昨天是北京國際車展第一個(gè)普通觀眾日，豪車展位迎來大批參觀者。為了“討好”目標(biāo)顧客，豪車們紛紛采取預(yù)約服務(wù)限制人流，并提供現(xiàn)場拍照等服務(wù)。記者發(fā)現(xiàn)，蘭博基尼、法拉利、邁凱倫等豪車均未出現(xiàn)“已售出”、“名車有主”這樣的標(biāo)識，反而是一款售價(jià)298萬的喬治·巴頓越野車早早被貼上了“名車有主”。
下午3點(diǎn)多，賓利展臺外圍站了一圈看車、拍照的觀眾，在入口處六七位工作人員正對觀眾進(jìn)行篩選，只有提前跟經(jīng)銷商預(yù)約的才能進(jìn)入展臺近距離摸一摸車。
除了集中力量服務(wù)目標(biāo)買家，部分豪車今年的價(jià)格也有所調(diào)整，出現(xiàn)下降趨勢。保時(shí)捷一款718家族的新車從原來預(yù)計(jì)的72萬元起售價(jià)調(diào)整為58.8萬元至85.8萬元的起售區(qū)間，起售價(jià)大幅下調(diào)。
對此，汽車行業(yè)分析師張志勇表示，現(xiàn)在豪車市場競爭激烈、增長有限、渠道下探，通過價(jià)格下降來吸引消費(fèi)者是必然，而且國內(nèi)的豪車價(jià)格和歐美相比仍有下探空間。從單車的價(jià)格來看，今年千萬元的豪車比原來少多了，輿論關(guān)注的程度也有所降低，豪車的各種“熱潮”正在退去。
(編輯：馬麗麗）
