一、4月汽車產(chǎn)銷好于預(yù)期,商用車表現(xiàn)更為突出
據(jù)中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹,2020年4月,隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn),以及國(guó)家和地方政府一系列利好政策的推出,汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢(shì)。其中整車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已基本恢復(fù),產(chǎn)量已達(dá)到去年同期水平。汽車總體市場(chǎng)逐步恢復(fù),一方面得益于防疫形勢(shì)的向好和相關(guān)促消費(fèi)政策推動(dòng);另一方面則是受企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存的拉動(dòng),截至目前,行業(yè)企業(yè)庫(kù)存水平基本正常。
總體而言,2020年4月我國(guó)汽車行業(yè)大致呈現(xiàn)以下八個(gè)方面的運(yùn)行特點(diǎn):1. 汽車銷量結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的下降;2.乘用車產(chǎn)銷降幅大幅收窄;3.商用車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高;4.新能源汽車同比繼續(xù)下降;5.中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降;6.重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度高于同期;7.汽車出口同比下降;8.重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅下降。
4月,汽車產(chǎn)銷雙雙超過200萬輛,基本恢復(fù)到疫情前的水平,其中商用車產(chǎn)銷雙雙超過50萬輛,創(chuàng)月度歷史新高。乘用車產(chǎn)銷月度同比雖呈大幅收窄,但中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率卻延續(xù)了上月較快下降趨勢(shì),當(dāng)月市場(chǎng)占有率僅為34.6%,為2014年7月以來新低。相比較而言,日系品牌乘用車表現(xiàn)較為突出,月度同比結(jié)束下降,呈一定增長(zhǎng),且增速超過10%。新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比雖保持增長(zhǎng),但同比依然呈較快下降,且降幅明顯高于行業(yè),新能源汽車生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)恢復(fù)水平仍低于行業(yè)。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)行業(yè)內(nèi)17家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)快報(bào)顯示,一季度重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)依然呈現(xiàn)較快下降,其中利潤(rùn)降幅更為顯著。但我們相信,4月后隨著產(chǎn)銷形勢(shì)的逐步好轉(zhuǎn),行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益水平也會(huì)逐步提升。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)復(fù)工情況、國(guó)內(nèi)外疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響以及當(dāng)前相關(guān)政策盤點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。
根據(jù)協(xié)會(huì)密切跟蹤的23家企業(yè)集團(tuán)(204個(gè)生產(chǎn)基地,年銷量占比超過96%),除上汽有一家企業(yè)未復(fù)工外,其余均以實(shí)現(xiàn)復(fù)工。
總體來看,疫情對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)各行業(yè)及對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易的影響仍然較為嚴(yán)重,在一定程度上使得相關(guān)從業(yè)人員收入受損,導(dǎo)致消費(fèi)信心不足。從海外市場(chǎng)來看,疫情的持續(xù)發(fā)展對(duì)全球汽車行業(yè)造成了巨大沖擊,目前影響遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi),同時(shí)多家國(guó)際機(jī)構(gòu)下調(diào)了對(duì)2020年全球汽車市場(chǎng)銷量的預(yù)估。
政府有關(guān)管理部門以及各地方政府為穩(wěn)定汽車消費(fèi),推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,在4月份陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)相關(guān)政策,較比上月更加密集且力度更大。
二、動(dòng)力電池及充電樁完成情況
中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)馬小利發(fā)布了2020年4月份新能源汽車動(dòng)力電池月度相關(guān)情況。4月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)4.7GWh,環(huán)比增長(zhǎng)5.5%,同比下降35.5%。從細(xì)分品種來看,三元電池產(chǎn)量環(huán)比和同比均呈下降,磷酸鐵鋰電池同比雖呈下降,但環(huán)比呈較快增長(zhǎng),當(dāng)月表現(xiàn)明顯好于三元電池。此外,從動(dòng)力電池裝車量來看,盡管三元電池?cái)?shù)據(jù)仍明顯高于磷酸鐵鋰,但當(dāng)月磷酸鐵鋰電池增長(zhǎng)依然高于三元電池。
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗發(fā)布了2019年全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況:截至2020年4月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁54.7萬臺(tái),其中交流充電樁32.0萬臺(tái)、直流充電樁22.6萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年5月到2020年4月,月均新增公共類充電樁約1.3萬臺(tái)。
2020年4月比3月公共類充電樁增加5千臺(tái),4月同比增長(zhǎng)39.8%,目前行業(yè)依然受新冠肺炎疫情影響,相比較疫情前月均50%以上的增速,4月充電樁新增投建數(shù)量雖然比2月和3月呈明顯恢復(fù)性增長(zhǎng),但增速依然保持在低位。另外,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域仍較為集中,其中排名前十位省市依次是:江蘇、廣東、上海、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建,占比達(dá)73.8%。
三、5月汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)及未來汽車行業(yè)走勢(shì)研判
隨著4月產(chǎn)銷形勢(shì)趨于好轉(zhuǎn),中汽協(xié)判斷5月汽車工業(yè)還會(huì)進(jìn)一步延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)。值得一提的是,4月28日,國(guó)家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,在通知中提出的五大措施內(nèi)容即:“調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求、完善新能源汽車購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費(fèi)金融”,都是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展過程中面臨的重要的痛點(diǎn)和難點(diǎn),這些問題得到有效解決,能夠在很大程度上降低疫情給汽車行業(yè)帶來的負(fù)面影響,對(duì)于今后汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、健康發(fā)展以及大力促進(jìn)消費(fèi)都會(huì)起到積極作用。
隨著《通知》相關(guān)優(yōu)惠政策措施逐步實(shí)施,無疑會(huì)進(jìn)一步加快推動(dòng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)積極性,同時(shí)也會(huì)在很大程度上提升消費(fèi)動(dòng)能,促進(jìn)市場(chǎng)盡快恢復(fù)。
中汽協(xié)同時(shí)提醒,當(dāng)前,雖然國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)向好,但境外疫情還有很大不確定性。一方面國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)增長(zhǎng)還需要一個(gè)過程,出口依賴型企業(yè)更是艱難,導(dǎo)致大宗消費(fèi)需求動(dòng)能不足;另一方面,海外工廠的停產(chǎn),也將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)部分零部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)加大。因此,行業(yè)上下應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注海外疫情防控的形勢(shì)變化,提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備,以降低國(guó)際疫情對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)帶來的負(fù)面影響。
對(duì)于2020年全年汽車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè),綜合考慮國(guó)內(nèi)外疫情對(duì)于汽車行業(yè)的影響,從樂觀和悲觀兩個(gè)方面,協(xié)會(huì)預(yù)測(cè):
1、樂觀的預(yù)測(cè):如果海外疫情在二季度得到有效控制,預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售或同比下滑15%;
2、悲觀的預(yù)測(cè):如果海外疫情得不到有效遏制,影響至三季度或更長(zhǎng),預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售或同比下滑25%!