創(chuàng)意圖片/記者 王遠(yuǎn)征
2018年已經(jīng)過去了一半,中汽協(xié)7月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國商用車銷量為229.1萬輛,同比增長18.2%。其中,客車市場上半年累計(jì)銷量為22.7萬輛,同比微增2.8%。
不同于商用車客車細(xì)分市場的正增長,新京報(bào)記者近日整理對比部分已發(fā)布上半年銷量數(shù)據(jù)及上半年業(yè)績預(yù)報(bào)的車企數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),企業(yè)的客車銷量呈現(xiàn)增少降多的局面。
安凱客車、上海申沃客車、東風(fēng)商用車和江淮等商用車的客車部分上半年銷量同比均出現(xiàn)下滑。其中,東風(fēng)、江淮、安凱客車的輕型客車部分降幅約為50%,幾近“腰斬”。
金龍、宇通客車增速跑贏“大盤”
新京報(bào)記者整理對比了金龍、宇通、安凱、上海申沃客車,以及東風(fēng)、江淮商用車這6家企業(yè)上半年客車銷量數(shù)據(jù)情況。其中,僅金龍、宇通客車上半年銷量實(shí)現(xiàn)同比正增長,同比分別增18.35%和13.52%。上海申沃、安凱客車以及東風(fēng)、江淮商用車4家上半年客車銷量出現(xiàn)下滑,同比分別下降8.78%、23%、37.58%和29.32%。
其中,7月5日,廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào),顯示金龍汽車(包括廈門金龍、蘇州金龍和廈門金旅這3家子公司)1-6月累計(jì)銷量達(dá)2.87萬輛,同比增長18.35%。不過,在6月份,由于2018年新能源客車補(bǔ)貼政策正式實(shí)施,受此影響,連續(xù)5個(gè)月保持同比正增長的金龍汽車在6月客車銷量為5028輛,出現(xiàn)了下滑,同比降幅為9.6%。
具體來看,6月份,金龍汽車銷售大型客車1423輛,同比下降7.05%;銷售中型客車821輛,同比增長51.48%;銷售輕型客車2784輛,同比下降20.21%。今年上半年,金龍汽車銷售大型客車8559輛,同比增長31.19%;銷售中型客車5143輛,同比增長108.81%;銷售輕型客車1.5萬輛,同比下降1.65%。從上述數(shù)據(jù)來看,金龍汽車中客部分上半年銷量同比大幅增長,累計(jì)增幅將近109%。
宇通客車上半年銷量也實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。7月4日,鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)布2018年6月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年宇通客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為2.55萬輛,產(chǎn)量累計(jì)同比增長17.19%;上半年累計(jì)銷量為2.47萬輛,累計(jì)同比增加13.52%,且大客、中客以及輕客三個(gè)細(xì)分市場銷量均為正增長。
上汽、江淮、東風(fēng)集團(tuán)客車銷量下滑
金龍、宇通的銷售數(shù)據(jù)還算光鮮,而上汽、江淮汽車以及東風(fēng)汽車集團(tuán)的部分客車銷量則出現(xiàn)了下滑。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,上汽集團(tuán)汽車產(chǎn)銷情況表現(xiàn)不俗,旗下主要車企上汽自主、上汽大眾、上汽通用等多家車企銷量均有不同幅度增長。不過,上海申沃客車有限公司上半年銷量出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示,上海申沃6月銷售372輛,同比降8.76%;上半年累計(jì)銷量為457輛,同比降8.78%。
東風(fēng)汽車與江淮汽車的商用車部分細(xì)分市場產(chǎn)品銷量也出現(xiàn)了下滑。
東風(fēng)汽車發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)(不包含鄭州日產(chǎn))中顯示,今年上半年,東風(fēng)商用車中,客車銷量為2756輛,同比降低37.58%。其中,輕型客車銷量為2061輛,同比減少49.15%。
同樣的,江淮汽車的客車銷量也有所降低。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,江淮客車?yán)塾?jì)銷量達(dá)3246輛,同比下降約29.32%。其中,銷售大型客車1302輛,同比增長8.41%;銷售中型客車1196輛,同比下滑11.45%;銷售輕型客車1801輛,同比下降50.86%。
7月5日,安凱汽車股份有限公司也發(fā)布2018年6月及上半年產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年安凱客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為3468輛,累計(jì)數(shù)量較去年同比減少20.68%;上半年累計(jì)銷量為3246輛,累計(jì)同比下降22.68%。
其中,大型客車上半年累計(jì)銷量為1302輛,累計(jì)同比增長8.41%。中型客車上半年累計(jì)銷量為1059輛,累計(jì)同比下降11.45%。輕型客車上半年累計(jì)銷量為885輛,累計(jì)同比下降50.86%。
對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析認(rèn)為,導(dǎo)致這些企業(yè)銷量下降的原因是受到客車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級以及新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整等多個(gè)因素影響。另一方面,例如東風(fēng)、江淮商用車等商用車企業(yè)的產(chǎn)品在成本控制、技術(shù)升級等方面還不特別成熟,最終導(dǎo)致銷量出現(xiàn)兩位數(shù)以上的下降。
安凱預(yù)虧13600萬元-15000萬元
目前在客車企業(yè)中,安凱客車不僅公布了上半年銷量數(shù)據(jù),還發(fā)布了上半年業(yè)績預(yù)報(bào)。除上半年累計(jì)銷量同比下滑近23%外,因受新能源政策影響,其業(yè)績預(yù)計(jì)將同比下降約372.48%-421.12%。
7月14日安凱客車發(fā)布的第1次2018年中報(bào)業(yè)績預(yù)告顯示,預(yù)計(jì)今年上半年公司業(yè)績?yōu)樘潛p。其中,歸屬于上市公司股東凈利潤虧損13600萬元-15000萬元,同比下降約372.48%-421.12%。
針對此次業(yè)績變動,安凱客車在業(yè)績預(yù)告中表示,預(yù)計(jì)業(yè)績虧損的原因主要是受新能源政策影響,公司產(chǎn)品銷售規(guī)模下降、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化及聯(lián)營企業(yè)虧損所致。
另外,根據(jù)安凱客車發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,2015年-2017年其營業(yè)收入分別為40.22億元、47.57億元和54.49億元。其中,2015年同比降低16.82%;2016年和2017年同比分別增18.28%和14.54%。
另一方面,2015年-2017年中,2015年和2016年實(shí)現(xiàn)凈利潤增長,分別為1093.78萬元和4681.09萬元,到了2017年則出現(xiàn)虧損達(dá)到2.77億元,同比凈利潤驟減690.85%。經(jīng)營虧損的原因也是稱受到新能源補(bǔ)貼影響。