宋Pro DM大空間，滿足全家人需要
作為一款A+級大五座SUV，宋Pro DM的大空間備受贊譽。即便身材高大的用戶，也沒有任何壓力，“我自己身高1米82，體重230斤，把前排座椅調到舒適的坐姿，坐在后排我的腿部空間至少還有一拳半。”宋Pro DM不僅“非常寬敞”，實際表現(xiàn)也“特別到位”，“后排坐三個成年人都不會覺得擠”，甚至“蹺二郎腿”也不是問題。“偶爾有朋友坐后座，對后排空間也是贊不絕口。”
宋Pro DM的大還體現(xiàn)在載物空間上，在宋Pro DM上，“完全不用擔心沒地方放東西”，“最讓我驚艷的就是后備廂了，是真心的大。”“過年回家拉了滿滿一車年貨，后排座椅放倒，一共塞了四十多箱，這裝載能力轎車妥妥趕不上。”
宋Pro DM動力強，關鍵時刻從不失望
宋Pro DM的動力表現(xiàn)有口皆碑，這也是其顯著優(yōu)于其他同級別車型的重要指標。憑借業(yè)界領先的第三代雙模技術，使用P0+P4架構的宋Pro DM四驅性能版，實際動力表現(xiàn)絕對是“同級最強”。“在EV模式下，即使半油門起步也有足夠的推背感。急加速時，動力系統(tǒng)的反應速度比燃油車更快，在路上大部分家用車都超不過我。”“低速時動力響應非�？�，油門隨踩隨有，起步和加速超車都非常犀利。”另外，宋Pro DM動力系統(tǒng)的平順性也讓用戶非常滿意。“電動機和發(fā)動機可以無縫銜接，發(fā)動機介入工作之后并沒有什么特別的感覺，加速十分平順。”
宋Pro DM操控穩(wěn)，方向精準，感覺好
宋Pro DM的懸架系統(tǒng)由前奔馳S級底盤調教專家漢斯·柯克精心調校，實際表現(xiàn)相對宋Pro燃油要更為硬朗。許多用戶反饋，宋Pro DM“懸架動作干脆利落，變線過彎有很好的支撐，”且“轉向力度合適，轉向精準。”“雖然有著SUV的高底盤的高車身，但開起來沒有傳統(tǒng)SUV那種晃晃悠悠的感覺，底盤十分緊致協(xié)調，真有點小鋼炮的味道。”
此外，宋Pro DM還配備了超級智能電四驅系統(tǒng)，顯著提升了動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，尤其是在濕滑、冰雪等特殊路況環(huán)境下。“切入HEV+雪地模式，下雪天快速路上跑到70公里/小時不打滑，跟旁邊一眾開三四十的兩驅車形成了鮮明對比。”
宋Pro DM能耗低，更經(jīng)濟，更環(huán)保
宋Pro DM的純電續(xù)駛里程達81公里，為用戶實現(xiàn)了日常通勤零油耗、長途旅行低油耗的出行模式。對用戶而言，“在市區(qū)開車都用電，比燒油省多了。”“設置EV+ECO模式，剩余電量16%的時候切回HEV模式，行駛距離妥妥超過70公里，有時甚至能跑過80+公里，數(shù)據(jù)準確。”部分用戶反饋，宋Pro DM的EV模式最低電耗甚至能達到13.2千瓦·時/百公里，每天的通勤成本只有幾元錢。而絕大多數(shù)宋Pro DM用戶反饋的真實油耗水平普遍在6升/百公里左右，“相比同級別的SUV來講，已經(jīng)達到了相當?shù)偷乃健?rdquo;“跑長途也不像純電車一樣有里程焦慮。”
宋Pro DM夠舒適，讓全家人滿意
宋Pro DM不僅又快又省，讓全家人滿意的舒適性也是它的基本技能。宋Pro DM的人機工程學座椅特別針對中國人的身材進行了優(yōu)化，許多用戶認為，宋Pro DM“座椅非常厚實，坐在上面支撐感和包裹感非常不錯。”“久坐也不會覺得累”，“過年從天津回沈陽，除了中途停了四次車上廁所，一點沒歇著，全程八個小時也不覺得累。”除了舒適的前排座椅，宋Pro DM后排座椅的椅背可以分為11檔，最大調節(jié)至110°傾角，為乘客創(chuàng)造微躺的坐姿，讓家人在長途旅行時“得到非常好的放松”。此外，宋Pro DM“懸架的調校也是恰到好處，過減速帶和坑洼路面的時候，沒有什么太大的顛簸感。”
宋Pro DM高顏值，讓人百看不厭
許多用戶都將宋Pro DM的高顏值作為首選理由。國際級大師聯(lián)手打造的Dragon Face 2.0設計語言，將龍元素演繹得淋漓盡致。“外觀無可挑剔，龍晶大燈，龍擎躍動的腰線，另類的D柱設計，都別出心裁……”“外觀設計有很強的檔次感”，“第一眼就讓人心潮澎湃”，正是因為讓人過目不忘的外觀設計，眾多用戶才被宋Pro DM“圈粉”，并最終做出購買決定。他們眼中的宋Pro DM，“沉穩(wěn)大氣”讓人“百看不厭”。
宋Pro DM高品質，黃金分艙更有科技感
宋Pro DM的內(nèi)飾采用黃金分艙設計，以“雙艙”概念營造出SUV強烈的運動感。由于采用觸控操作，中控臺得到了簡化，不僅科技感強烈，還為用戶帶來了“越級的豪華感”。“而且車內(nèi)整體的用料和做工也屬于上乘，檔次感很強。”“車內(nèi)能觸碰到的地方都是軟質材料，在做工方面也不需要擔心。真皮方向盤手感很細膩。”許多用戶反饋，宋Pro DM 8英寸液晶儀表“顯示清晰度沒的說，另外還有幾種模式可以選擇。”多數(shù)人會選擇藍色背景的正常模式，“與新能源車的科技環(huán)保氣質很搭調。”
宋Pro DM高性價比，20萬元級的智慧之選
雖然售價與一些主流合資品牌SUV車型相當，但憑借性價比，許多用戶最終還是選擇了宋Pro DM。除了功能強大的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)之外，還有云服務遙控駕駛、全息透明影像、VTOL移動電站這樣的黑科技，“這個價位能有這樣的外觀，加上這樣的配置及品質的SUV真不多見。”“從空間實用性，使用成本，配置表現(xiàn)等方面來說，宋Pro DM給人的體驗都要更好一些。”
在一些“雙限”城市，宋Pro DM因其特殊身份，解決了消費者必須面對的“指標”和限行問題。在更多非政策驅動的市場，宋Pro DM為用戶實現(xiàn)了“短途純電、長途油電”的出行模式，而超越期待的體驗和價值，正在讓更多用戶收獲幸福和喜悅。
