從上海市交通委官網(wǎng)上獲悉，上海市在繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施現(xiàn)有的高污染機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施的基礎(chǔ)上，今年下半年將陸續(xù)出臺(tái)對(duì)國(guó)Ⅰ汽油車(chē)、2005年后注冊(cè)的國(guó)Ⅱ汽油車(chē)、2011年前投放的國(guó)Ⅲ柴油貨車(chē)的限行治理措施。

據(jù)環(huán)保部門(mén)分析介紹，最新的源解析結(jié)果顯示，以機(jī)動(dòng)車(chē)為主的流動(dòng)源對(duì)上海大氣PM2.5污染貢獻(xiàn)率達(dá)到了30.5%，必須進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制力度。隨著黃標(biāo)車(chē)的全面淘汰，上海機(jī)動(dòng)車(chē)污染的主要來(lái)源已轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)Ⅲ及以下的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ柴油車(chē)。從單車(chē)排放水平來(lái)看，國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ老舊汽油車(chē)平均排放水平比新車(chē)增加2~4倍，國(guó)Ⅲ老舊柴油車(chē)比新車(chē)排放增加約1倍，特別是2011年及以前注冊(cè)的國(guó)Ⅲ柴油車(chē)，其保有量?jī)H占柴油車(chē)總量的36%，污染排放物占柴油車(chē)排放總量的60%~70%。目前，上海國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ汽油車(chē)、國(guó)Ⅲ柴油貨車(chē)僅占全市機(jī)動(dòng)車(chē)總量的14%，但其排放的細(xì)顆粒物(PM2.5)、氮氧化物分別約占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的60%、70%。

據(jù)悉，上海擬出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放控制強(qiáng)化措施是目前國(guó)內(nèi)大城市中針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染實(shí)施的最嚴(yán)格限行規(guī)定。該措施包括：將國(guó)Ⅰ汽油車(chē)限行擴(kuò)大至郊環(huán)；對(duì)2005年后注冊(cè)的國(guó)Ⅱ汽油車(chē)實(shí)施外環(huán)限行；對(duì)2011年前投放的、車(chē)齡在5年以上的國(guó)Ⅲ柴油貨車(chē)，在中環(huán)等區(qū)域?qū)嵤┤��?4小時(shí)限行等。上海將根據(jù)全市大氣污染防治工作面臨的形勢(shì)要求，于今年年底前具體實(shí)施上述強(qiáng)化管控措施。

（編輯：馬麗麗）