記者近日從北京北辰亞運村汽車交易市場中心獲悉，京城三季度車市新車、二手車銷量同環(huán)比出現(xiàn)雙降。三季度京城車市呈現(xiàn)行業(yè)政策出臺最多、壟斷調查反響最大，對市場撞擊最猛烈的“三最”特征。另外，北京新車二次限購政策充分發(fā)酵抑制作用明顯，加之傳統(tǒng)淡季雙重因素疊加，導致7月~8月成為三年以來新車銷售低谷月。 

　　北京北辰亞運村汽車交易市場中心近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新車三季度銷量環(huán)比二季度增長-7.98%，同比去年三季度增長-15.01%；二手車三季度成交過戶輛次環(huán)比二季度增長-6.12%，同比去年三季度增長-1.66%。1月~9月京城累計交易新車395300輛，同比去年423300輛累計增長-6.61%，低于全國13.65個百分點，降幅高于去年同期4.6個百分點。1月~9月二手車累計成交過戶輛次超過新車銷量30.86%，增幅較去年提高14.51%，新舊車交易比例11.3。

　　據(jù)北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝介紹，雖然目前淡旺季銷售差別愈加減弱，但“金九銀十”節(jié)前購車的傳統(tǒng)消費習慣與以舊換新、以廢換新刺激政策疊加，使得今年國慶節(jié)前車市傳統(tǒng)旺季特征明顯，節(jié)前廠商加大促銷，提升了新車銷量。

　　北辰亞運村汽車交易市場中心預測，10月份新舊車交易同環(huán)比持平或小幅正增長。同時隨著政府密集出臺的行業(yè)政策不斷實施執(zhí)行，必將引起汽車行業(yè)產品結構、營銷模式、渠道方法的調整和變革。優(yōu)勝劣汰，適者生存，限購城市經銷商面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。 

(編輯：馬麗麗)