汽車展覽會在國際展覽中心開幕。廣汽謳歌CDX混動版也在北京車展上正式亮相,CDX混動版共推出三款車型,分別為售價29.98萬元的智享版、34.98萬元的創(chuàng)想版以及35.28萬元的創(chuàng)享·魅版。4月29日,謳歌CDX混動版在南京車展正式上市。





       謳歌CDX混動版車型的推出也是順應(yīng)潮流,混動版車型在外觀上和燃油版車型保持一致,依然保持謳歌特有的風格。前臉采用鉆石五邊形的進氣格柵,引擎蓋上勾勒的線條粗獷有力。


       車身側(cè)面上揚的腰線延伸至車位,時尚又動感,屁股的尾燈造型設(shè)計也很別致。而和燃油版車型有所不同的就是,混動版本車型采用米其林浩銳3ST靜音輪胎,底盤部分采用鋁合金懸掛,而且尾部多了混動標識。另外,CDX混動版車型取消了黑色的車身顏色,但新增了一款藍紫色供消費者選擇。

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         謳歌CDX混動版在外觀設(shè)計上與燃油版保持一致,整體造型依然保持了謳歌家族風格,鉆石矩陣進氣格柵搭配全LED大燈組看起來非常具有攻擊性。獨特的18英寸五輻雙色輪圈是混動版的標志性配置。此外,新車在尾部和前翼子板上,均配備有混動標識來證明其身份。
 
         在動力方面,CDX混動版將搭載i-MMD混合動力系統(tǒng),其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、由驅(qū)動電機和發(fā)電機組成的“電動CVT”直驅(qū)傳動機構(gòu)、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統(tǒng)可以根據(jù)負載和使用條件的不同,在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間無縫切換。參數(shù)方面,2.0L發(fā)動機最大功率146馬力,混動系統(tǒng)綜合最大功率215馬力,官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

          本次車展的最大亮點,謳歌NSX也亮相本屆車展,
謳歌NSX日本國寶級的跑車之一,概念車,設(shè)計理念及技術(shù)采用將是對未來幾年內(nèi)謳歌新車型發(fā)展的前瞻預(yù)覽。全新NSX概念車將采用中置V6發(fā)動機布局,并采用新的謳歌運動混合動力SH-AWD驅(qū)動系統(tǒng)。新款NSX將搭載全新一代VTEC V6直噴發(fā)動機和內(nèi)置電動機,與其匹配的將是雙離合變速器。這套全新動力系統(tǒng),將為NSX提供出眾的動力性能與較低的排放水平。


 

         雖然傳統(tǒng)的很多超級跑車都選擇了更大排量的發(fā)動機來提供動力,不過謳歌的全新NSX將以真正的賽車理念和對環(huán)境保護的關(guān)注,為大家?guī)硪徊繐碛袠O佳工作效率與操控性能的超級跑車。預(yù)計,全新謳歌NSX超級跑車將在未來三年內(nèi)進行量產(chǎn)。


 


 

           江蘇雨田精致汽車銷售服務(wù)有限公司

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責任編輯 萬燕


 
 

 

 
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