最近一則視頻走紅網(wǎng)絡(luò)，吉利雷達旗下的純電皮卡雷達RD6裝載了1.15噸的道具紙幣，在超過額定載重的重壓下，依然自如加速、穩(wěn)健行駛，展現(xiàn)出良好的品質(zhì)，以及優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡的設(shè)計理念。
實際上，作為國內(nèi)首款純電物聯(lián)生活皮卡，雷達RD6在設(shè)計、制造和智能科技配置等諸多方面，都突破了傳統(tǒng)皮卡的理念，其內(nèi)骨骼一體化車身締造的“隱形大梁”結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)異的結(jié)構(gòu)強度、抗沖擊力和載重性能，實現(xiàn)了“隱形大梁勝過有形大梁”的效果，是新能源皮卡時代的全新解決方案。
“隱形大梁”，顛覆傳統(tǒng)皮卡理念
在方興未艾的皮卡新能源化浪潮中，傳統(tǒng)皮卡的設(shè)計制造理念正面臨著巨大的沖擊，大量新技術(shù)得到應(yīng)用。特斯拉Cybertruck采用了超硬30X冷軋不銹鋼打造的一體化車身技術(shù)，通用HUMMER EV也拋棄了悍馬的傳統(tǒng)設(shè)計，采用了全新的Ultium純電動平臺。他們的共同特點是都拋棄了傳統(tǒng)大梁，采用了一體化車身技術(shù)，這是新能源皮卡的新趨勢。雷達RD6基于M.A.P平臺，打造的內(nèi)骨骼一體化車身“隱形大梁”結(jié)構(gòu)，與特斯拉、通用的設(shè)計理念不謀而合。吉利雷達正以純電智能科技變革傳統(tǒng)皮卡設(shè)計理念，引領(lǐng)行業(yè)趨勢。
作為吉利雷達的技術(shù)核心，M.A.P平臺源于吉利浩瀚架構(gòu)，具有純電性能、純電安全、創(chuàng)新純電生態(tài)、承載拓展能力、物聯(lián)生態(tài)等五大核心優(yōu)勢。在車身結(jié)構(gòu)上，它采用不帶大梁的承載式車身結(jié)構(gòu)，其兩路主梁+籠式車體設(shè)計具有立體多維分力結(jié)構(gòu)，可以更有效地承接路面沖擊。同時，使用貨廂上部骨架設(shè)計來增加側(cè)面強度，這可以有效預(yù)防貨物對內(nèi)部側(cè)面撞擊造成的變形。通過以上設(shè)計，雷達RD6后廂額定承載達到450kg，拖拽能力達到2500kg，完全不輸傳統(tǒng)燃油皮卡。
最重要的是，不帶大梁的一體化車身設(shè)計為雷達RD6帶來了更堅固的車身結(jié)構(gòu)，其車身扭轉(zhuǎn)剛度達到30300 Nm/° ，是傳統(tǒng)皮卡的近10倍；頂部抗壓能力也達到了8噸以上，是傳統(tǒng)皮卡的近2倍。在測試中，雷達RD6滿載狀態(tài)下經(jīng)受住了60km/h沖擊120mm高凸臺、50km/h沖擊100mm深凹坑的測試，測試強度高于傳統(tǒng)燃油皮卡�？梢哉f雷達RD6“隱形大梁”車身結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性、安全性均遠超傳統(tǒng)皮卡，是行業(yè)領(lǐng)先的新型路徑。
科技引領(lǐng)，雷達RD6成就全能新物種
傳統(tǒng)帶大梁結(jié)構(gòu)的燃油皮卡，主要用于載貨、越野等場景，工具屬性突出，但是其操控性、舒適性差，不夠環(huán)保等劣勢，使其在新的應(yīng)用場景下并無優(yōu)勢可言。以雷達RD6為代表的新能源皮卡則以技術(shù)升級為基礎(chǔ)，帶來了全面的升級，成為戶外場景下的全能新物種。
在M.A.P平臺的加持下，雷達RD6為消費者帶來了優(yōu)異的純電性能，它配備的電池包最大容量達到100kW·h，CLTC工況下續(xù)航可達632km，搭配全新⼀代高性能永磁同步電機，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，效率可達97.1%，賦予了雷達RD6最快6.9s的加速和最高185km/h的車速，讓皮卡也擁有了30萬級純電SUV的駕駛體驗。
作為純電物聯(lián)生活皮卡，雷達RD6的乘用化設(shè)計頗具匠心，它具有0.32 超低風(fēng)阻造型設(shè)計，并且在電機上采用了“傘頻”主動降噪技術(shù)，加上全車18 處聲學(xué)包覆，車內(nèi)噪音比傳統(tǒng)皮卡低3dB，帶來沉浸休憩靜謐空間。大五座設(shè)計，在同等車長、同等貨艙尺寸的前提下，腿部空間提升 90mm，接近中大型純電 SUV；同時，它還采用了四輪獨立懸架+多連桿黃金組合，動態(tài)乘坐體驗達到乘用車水準。
在安全表現(xiàn)上，源于吉利集團沃爾沃安全基因以及浩瀚架構(gòu)安全標準，雷達RD6的主被動安全加電池安全成就了出色的整車安全性。一體化車身設(shè)計車頂超強抗壓，配合4氣囊+2貫穿式側(cè)氣簾，加上電池包無熱蔓延不起火技術(shù)以及IP68級防護、多層隔熱、無障礙排熱等安全措施，安全防護等級直接拉滿，達到乘用車安全標準。
更重要的是， 雷達RD6的全場景智能外放電功能改變了戶外生活模式。其功率最高達6kW，放電閾值0-75%智能可調(diào)，還支持多種放電接口以及行駛、靜止、鎖車等放電模式，憑一己之力將人們的戶外生活帶入了電氣時代。以此為基礎(chǔ)，在M.A.P平臺智能物聯(lián)的賦能下，人、車、物隨心互聯(lián)，用戶可以拓展無人機等智能外設(shè)，構(gòu)建完整的戶外物聯(lián)生態(tài)體系，這在同級之中絕無僅有。
當(dāng)下的新能源皮卡市場機遇與挑戰(zhàn)并存，吉利雷達作為細分市場的領(lǐng)頭羊，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，締造出了與傳統(tǒng)皮卡截然不同的新物種。雷達RD6不僅僅是一臺車，還是能源平臺、智能平臺、物聯(lián)平臺，成為了戶外新生活、新經(jīng)濟多元場景需求之下的一站式解決方案。未來，吉利雷達還將持續(xù)擴展使用場景，用實力創(chuàng)造更大價值。