目前優(yōu)步、谷歌、通用、大眾等汽車制造商和科技公司正準備推出自動駕駛出租車服務,以進軍網(wǎng)約車市場。目前谷歌旗下的Waymo進行的測試里程最長。大眾集團等競爭對手也承認,Waymo在開發(fā)自動駕駛原型車方面領(lǐng)先于其他競爭對手。然而,奔馳并未就Waymo取得領(lǐng)先而有所擔憂。
施羅德對《世界報》表示,奔馳需要躋身全球前兩強之列,能擴大自動駕駛技術(shù)的規(guī)模,并將其投入到量產(chǎn)汽車中。
(編輯:馬麗麗)
目前優(yōu)步、谷歌、通用、大眾等汽車制造商和科技公司正準備推出自動駕駛出租車服務,以進軍網(wǎng)約車市場。目前谷歌旗下的Waymo進行的測試里程最長。大眾集團等競爭對手也承認,Waymo在開發(fā)自動駕駛原型車方面領(lǐng)先于其他競爭對手。然而,奔馳并未就Waymo取得領(lǐng)先而有所擔憂。
施羅德對《世界報》表示,奔馳需要躋身全球前兩強之列,能擴大自動駕駛技術(shù)的規(guī)模,并將其投入到量產(chǎn)汽車中。