其中歸屬于母公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)39.82億元，相較2018年增長(zhǎng)2.4%。同時(shí)，從2019年二季度開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)環(huán)比持續(xù)向好，第三季度凈利潤(rùn)環(huán)比上漲84.7%至14億元，第四季度凈利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)12.5%至15.75億元。整體下半年?duì)I收、凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，其中營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)9.0%、環(huán)比增長(zhǎng)33.1%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)94.3%、環(huán)比增長(zhǎng)91.8%。

　　長(zhǎng)城汽車表示，能夠逆勢(shì)穩(wěn)步增資，主要源于四大品牌的全面共進(jìn)、品牌力的提升，以及全球化體系競(jìng)爭(zhēng)能力的全面構(gòu)建。

　　過(guò)去一年，長(zhǎng)城汽車全年銷量超過(guò)106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.69%。其中，哈弗品牌實(shí)現(xiàn)銷售76.9萬(wàn)輛；WEY品牌年度銷量再次突破10萬(wàn)輛，品牌誕生以來(lái)累計(jì)銷量超過(guò)32萬(wàn)輛；歐拉品牌銷售新車3.9萬(wàn)輛；長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)年度銷量14.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.85%。

　　車市轉(zhuǎn)型期，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已從產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向品牌的競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)銷的價(jià)值更為凸顯。過(guò)去一年，長(zhǎng)城汽車在營(yíng)銷層面從“產(chǎn)品思維”向“用戶思維”轉(zhuǎn)變，通過(guò)攜手中國(guó)航天、打造智慧工廠馬拉松IP、助力電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》等一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷舉措，與用戶建立了真正的情感連接，助力長(zhǎng)城汽車的品牌提升。在全球布局方面，長(zhǎng)城汽車全面強(qiáng)化體系競(jìng)爭(zhēng)能力，目前已構(gòu)建了研、產(chǎn)、銷的全球化體系布局。在研發(fā)層面，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持研發(fā)“過(guò)度投入”，先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”研發(fā)格局，并在汽車“新四化”領(lǐng)域結(jié)出了累累碩果，為全球化戰(zhàn)略提供有力支撐。

　　2020年，長(zhǎng)城汽車加速全球布局。繼1月與通用汽車就收購(gòu)印度塔里岡工廠達(dá)成協(xié)議后，2月5日，長(zhǎng)城汽車攜旗下哈弗及長(zhǎng)城EV品牌亮相德里國(guó)際車展，并正式宣布進(jìn)軍印度市場(chǎng)，在印度打造完整的研、產(chǎn)、銷體系；2月17日，長(zhǎng)城汽車與通用汽車簽署關(guān)于收購(gòu)泰國(guó)羅勇府工廠的協(xié)議，該工廠將作為長(zhǎng)城汽車在海外第三個(gè)、全球第十一個(gè)全工藝整車制造基地，和俄羅斯圖拉工廠、印度塔里岡工廠，共同助力長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)階，進(jìn)一步擴(kuò)展海外盈利空間。