美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道認(rèn)為，隨著電動(dòng)化成為汽車行業(yè)發(fā)展方向，中國(guó)在建立工廠方面積累領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。越來(lái)越多傳統(tǒng)跨國(guó)汽車制造商將生產(chǎn)基地設(shè)立在中國(guó)，例如德國(guó)大眾最近開(kāi)始在中國(guó)開(kāi)設(shè)第三家電動(dòng)汽車工廠。中國(guó)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及廣闊的市場(chǎng)空間，是吸引跨國(guó)車企的重要原因。“中國(guó)已經(jīng)擁有的充電樁數(shù)量，是世界其他地區(qū)總和的數(shù)倍。”報(bào)道援引專注于亞洲電動(dòng)汽車行業(yè)的一家咨詢公司的分析指出，跨國(guó)車企普遍看好中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的消費(fèi)潛力。

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》刊文指出，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和融合發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，本土品牌日益受到消費(fèi)者青睞。文章援引今年3月針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的一項(xiàng)調(diào)查顯示，未來(lái)半年有購(gòu)車意向的潛在客戶中，半數(shù)以上會(huì)選擇中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌，而2016年這一比例僅為20%左右。其中，26歲以下受訪者傾向于購(gòu)買本土自主品牌汽車，在各年齡段潛在消費(fèi)者中比例最高。

　　“德國(guó)之聲”網(wǎng)站報(bào)道指出，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)，離不開(kāi)低碳環(huán)保發(fā)展理念的普及。由于對(duì)環(huán)保的日益重視，許多大城市正在放慢燃油汽車的發(fā)展速度，混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額逐漸上升。

　　中國(guó)新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟相關(guān)報(bào)告顯示，不僅在大城市，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)的小型純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)份額也在快速增長(zhǎng)。對(duì)此，日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》網(wǎng)站報(bào)道認(rèn)為，這源于中國(guó)電動(dòng)汽車品牌性價(jià)比的提升。報(bào)道發(fā)現(xiàn)，緊湊型商用電動(dòng)汽車在中國(guó)農(nóng)村地區(qū)大受歡迎。目前，價(jià)格不超過(guò)10萬(wàn)元人民幣的車型，約占中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的1/4。文章預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛左右，電動(dòng)汽車在大眾市場(chǎng)和中端市場(chǎng)的覆蓋面會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車在價(jià)格、設(shè)計(jì)和品質(zhì)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，拓展海外市場(chǎng)具有顯著優(yōu)勢(shì)。“在低碳浪潮的推動(dòng)下，中國(guó)電動(dòng)汽車業(yè)將迎來(lái)更大發(fā)展。”