據(jù)了解,DM-i相關(guān)車型的訂單量已突破10萬,隨著DM-i車型的持續(xù)交付和巨量新增訂單,比亞迪將有極大可能壟斷今年接下來的中國新能源汽車銷量冠軍。而消費者對中國品牌的熱捧,也證明了市場上緊湊級轎車以及SUV類別中,被合資外資壟斷的局面,將被以比亞迪為代表的中國品牌打破。
今年1月,比亞迪推出具有“快、省、靜、順、綠”五大特點的DM-i超級混動技術(shù),在緊湊級家轎中虧電油耗低至百公里3.8L,可油可電綜合續(xù)航里程突破1200km,正面解決消費者的新能源汽車續(xù)航痛點。
秦PLUS DM-i,作為搭載DM-i超級混動技術(shù)車型中最先上市的車型產(chǎn)品,發(fā)布即爆款,隨著產(chǎn)能穩(wěn)步上升,秦PLUS DM-i銷量也穩(wěn)健攀升,5月銷量達5542,累計銷量破萬。
在5月銷量中,宋DM銷量3009,環(huán)比增長108.7%,同比增長368.0%,全新一代唐DM銷量1885,環(huán)比增長64.3%,同比增長66.1%。
比亞迪4月宣布,全系純電乘用車產(chǎn)品開始切換刀片電池,為消費者帶來放心的純電動汽車。刀片電池能通過動力電池測試中最嚴苛的針刺測試,針刺后不起火,不爆燃,極大地保障了乘員安全,也促進了純電市場更好更快發(fā)展。不僅如此,在上海車展上,比亞迪總裁王傳福還透露了純電專屬的e平臺3.0,兼具智能、高效、安全、美學四大優(yōu)勢。e平臺3.0在上一代集成化設(shè)計的基礎(chǔ)上,將電驅(qū)動升級為8合1模塊,標配熱泵,提升了冬季續(xù)航里程,此外,全新的BYD OS能實現(xiàn)軟硬件解耦,為智能汽車打好地基。
比亞迪新能源汽車的熱銷,驗證了堅持技術(shù)突破與創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往,勢必被消費者所認可。優(yōu)秀的造車技術(shù)和造車平臺將能更快速地開發(fā)車型矩陣,更好地適應(yīng)消費者的需求。DM-i銷量穩(wěn)步攀升,顯示著比亞迪的交付節(jié)奏在加快,以DM-i為代表的車型或?qū)⒖焖僬碱I(lǐng)緊湊級轎車及SUV細分市場,新能源車型徹底顛覆燃油汽車的時間已經(jīng)越來越近。