如何應(yīng)對(duì)這種低迷市場(chǎng)，對(duì)車企與經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，到了真正對(duì)比“真功夫”的時(shí)候。據(jù)悉，部分經(jīng)銷商通過(guò)兼并重組，謀求資源共享；部分經(jīng)銷商則希望加速切入“互聯(lián)網(wǎng)+”，尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；此外，財(cái)大氣粗的車企則更為直接，通過(guò)價(jià)格下調(diào)吸引人氣，試圖逆勢(shì)增長(zhǎng)。
◇方式一
被收購(gòu)“抱大腿”
面對(duì)著市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)，經(jīng)銷商在利潤(rùn)微薄的大環(huán)境下另開渠道，試圖度過(guò)市場(chǎng)“寒冬”。
日前，綠地集團(tuán)境外全資附屬公司與潤(rùn)東汽車簽訂協(xié)議，將認(rèn)購(gòu)潤(rùn)東汽車發(fā)行合共5.36億股，包括至少2.51億股普通股份及最多2.84億股可換優(yōu)先股，總認(rèn)購(gòu)價(jià)為15.49億港元。完成認(rèn)購(gòu)后，Greenland Financial Overseas Investment Group Co.Ltd將持有潤(rùn)東汽車30%的投票權(quán)，將成為控股股東。完成交易后，潤(rùn)東汽車將更名為“中國(guó)綠地潤(rùn)東汽車集團(tuán)有限公司”。
目前，潤(rùn)東汽車是華東沿海地區(qū)最大的豪華汽車經(jīng)銷集團(tuán)之一，旗下?lián)碛袑汃R、路虎、奧迪、雷克薩斯、法拉利、瑪莎拉蒂等豪華品牌，以及別克、福特、豐田等13個(gè)大眾品牌。面對(duì)著增速下滑的汽車市場(chǎng)，被綠地這個(gè)地產(chǎn)大款收購(gòu)之后，將可實(shí)現(xiàn)資源共享。
潤(rùn)東汽車方面表示，雙方完成交易后，將在營(yíng)銷互助、客戶資源共享、互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新、投融資方面展開深層次、多方位的協(xié)同合作。未來(lái)潤(rùn)東汽車可以在綠地集團(tuán)超大客戶群中展開汽車銷售及售后服務(wù)，相應(yīng)地綠地集團(tuán)也可以利用潤(rùn)東汽車豪華車高端客戶群體優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行其房產(chǎn)、金融等業(yè)務(wù)營(yíng)銷。
與此同時(shí)，潤(rùn)東汽車將在綠地集團(tuán)支持下，進(jìn)一步拓展新能源汽車、電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)。
◇方式二
尋“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口
經(jīng)銷商除了傍上“大款”，還試圖借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，突破現(xiàn)有的市場(chǎng)困境。
據(jù)悉，作為廣東最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，汽車行業(yè)的服務(wù)和營(yíng)銷模式急需變革轉(zhuǎn)型，廣物汽貿(mào)正積極探索第三方合作模式，不斷地?cái)U(kuò)寬服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。
日前，廣物汽貿(mào)便與優(yōu)步平臺(tái)合作，充分利用自己在汽車經(jīng)銷、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈等方面的資源，為優(yōu)步平臺(tái)上的合作司機(jī)和車主提供購(gòu)車優(yōu)惠、完善的售后服務(wù)以及多元化的解決方案，開辟采購(gòu)、上牌、維修保養(yǎng)、索賠的專用通道。
此外，廣物汽貿(mào)提出“汽車生活從廣物汽貿(mào)開始”思路，從駕校開始，到新車銷售、汽車維修、二手車流通及汽車衍生類提供全產(chǎn)業(yè)鏈一站式服務(wù)，為車主提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)和汽車生活，包括鞏固新車銷售優(yōu)勢(shì)和提升維修業(yè)務(wù)空間，逐步完善保險(xiǎn)代理公司，建立廣物汽貿(mào)自己的配件供應(yīng)公司、二手車評(píng)估、拍賣公司及金融公司，同時(shí)大力扶持二手車電商、駕校等新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。
廣物汽貿(mào)方面也表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)生的新市場(chǎng)，是未來(lái)的發(fā)展主要方向，廣物通過(guò)將傳統(tǒng)的線下經(jīng)銷商與蓬勃發(fā)展的線上互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合，為滿足消費(fèi)者及顧客在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的用車需求努力創(chuàng)新。
◇方式三
降價(jià)、促銷一齊來(lái)
與“抱大腿”和尋找“新風(fēng)口”相比，面對(duì)著市場(chǎng)冷淡，財(cái)大氣粗的車企比市場(chǎng)一線經(jīng)銷商的措施顯得更為直接——降價(jià)促銷。
日前，上海通用大幅下調(diào)了旗下11個(gè)主力產(chǎn)品系列售價(jià)，包括凱迪拉克ATX-L、XTS、SRX與CTS，別克凱越、昂科拉、君越與君威GS，雪佛蘭科帕奇、創(chuàng)酷及科魯茲經(jīng)典等等。其中，科帕奇2.4L 7座旗艦版四驅(qū)指導(dǎo)價(jià)從之前的26.38萬(wàn)元調(diào)整為20.99萬(wàn)，直接下調(diào)5.39萬(wàn)，下調(diào)幅度超過(guò)了20%。
在此之前，上海大眾、長(zhǎng)安福特、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)雪鐵龍、上汽乘用車、廣汽豐田等車企迅速跟進(jìn)，紛紛對(duì)旗下車型進(jìn)行形式各異的促銷活動(dòng)，包括購(gòu)置稅減免、汽車金融、二手車置換等等，以吸引消費(fèi)者的注意力。
（編輯：馬麗麗）