親測驗證 顛覆傳統(tǒng)認(rèn)知
活動當(dāng)天上午，比亞迪特別打造了“縱橫城市-50公里油耗挑戰(zhàn)賽”，邀請眾多媒體和車主朋友親驗秦PLUS DM-i的革命性低油耗。通過此次試駕，眾人對秦PLUS DM-i的外觀、動力性能、智能化配置、續(xù)航實力、舒適度等產(chǎn)品特點有了全方位的認(rèn)識。其中，“3.8L百公里革命性低油耗”的硬核實力得到了大家的一致認(rèn)可。
此次挑戰(zhàn)賽全程共50公里，一共3組隊伍參賽，走的是同一路線。出發(fā)前，所有車輛的起始里程、能耗信息均被記錄下來，試駕車電池電量處于25%左右的虧電狀態(tài)。挑戰(zhàn)賽以加油站為起點，試駕車在油槍跳槍后繼續(xù)緩慢加油，直至汽油液面達到加油口油箱完全加滿，然后所有車輛滿油封箱出發(fā)。試駕結(jié)束后記錄里程數(shù)和能耗情況。
最終，3組隊伍的油耗均在3.8L/100km以下。其中，成績最好的車輛，經(jīng)核算油耗僅為3.32L/100km，再次用事實印證秦PLUS DM-i“3.8L百公里革命性低油耗”的顛覆性產(chǎn)品力。
權(quán)威認(rèn)證 縱橫實力
發(fā)布會現(xiàn)場，在廣大媒體朋友和嘉賓的共同見證下，秦PLUS DM-i超級混動震撼亮相！
比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部東部戰(zhàn)區(qū)大區(qū)經(jīng)理楊勤先生，從車型設(shè)計、性能顛覆、DM-i技術(shù)等方面闡述了秦PLUS DM-i的諸多亮點，讓眾人更全面地了解秦PLUS DM-i的顛覆實力。
發(fā)布會還邀請到一號汽車的何燦剛先生、以及南京車網(wǎng)的常子謙先生，從資深汽車媒體人的角度分享他們對秦PLUS DM-i的試駕體驗和看法。媒體老師們表示，秦PLUS DM-i將會成為比亞迪爭奪燃油轎車市場的一大殺手锏。
同時，比亞迪車主代表也來到現(xiàn)場，與車壇程語的程愛武老師一起，從用戶的角度探討秦PLUS DM-i的性價比、性能、外觀等顛覆優(yōu)勢。
當(dāng)50公里油耗挑戰(zhàn)賽的成績在現(xiàn)場公布時，參賽車輛優(yōu)異的真實油耗成績更將現(xiàn)場氣氛推至高潮。
眾人見證 強秦崛起
隨后，在發(fā)布會的壓軸環(huán)節(jié)，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理助理徐正武、秦系產(chǎn)品中心營銷科科長李富天等人為眾人揭曉了秦PLUS DM-i的上市價格及優(yōu)惠政策。本次上市發(fā)布會，秦PLUS DM-i共發(fā)布了四款車型，分別是：
120公里旗艦型 補貼后售價14.58萬元；
120公里尊貴型 補貼后售價12.98萬元；
55公里旗艦型 補貼后售價11.98萬元；
55公里尊貴型 補貼后售價10.58萬元。
不止于顛覆性的定價，作為全球首款搭載DM-i超級混動的車型，秦PLUS DM-i 3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，更將徹底改變用戶對緊湊級轎車的認(rèn)知。
超省，秦PLUS DM-i搭載DM-i超級混動技術(shù)，虧電狀態(tài)下百公里油耗低至3.8L，僅為同級別燃油車油耗的一半，每公里僅需2毛錢，重塑轎車油耗標(biāo)準(zhǔn)。
超長，極低的油耗使秦PLUS DM-i在滿油滿電情況下，綜合續(xù)航最高可長達1245km，破解了用戶一直以來的續(xù)航焦慮痛點，顛覆了用戶對續(xù)航里程的習(xí)慣認(rèn)知。
超快，秦PLUS DM-i不僅充電快，而且加速響應(yīng)快。120KM版本的秦PLUS DM-i還擁有直流快充技術(shù)，電量從30%充到80%僅需30分鐘；零百加速可達7秒級，比同級燃油車快2-3秒，動力隨叫隨到，起步、超車快人一步。
除了超省、超長、超快三大顛覆優(yōu)勢，秦PLUS DM-i在車型設(shè)計、智能科技等方面也十分優(yōu)異。秦PLUS DM-i的外觀設(shè)計沿襲Dragon Face設(shè)計語言精髓，氣吞八面的進取之姿中也不失靈動的時尚感，細節(jié)處彰顯輕奢品質(zhì)。DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遙控駕駛、移動電站等黑科技加持，賦予更多出行樂趣。
比亞迪秦PLUS DM-i開創(chuàng)了“快、省、靜、順、綠”的駕乘新感知，彰顯了比亞迪在插電混合動力技術(shù)上的領(lǐng)先實力。它的上市，顛覆了用戶對同級別傳統(tǒng)轎車的油耗、續(xù)航、動力、駕控體驗、價格等的習(xí)慣認(rèn)知。在“強大中國車 向新而行”的路上，比亞迪通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為中國智造奠定新高度，創(chuàng)造新格局。
