今日起廣州正式實施停車場差別化收費，近期包括南京、杭州、深圳等多地為了治堵紛紛上調或計劃調整停車費。不少消費者抱怨現(xiàn)在是“買得起開不起”，上班族一年的停車費可以買一輛比亞迪、QQ汽車，每年的養(yǎng)車成本差不多也要在兩萬元以上。
有業(yè)內人士指出，停車費上漲可能會影響到一些價格敏感的客戶，一些8萬元以下的低端車型的銷量可能受波及。而有汽車銷售商則針對停車費上漲展開促銷，紛紛宣傳省油功能，甚至購買指定車型還可獲得停車費補貼。隨著油費、停車費等持續(xù)上漲，“拼車”、租車等或更加火熱。
市場反應：
經銷商借停車提價做促銷
有消費者因停車費大漲而暫時擱置買車計劃，但經銷商方面則并不擔心。昨日一家4S店的工作人員對記者表示，近期在做一些促銷活動，所以來店面買車的人還是不少，沒聽到幾個消費者提到這件事。他表示，“這種和限牌加稅等政策不同，停車費一直在漲，買車的人也是不斷增多。”
一位國產汽車廠商人士表示，停車費上漲可能會影響到一些價格敏感的客戶，一些8萬元以下低端車型的銷量有可能受到波及。有汽車銷售商則是針對停車費上漲展開促銷，紛紛宣傳省油功能，或購買指定車型可以獲得停車費補貼。
或帶旺“拼車”租車市場
面對著油費、停車等費用持續(xù)上漲，除了公交地鐵等公共交通之外，不少消費者開始考慮其他“用車”方式。
“拼車”也成了不少上班族省錢的方式之一。有消費者也表示，現(xiàn)在一天停車費用128元，如果4個人平攤的話只需32元。某拼車軟件提供的數(shù)據顯示，上周用戶發(fā)布的拼車路線環(huán)比上漲45.23%，未來“拼車”出行人數(shù)或將增多。
除了拼車，很多人也開始轉向租車公司。不少消費者平時上班坐地鐵和公交，自駕出游或節(jié)假日回家則租車。有業(yè)內人士建議，租車省去了各種維護保養(yǎng)費用，而且沒有限行的擔憂，如果不需要天天開車出行，租車往往要比買車劃算。
尷尬：“買得起車，開不起”
不少消費者吐槽現(xiàn)在是“買得起車，開不起”。首先是車輛成本，還要算上車輛購置稅、上牌費用等等。除了購車成本外，每年的養(yǎng)車成本包括燃油費、維修保養(yǎng)、洗車、停車、其他費用等等，差不多要兩萬元以上。
有分析則指出，汽車可能是家庭貶值最快的大件資產，一輛汽車以實用8年來計算，每年的折舊超過10%，家用汽車隨著使用年限和公里數(shù)的增加會越來越不值錢。加上不斷上漲的油費、車位費、停車費，買車意味著會有隨之而來的大筆消費。
根據深圳市城市交通規(guī)劃研究中心的數(shù)據顯示，深圳人用車成本為3.94萬元/年，平均每月約需3283元。而2013年的人均可支配收入為44653元，按照一家三口擁有一輛車計算，去年約3成家庭收入花在了車上。
算一筆賬：
一年停車費可買一輛QQ車
此次調整后，廣州咪表第一檔收費達到國內最貴水平，16元/小時。
在珠江新城上班的林小姐表示，打車每天往返也就30元，一個月也才600元，本來打算買輛車代步，但現(xiàn)在停車8個小時要128元，一個月也要2600元左右了，比打車貴4倍多，工資的一半都沒了。一年下來三萬多，算上保養(yǎng)燃油費都可以買輛比亞迪、QQ車了。
除廣州之外，近期多個城市為了治堵紛紛上調了停車費。杭州市宣布自8月25日起實施“差別化”停車收費政策，屆時杭州市道路停車泊位收費標準將從目前的最高6元/小時調整為最高6元/半小時，南京停車收費自6月15日起調整，在核心區(qū)域停車最高20元/小時，夜間停車從每小時5角漲到1元。
上個月深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心建議上調深圳停車費，按照方案一，一類區(qū)全天停車最高222元；方案二是在一類區(qū)停車，車主停放一天最高需交300元，居全國之首，本月將開始聽證。
近期調整或計劃調整停車費城市情況
廣州：住宅類最高由2.5元提高至4元/小時，上漲60%。商業(yè)、咪表最高由10元/小時提高到16元/小時，上漲60%，露天配套由3元/小時漲到5元/小時，上漲67%。
杭州：8月25日起實施“差別化”停車收費政策，屆時杭州市道路停車泊位收費標準將從目前的最高6元/小時調整為最高6元/半小時。
南京：停車收費自6月15日起調整，在核心區(qū)域停車最高20元/小時，夜間停車從每小時5角漲到1元。
深圳：方案一是一類區(qū)全天停車最高222元；方案二是在一類區(qū)停車，車主停放一天最高需交300元，本月將開始聽證。
多地表示通過經濟杠桿來調整收費
對于調整的原因，多地表示，通過經濟杠桿來調整收費，緩解城區(qū)交通壓力，鼓勵更多人利用公共交通出行，以達到治堵的目的。
（編輯：馬麗麗）