其中，漢EV超長續(xù)航版豪華型和漢EV超長續(xù)航版尊貴型NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程為605公里；漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型百公里加速3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車；漢DM四驅(qū)性能版豪華型百公里加速4.7秒，是中國加速最快的插電混動(dòng)轎車。
中系車驕傲，漢改寫新能源汽車市場(chǎng)格局
漢，不僅開創(chuàng)了全球新能源汽車技術(shù)和品質(zhì)的新標(biāo)準(zhǔn)，更將改寫傳統(tǒng)豪華汽車市場(chǎng)格局，加速替換傳統(tǒng)燃油車的步伐。作為中國旗艦轎車，漢傳遞出的中國之美、中國力量，不僅讓中國消費(fèi)者感到自豪、自信，也將讓世界嘆為觀止。
在發(fā)布會(huì)上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福先生表示：“漢，從車型規(guī)劃到正式量產(chǎn)，十年磨一劍。比亞迪匯領(lǐng)先技術(shù)之大成，致力于把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標(biāo)桿于一體的新能源旗艦轎車。”
創(chuàng)21項(xiàng)之最，漢樹立新能源汽車三大標(biāo)桿
漢基于“全面均衡領(lǐng)先、全生命周期安全”的開發(fā)理念打造，在各項(xiàng)產(chǎn)品性能上創(chuàng)造了12項(xiàng)全球之最、9項(xiàng)中國之最，樹立了新能源汽車的安全、性能、豪華標(biāo)桿。
作為全球首款搭載刀片電池的轎車，漢EV重新定義了新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。漢DM搭載的動(dòng)力電池采用“七維四層” 高溫穩(wěn)定安全矩陣，具備全球最安全的電池安全保護(hù)系統(tǒng)。漢車頂采用先進(jìn)激光釬焊工藝，不僅如此，漢的1500HS熱成型鋼使用量（100公斤），創(chuàng)中國量產(chǎn)車之最。
此外，漢全系標(biāo)配的11個(gè)安全氣囊和6個(gè)攝像頭、高效凈化車內(nèi)空間的超生化模式、“嬰兒級(jí)”涂裝清凈新工藝，為漢構(gòu)筑起全維安全防護(hù)體系，當(dāng)之無愧為中國最安全的新能源轎車。
在性能方面，作為全球首款搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊的轎車，漢EV 四驅(qū)高性能版旗艦型零百公里加速僅需3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了32.8米的全球同級(jí)別新能源轎車百公里制動(dòng)最短距離、80公里/小時(shí)的中國中大型轎車麋鹿測(cè)試最佳成績(jī)。漢EV超長續(xù)航版的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程可達(dá)605公里，并憑借全球新能源車最高的能量回收效率、中國同級(jí)別量產(chǎn)車最低的風(fēng)阻系數(shù)、雙銀鍍膜擋風(fēng)玻璃等節(jié)能降耗措施，創(chuàng)造出滿足消費(fèi)者真實(shí)使用場(chǎng)景的長續(xù)航。作為中國加速最快的插電混動(dòng)轎車，漢DM四驅(qū)性能版豪華型零百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程和超過800公里的綜合續(xù)駛里程，并提供純電、并聯(lián)、串聯(lián)、高速、能量回收五種動(dòng)力模式選擇。
漢的上市還為中系車、新能源車確立了豪華標(biāo)桿。漢整體基于Dragon Face設(shè)計(jì)語言打造，外觀造型采用雙龍并型·性能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾采用環(huán)抱式品格設(shè)計(jì)語言。Dragon Face凌厲前臉、蛟龍入海流線側(cè)身、貫穿式龍爪尾燈等設(shè)計(jì)，烘托出中大型轎車的豪華氣質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以豪華為骨、傳統(tǒng)為韻，左右對(duì)稱的品字形布局營造出和諧大方的中式豪華內(nèi)涵。內(nèi)飾材質(zhì)工藝、色彩紋理把握有度，Nappa真皮、天然真木、真鋁等高級(jí)材質(zhì)恰到好處的使用，體現(xiàn)了中式豪華對(duì)尊貴、優(yōu)雅、自然的獨(dú)特追求。
漢的豪華同樣包括高度智能化，智能化務(wù)必以安全為前提，捍衛(wèi)了豪華二字的內(nèi)涵，也讓人與車的互動(dòng)變得更加輕松便捷。
漢首發(fā)搭載手機(jī)NFC車鑰匙功能，將是未來汽車的終極鑰匙，無論手機(jī)有電沒電，有網(wǎng)沒網(wǎng)，覆蓋消費(fèi)者用車全場(chǎng)景，輕輕一碰，輕松解鎖，實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)入和啟動(dòng)。
漢搭載的 DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術(shù)。其中，ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、AEB-VRU行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)為漢的全系標(biāo)配！不僅如此，DiDAS駕駛輔助技術(shù)強(qiáng)大的技術(shù)冗余，還可以后期升級(jí)的方式實(shí)現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ICA集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等更高級(jí)別的功能。除此之外，漢EV超長續(xù)航版尊貴型和四驅(qū)高性能版旗艦型提供BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCTA后方交通穿行提示系統(tǒng)、RCW后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等領(lǐng)先功能，后期更可通過升級(jí)實(shí)現(xiàn)APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車功能。
DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還包含DiTrainer教練模式，它可根據(jù)駕駛行為、路況、天氣甚至駕齡等因素評(píng)測(cè)，選擇性開啟輔助駕駛功能。DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)通過智能語音升級(jí)和DiUI個(gè)性感升級(jí)，配合15.6英寸超高清8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD，帶來更智慧的S級(jí)豪華旗艦享受。
心動(dòng)尊享禮遇，漢推出定制化購車權(quán)益和尊享服務(wù)
為全面滿足消費(fèi)者多場(chǎng)景的購車、用車需求，比亞迪為漢客戶推出了定制化購車權(quán)益，并精選全國200余家經(jīng)銷商作為漢的特許授權(quán)經(jīng)銷商，為漢車主帶來專屬的尊享禮遇，在12月31日前購車即可享受。
中國旗艦，漢為觀止。漢創(chuàng)世登場(chǎng)，以破局者姿態(tài)引領(lǐng)中系豪華風(fēng)，刷新了中國車在世界的形象，讓國人為之自豪。在強(qiáng)大中國車的路上，將有更多嘆為觀止的故事由漢書寫。
責(zé)任編輯 萬燕
