大美龍顏受好評(píng)，宜商宜家顏值高
在這個(gè)看臉的時(shí)代，一輛車外觀造型的重要性不言而喻。宋MAX由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格操刀設(shè)計(jì)，Dragon Face前臉令人一見傾心，已經(jīng)成為中國品牌最具代表性的設(shè)計(jì)風(fēng)格之一。
這一點(diǎn)，網(wǎng)友也紛紛表示贊同。有網(wǎng)友說道，“最滿意的就是比亞迪換了設(shè)計(jì)師，這個(gè)外觀顏值真的驚到我了，修長的車身，霸氣的前臉……在這個(gè)看臉的年代，宋MAX外觀絕對(duì)是成功的”。
除了漂亮，還有網(wǎng)友表示，“這車年輕化，不老土，當(dāng)家庭車也行，當(dāng)商務(wù)車也行，出得了廳堂，下得了廚房”�？梢�，宋MAX的造型設(shè)計(jì)很有前瞻性，可以適應(yīng)各種用車場景，無論是全家出行還是二人世界，乃至偶爾接送客戶等商務(wù)用途，都能很好的滿足。
超大空間被點(diǎn)贊，寬敞舒適表現(xiàn)優(yōu)
大師設(shè)計(jì)的造型出眾是事實(shí)，但宋MAX的價(jià)值絕不止于造型。宋MAX的研發(fā)過程緊緊圍繞著車子誕生的目的——全家舒適出行，所以車子不僅顏值在線，更是在空間實(shí)用性上表現(xiàn)卓群。
有網(wǎng)友表示，宋MAX“空間真的夠大夠舒服，很多7座車到后排非常的壓抑，空間特別小，但宋MAX的空間絕對(duì)不會(huì)讓你難受”；“這款車的空間，家人坐里面特別的舒服，比之前的小轎車強(qiáng)太多了，特別是后排空間，一點(diǎn)都不擠”。
宋MAX的空間超級(jí)給力，已經(jīng)是車主的共識(shí)。不只是乘坐空間，座椅放倒后的平躺空間也是特別實(shí)用，外出旅行臨時(shí)休息的絕佳搭檔。“空間非常充裕，前后排、第三排空間都綽綽有余……如果把第二排第三排一起放倒，都可以直接躺著睡覺了。”
通過車主的評(píng)價(jià)我們也能看出來，大家對(duì)宋MAX的空間非常滿意，評(píng)價(jià)很高，證明了宋MAX車型定位準(zhǔn)確，超強(qiáng)空間利用率充分滿足用戶全家出行需求。
實(shí)用配置亮點(diǎn)多，安全智能兩兼顧
一款適合全家出行的車，顏值過關(guān)，空間舒適，相當(dāng)于具備了過硬的基本功。如果它的便利性功能方面錦上添花，那它離完美的家用車就又近了一步。宋MAX顯然Get到了這一點(diǎn)。我們先看看網(wǎng)友是怎么評(píng)價(jià)的。
“輔助功能齊全配置高，老婆剛拿駕照也完全能夠駕馭”。的確，360度全景影像無視覺盲區(qū)，前后雷達(dá)更是雙重保險(xiǎn)，對(duì)新手來說簡直就是福音。
“有PM2.5過濾裝置和空氣凈化器，非常環(huán)保”。霧霾天接送孩子，怎么能少得了PM2.5過濾功能呢？
“配置高，都不知道能加裝什么，連行車記錄儀都有了，還加裝什么呢？”這位網(wǎng)友說出的事實(shí)，同價(jià)位合資車主也只有羨慕嫉妒的份兒了。
此外，宋MAX還配備了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兼容手機(jī)生態(tài)，功能強(qiáng)大。“大屏操控靈敏，分辨率高，實(shí)用性強(qiáng)”是對(duì)這一系統(tǒng)最中肯的評(píng)價(jià)。
黃金動(dòng)力有驚喜，油耗超低養(yǎng)車易
外觀配置等看得見的地方，宋MAX已經(jīng)無可挑剔，可如果你認(rèn)為這就是宋MAX的全部本事，那就圖樣圖森破了。在動(dòng)力、操控方面，宋MAX照樣有拿手好戲。
“動(dòng)力非常強(qiáng)勁，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一腳油門下去會(huì)明顯感覺到推背感，即使車內(nèi)載人載物非常多的情況下動(dòng)力也不會(huì)減弱”；“無論高速還是低速，動(dòng)力充沛，超車無壓力，跟車行云流水”。
“現(xiàn)在還是在磨合期內(nèi)，油耗平均在7.8L，已經(jīng)覺得很省油了”；“對(duì)它的油耗十分滿意，本以為這么大的車油耗會(huì)很高，結(jié)果市區(qū)的情況下，也能維持8個(gè)多點(diǎn)，很知足了”。通過網(wǎng)友反饋來看，宋MAX的油耗普遍集中在7-8L/100km，對(duì)于一輛大7座MPV而言不可謂不出色。
“二保379元左右，價(jià)格不高”；“保養(yǎng)不貴，4S店也就三百，外面估計(jì)更便宜”。宋MAX保養(yǎng)周期為7500km，單次保養(yǎng)費(fèi)用約為400元左右（不同地區(qū)工時(shí)費(fèi)不同），比5000km一保養(yǎng)的車子綜合費(fèi)用低不少。
宋MAX的底盤表現(xiàn)就更值得一說了，前奔馳S級(jí)底盤專家漢斯親自操刀調(diào)校，做到了操控和舒適的完美平衡，從網(wǎng)友的評(píng)價(jià)中我們也能感受到：“駕駛感覺很穩(wěn)，減震效果好，很適應(yīng)各種路況，坐起來舒服，長時(shí)間駕駛也不會(huì)累”；“懸架軟硬適中底盤沒有特別強(qiáng)的顛簸感非常的舒服，在同級(jí)里相當(dāng)不錯(cuò)”；“底盤調(diào)校非常舒適，剎車也很靈敏，不管是點(diǎn)剎還是急剎都很迅速”。
通過車主評(píng)價(jià)來看，大家對(duì)宋MAX的滿意度相當(dāng)高，無論是外觀造型，還是空間舒適，再到動(dòng)力油耗以及底盤懸架，宋MAX都能超越期待。“在一起更完美”的理念，鑄就了宋MAX強(qiáng)大的產(chǎn)品力和卓越的全家出行體驗(yàn)。可以說，宋MAX不僅僅是一輛全能MPV，更是家用車高價(jià)值化的開拓者和引領(lǐng)者。
責(zé)任編輯 萬燕
