8月12日晚11:20左右，天津港國際物流中心區(qū)域內(nèi)瑞海公司所屬危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生爆炸。由于爆炸中心臨近天津港進(jìn)口汽車倉儲(chǔ)區(qū)域，因此區(qū)域內(nèi)預(yù)計(jì)數(shù)千輛汽車受爆炸影響損毀，損失或超20億。另有專家表示，如果汽車進(jìn)口商對車輛進(jìn)行了投保，將可以獲得保險(xiǎn)公司的賠償。
數(shù)千輛車被毀 損失或超20億
據(jù)了解，在此次危險(xiǎn)品爆炸事故中，由于爆炸中心臨近天津港進(jìn)口汽車倉儲(chǔ)，該倉庫大致停放有6000輛汽車，其中有1000輛以上的車完全損毀，只�？蚣�。大眾、雷諾、捷豹路虎等在天津港有汽車存貨的企業(yè)受損嚴(yán)重。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，受此次爆炸事故的影響，各品牌受損新車預(yù)估價(jià)值超過了20億元。
據(jù)新京報(bào)報(bào)道，雷諾公關(guān)方面稱，目前可以確定過火車輛不少于1500輛，以科雷傲車型為主。如果按照科雷傲起售價(jià)20.28萬元的市場售價(jià)估算，這批車輛的價(jià)值損失超過3億元。2014年，科雷傲占據(jù)雷諾品牌在華銷量的八成。
大眾進(jìn)口車也發(fā)布聲明稱，確有部分大眾進(jìn)口汽車的產(chǎn)品在此次事件中受損，主要集中在距離爆炸地點(diǎn)較近的其中一。另有知情人士透露，大眾各車型燒毀數(shù)量達(dá)到了2748輛，其中大眾高端SUV途銳受損數(shù)量超過1000輛。
同時(shí)，捷豹路虎等進(jìn)口品牌車也不同程度地受到影響，目前這些受到爆炸波及的企業(yè)并沒有公開車輛受損數(shù)量。此外，爆炸現(xiàn)場周圍倉庫的美規(guī)車也受到一定程度影響，但因品牌多，且每個(gè)品牌數(shù)量太小，目前還難以統(tǒng)計(jì)具體數(shù)量。
目前各品牌經(jīng)銷商還有現(xiàn)車 業(yè)內(nèi)分析對供需影響不大
據(jù)新京報(bào)報(bào)道稱，天津海關(guān)大樓目前受損，天津港進(jìn)口車報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)暫停，因此進(jìn)口車型暫時(shí)不能進(jìn)入中國市場�？巳R斯勒經(jīng)銷商告訴記者，克萊斯勒的在售車型中，有80%-90%都來自天津港。目前克萊斯勒經(jīng)銷商只能依靠店內(nèi)的庫存車型進(jìn)行銷售。
另據(jù)雷諾某4S店負(fù)責(zé)人介紹，店內(nèi)科雷傲的庫存數(shù)量尚有幾十輛，目前購車均有現(xiàn)車，但后續(xù)產(chǎn)品供應(yīng)可能會(huì)出現(xiàn)問題，而且在資源緊張情況下購車，優(yōu)惠也會(huì)相應(yīng)減少。
也有經(jīng)銷商對供貨情況并不擔(dān)心。馬自達(dá)中國負(fù)責(zé)人表示，盡管馬自達(dá)進(jìn)口車大部分都是從天津港進(jìn)貨，但因?yàn)轳R自達(dá)進(jìn)口車銷量占比本身不高，受到的影響不會(huì)很大。一位大眾進(jìn)口車經(jīng)銷商則表示，店內(nèi)銷售的車輛不光來自天津港，也來自其他港口。“對未來售價(jià)和供貨的影響還不好說，但我認(rèn)為對銷售的影響不會(huì)太大。”
目前經(jīng)天津口岸平行進(jìn)口汽車的總量占到全國的70%。天津自貿(mào)區(qū)的汽車經(jīng)銷商人士接受媒體采訪表示，目前這一港口存放的車輛“主要是以中規(guī)車為主的大貿(mào)車”，“平行進(jìn)口車數(shù)量不多”，因此這次事件對平行進(jìn)口車商的“影響不大”。
汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊接受媒體采訪稱，可能會(huì)有一段時(shí)期某些產(chǎn)品會(huì)斷貨，等待周期會(huì)加長。但是很長一段時(shí)間以來，進(jìn)口車都處于超庫存狀態(tài)，庫存系數(shù)一直超過兩個(gè)月。但從目前了解的信息來看，進(jìn)口車價(jià)格不會(huì)發(fā)生太大變化，和過百萬輛的銷量相比，此次受損的車輛數(shù)量并不大。
專家：如有財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)可以理賠
目前，受損車輛的理賠問題備受關(guān)注，如此之大的損失是否由保險(xiǎn)公司來承擔(dān)？首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授朱俊生接受媒體采訪時(shí)表示，上述車輛有兩種情況是可以賠付的，一種是企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，即企業(yè)所有人為新車停放的區(qū)域投保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)；另一種是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，一般是進(jìn)口商和出口商來投保，即承保貨物在兩個(gè)港口間儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，如果汽車剛剛到天津港進(jìn)入一個(gè)臨時(shí)的倉庫，在60 天內(nèi)，是在承保范圍的。
另外，中國人壽財(cái)險(xiǎn)上海市分公司辦公室副主任楊宇接受媒體采訪時(shí)稱，數(shù)千輛全新進(jìn)口汽車被焚毀，可能賠償率會(huì)大于以往事故，因?yàn)榇舜伪〒p失財(cái)產(chǎn)絕大部分為企業(yè)財(cái)產(chǎn)，投保率比較高。楊宇介紹，此類車涉及好幾個(gè)險(xiǎn)種的理賠責(zé)任，會(huì)根據(jù)不同投保對象而定。比如投保對象由車企、車商和物流企業(yè)庫存商品的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，也有可能涉及碼頭責(zé)任，物流責(zé)任，或其他責(zé)任保險(xiǎn)。這樣的爆炸事故都可能是責(zé)任范圍，具體要看客戶的投保險(xiǎn)種情況。
(編輯：馬麗麗)
