福特汽車南京測(cè)試中心是福特汽車在中國(guó)建造的首個(gè)整車測(cè)試和驗(yàn)證基地，于2017年11月底正式投入運(yùn)營(yíng)，占地面積988畝（約66萬平方米），總投資6.8億元人民幣，參照福特的全球標(biāo)準(zhǔn)建造，并與福特在北美、歐洲和澳大利亞的測(cè)試中心保持一致。其運(yùn)營(yíng)使用旨在加快新產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)的研發(fā)速度和提高效率，更好滿足中國(guó)消費(fèi)者的不同駕駛需求。該測(cè)試中心包括一條長(zhǎng)約3公里的勻速環(huán)道，多條試車跑道可模擬世界各地不同特征的典型路面，可以完成近八十項(xiàng)路面測(cè)試。無論是凹坑、鵝卵石路，還是搓板路，它們都是依據(jù)車輛在真實(shí)環(huán)境中的駕駛狀況而設(shè)計(jì)制造，從而能讓工程師在測(cè)試環(huán)節(jié)可模擬全球各地消費(fèi)者的日常駕駛體驗(yàn)。測(cè)試中心還包括一個(gè)設(shè)施完備、技術(shù)先進(jìn)的整車噪聲測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，它將鞏固福特在車輛噪聲震動(dòng)及平順性（NVH）方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)消費(fèi)者提供更加流暢、靜謐和優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
�？怂笰ctive：靈活矯健樂趣非凡
福克斯Avtive作為�？怂辜易宓淖钚庐a(chǎn)品，既具有SUV車型的優(yōu)秀通過性，也繼承了�？怂瓜盗凶吭降倪\(yùn)動(dòng)基因，因此，它不僅是攀山越嶺的一把好手，賽道急彎也能輕松應(yīng)對(duì)。
在試車場(chǎng)的多彎路面上，�？怂笰ctive憑借帶獨(dú)立副車架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，以及調(diào)校后的專屬?gòu)椈�、阻尼和防傾桿，帶來了精準(zhǔn)流暢的轉(zhuǎn)向感受、清晰的路感反饋、出色的濾震效果和行駛穩(wěn)定性。在通過極限S彎時(shí)，�？怂笰ctive始終保持著優(yōu)異的車身姿態(tài)，絲毫不拖泥帶水，輕盈而矯健地完成了規(guī)定動(dòng)作。
“打鐵還需自身硬”，全新�？怂笰ctive的車身采用了33%的硼鋼、熱成型零件、激光焊接等一系列世界領(lǐng)先的技術(shù)和材料，強(qiáng)度達(dá)到1500兆帕，實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí)帶來車身抗扭剛度20%的提升，駕駛感受更富質(zhì)感。
福特全新金牛座：旗艦品質(zhì)高端駕乘
作為福特在中國(guó)的旗艦級(jí)轎車，金牛座以厚道的用料、扎實(shí)的底盤、科學(xué)的設(shè)計(jì)帶來了真正旗艦級(jí)的駕乘感受。駛上高難度環(huán)道，它依舊從容不迫。即使在斜傾路面上，金牛座依然可以以110km/h的時(shí)速高速行駛，穩(wěn)如貼地飛行的航天器，加速、入彎、出彎一氣呵成。得益于優(yōu)異的底盤設(shè)計(jì)，車內(nèi)乘員不會(huì)出現(xiàn)眩暈等不適感，有的只是平穩(wěn)、舒適、靜謐。
當(dāng)然，旗艦級(jí)的駕乘感受也是NVH工程師精心調(diào)校完善的結(jié)果。為了控制風(fēng)噪，全新金牛座的前擋和前側(cè)窗都配備了夾層隔音玻璃，即使在130km/h的情況下僅有18.6宋（聲音的響度值，等同于細(xì)雨緩緩敲打地面的聲響）。而金牛座的底盤下護(hù)板也采用了完整覆蓋設(shè)計(jì)，有效隔絕了來自路面的噪音輸入，同時(shí)配合靜音輪胎，無論在粗糙路面還是光滑路面都表現(xiàn)優(yōu)異，成功降低了噪音，提高了駕駛品質(zhì)感。
福特銳界ST/ST-Line：不凡性能強(qiáng)勁平穩(wěn)
千呼萬喚始出來，銳界的高性能版車型ST和ST-Line終于來到了中國(guó)市場(chǎng)。這次走進(jìn)賽車場(chǎng)，它們的表現(xiàn)沒有意外，只有驚喜。
底盤方面，新銳界運(yùn)動(dòng)系列均采用前麥弗遜式懸架帶橫向防側(cè)傾穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，并具有同級(jí)唯一輕量化鋁合金多連桿式后獨(dú)立懸掛，能最大限度地發(fā)揮輪胎抓地力，在山路、泥濘路、砂石路等極端路況和激烈運(yùn)動(dòng)中保持車輛穩(wěn)定性。為了在多路況下更好地發(fā)揮產(chǎn)品性能，新銳界運(yùn)動(dòng)系列還搭載了新一代智能可斷開式福特AI智能全驅(qū)系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別駕駛環(huán)境，并在兩驅(qū)和四驅(qū)間快速切換，尤其可以在濕滑路面提供足夠的驅(qū)動(dòng)力和抓地力，帶來更強(qiáng)的穩(wěn)定性和動(dòng)力性。通過交叉軸時(shí)，銳界ST和ST-Line的四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，及時(shí)抑止了空轉(zhuǎn)車輪，轉(zhuǎn)換扭矩分配，在很短時(shí)間內(nèi)輕松駛過了極限路面。
總結(jié)：感受非凡，駕趣體驗(yàn)，本次福特全系試駕會(huì)活動(dòng)讓我體驗(yàn)到心跳加速的感覺，如過山車一般。福特汽車洞察了中國(guó)消費(fèi)者審美喜好和需求，未來，相信福特汽車將會(huì)更好的滿足消費(fèi)者需求，為中國(guó)消費(fèi)者打造卓越的駕乘體驗(yàn)，祝福福特汽車。
