數(shù)據(jù)顯示，1-5月，新能源汽車累計生產5.36萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產2.58萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產1.37萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產9248輛，同比增長近6倍，插電式混合動力商用車生產4761輛，同比增長58%。

　　業(yè)內人士普遍認為，5月新能源汽車利好政策接踵而至，隨著政策層面的不斷催化，預計新能源汽車市場增量會逐漸放大。5月19日，財政部發(fā)布了《關于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》，要求對節(jié)約能源車船，減半征收車船稅，對使用新能源車船免征車船稅。隨后，北京市政府公布了6月1日純電動汽車不限行的政策，并考慮對進口純電動汽車搖號政策松綁。此外，5月財政部、科技部、工信部與國家發(fā)改委四部委開始為期一個月對兩批示范城市進行考核，也極大地刺激了地方推廣應用新能源汽車的熱情。

　　比亞迪汽車公關負責人告訴北京商報記者，比亞迪秦作為國內銷量最大的插電式混合動力汽車，產銷量月月攀升，5月銷量已達到了3518輛，同比增加34%，但依然無法滿足訂單量，目前仍有1萬多輛秦的訂單尚未交付。

　　同樣，北京作為國內各大試點城市之一，是出臺新能源汽車推廣法規(guī)最全面、最成體系的市場。2015年的新能源車牌照配額已從2014年的2萬個增加至3萬個。在使用環(huán)節(jié)消費者最為關心的充電問題上，北京市政府制定了充電設施建設規(guī)劃，牽頭建設布局公用充電設施，將形成五環(huán)內五公里充電圈。此外，北京市推出純電動車不限行、減免停車費等相關優(yōu)待政策，也將解決純電動車主各種后顧之憂，刺激新能源汽車的推廣。

　　北汽新能源汽車公司相關負責人表示，受利好政策影響，北京市6月申請購買新能源汽車指標搖號者數(shù)量會出現(xiàn)急劇增加，6月新能源汽車搖號中簽率預計將成倍下降，京城將再次掀起自去年9月免購置稅以來的第二波新能源汽車搶購熱潮。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國新能源汽車全年銷售74763輛，同比增長323.8%。目前，中國已經(jīng)成為全球新能源汽車推廣排名第二的國家，預計2015年全年銷量同比將成倍增長，有望成為全球新能源汽車銷量最多的國家。

　　此前，中汽協(xié)常務副會長兼秘書長董揚曾表示，我國新能源汽車的產銷仍處于高速增長狀態(tài)，政府的政策推動起到?jīng)Q定性作用。如果產量還能夠維持高增長水平，那就意味著新能源車還將保持相當高的銷量增長。