一、胎壓儀
車主都知道胎壓應保持在廠商要求的標準氣壓范圍內，因此，經常檢測胎壓十分有必要。其次，車輛高速行駛時，胎溫快速升高仍然可能會導致胎壓異常，埋下事故隱患。實時監(jiān)測高速行使中的輪胎胎壓也尤為重要，“TPMS”是一種輪胎氣壓實時檢測系統(tǒng)，它將傳感器安置在鋼圈內側，通過無線傳輸，在液晶屏上顯示胎壓和胎溫，一旦出現(xiàn)異常，系統(tǒng)就會自動報警。
二、輪胎充氮氣
高速行駛中產生的高溫會導致胎壓異常，排除車胎內原有空氣，充填干燥氮氣，可較長時間維持正常胎壓。因為氮氣是惰性氣體，膨脹系數(shù)低，不輕易隨溫度變化而上升，可將爆胎幾率降至最低。另外，由于氮氣不含水分，還可延緩輪胎內壁的氧化速度。
花紋
輪胎的花紋塊是車輛中唯一與地面接觸的部件。經過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當磨損到更換標記時，就應停止使用。然而不少車輛因個別輪胎或輪胎的局部磨損嚴重，而不得不提早報廢。
一、四輪定位
開車一段時間后，會出現(xiàn)車輛跑偏、方向盤發(fā)沉、輪胎單側磨損等問題，這是車輪定位角度偏移所致。此時應對車輛進行四輪定位檢測，如超出允許范圍，立即進行調整。二、動平衡
更換輪胎、輪轂或車輪受過巨大撞擊，會導致車輪的質量分布不均，行駛時會感覺方向盤抖動，車輛顛簸、搖擺，還會導致輪胎磨損加劇。若想消除這種狀況，就須給車輪做動平衡。此外，美輪美換汽車輪轂改裝行專家提醒車主應盡量改正猛踩剎車、急轉彎、快速起停步等不良駕駛習慣，以降低輪胎磨損，延長輪胎使用壽命。
外傷:
除了檢查胎壓和胎紋，車主還應注意輪胎表面是否存在以下的問題：
�。�1）胎面是否開裂。輪胎橡膠老化后會變硬、開裂，這表明該條輪胎已達到更換極限，輪胎抓地力下降，且開裂部分容易因駕駛時外力沖擊而破裂爆胎。
（2）胎面是否劃破、或扎釘。這些都可能造成輪胎漏氣而最終爆胎，如不及時檢查發(fā)現(xiàn)，將成為安全隱患。
�。�3）輪胎受到撞擊后，應及時檢查胎面是否有鼓包。若鼓包，即表明胎側簾布層已斷裂，隨時有爆胎的可能。
（編輯：馬麗麗）