【交通部通知】

　　道路運輸管理機構(gòu)要切實采取有效措施，督促現(xiàn)有的機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)按照《資格條件》和《技術(shù)要求》的要求，于2014年12月31日前完成改造;自2014年6月1日起，對新申報機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)許可的，一律按照《資格條件》和《技術(shù)要求》標準執(zhí)行。

　　——交通運輸部辦公廳關(guān)于做好《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》等兩項國家標準實施工作的通知

　　大限

　　今年年底前

　　改造完不成將關(guān)停

　　昨日，東方今報記者從交通部門獲悉，交通運輸部新修訂的國標《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和《機動車駕駛員培訓(xùn)教練場技術(shù)要求》將于6月1日起正式實施，這也是我國駕培行業(yè)首次推出的國家標準。

　　那是否意味著，從6月1日起，所有不達國標的駕校，都要被關(guān)停呢?

　　記者了解到，根據(jù)要求，從6月1日起，新申辦的駕校，都必須按照兩個國標要求執(zhí)行;已開辦的駕校，有半年的緩沖期。到2014年12月31日，不達國標者將被關(guān)停。

　　記者也了解到，在今年4月9日在新鄉(xiāng)召開的全省機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)工作會議上，省道路運輸管理局局長吳浩也強調(diào)，將以兩個新國標實施為契機，開展為期一年的駕培行業(yè)專項治理活動，嚴厲打擊異地培訓(xùn)、亂設(shè)分校、亂設(shè)報名點、亂收費等行為。

　　忙碌

　　鄭州155家正規(guī)駕校

　　多數(shù)不達標需要整改

　　半年內(nèi)整改完畢，對不少駕校來說是不小的挑戰(zhàn)。昨日，省會某駕校的負責(zé)人李校長告訴記者，新國標早已下發(fā)，他們作為三級駕校，信號燈、模擬的城市道路等，都需要改造和完善。

　　鄭州市運管局相關(guān)負責(zé)人也表示，目前鄭州共有155家正式登記注冊的駕校，根據(jù)舊有的一二三級駕校標準劃分，其中多數(shù)為三級駕校水平。該負責(zé)人表示，新標準最大的變化是對駕校教練場地面積和教練車數(shù)量提出了較高要求。以最低三級駕校為例，原部頒舊標準規(guī)定教練車不少于5輛，教練場地面積不低于3300平方米，國頒新標準則要求教練車不少于20輛，教練場地面積不低于10000平方米。

　　此外，新國標對科目二培訓(xùn)設(shè)置增加了模擬城市道路內(nèi)容，要求駕校在自備訓(xùn)練場的訓(xùn)練車道上，大型車輛培訓(xùn)要增加客運站牌和貨運站牌;小型車輛培訓(xùn)必須增設(shè)城市道路模擬內(nèi)容，包括交通信號燈、公交站臺等。

　　該負責(zé)人介紹，按照要求，鄭州的所有駕校將于今年12月31日前全部按新國標整改到位，超過規(guī)定時間未完成整改的堅決退出市場。

　　欣喜

　　新國標帶來仨變化

　　學(xué)車亂象有望遏制

　　新國標能否改變現(xiàn)存的駕培行業(yè)亂象呢?

　　"肯定會有改變"。鄭州市運管局的相關(guān)負責(zé)人表示，兩項國標的實施，目的就是要提高機動車駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量和水平，從根本上減少和預(yù)防道路交通事故。

　　而正在考駕照的學(xué)員們，也對即將實施的兩項國標充滿期待。

　　正在考駕照的李慧說，新國標實施后，每輛車都要裝培訓(xùn)的計時終端，學(xué)時不夠沒法參加考試。"那駕校得找著我們練車了。"

　　還沒通過科目四考試的劉倩倩也說，根據(jù)新的國標，以后在駕校都會有城市道路模擬，信號燈、公交站臺啥的都有，跟實際的馬路差不多，應(yīng)該不會拿了駕照再找陪練才敢上路了。

　　而某駕校王校長則認為，新國標中非常明確地要求駕校必須增設(shè)檔案管理人員、崗位和檔案室，并要求學(xué)員培訓(xùn)檔案必須保留4年以上——這應(yīng)該是為交通事故中駕駛員的責(zé)任倒查做準備，客觀上要求駕校更重視學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量。

　　建言

　　明示每輛教練車人數(shù)

　　建"黑名單"實時監(jiān)控

　　"說是每輛教練車同一時間只允許有6名學(xué)員，現(xiàn)在基本上都是20多號人"。正在進行科目二倒庫練習(xí)的學(xué)員"梧桐鳥"認為，新國標應(yīng)該明示每輛教練車同一時間培訓(xùn)的學(xué)員人數(shù)，通過監(jiān)控探頭實施監(jiān)控，切實保障學(xué)員的學(xué)車時間。

　　市民王先生則建議，在國標實施的同時，各級駕校管理部門應(yīng)出臺措施，對于亂收費、對培訓(xùn)不負責(zé)的教練和駕校，列入"黑名單"，定期在媒體上曝光。

　　駕考多棱鏡

　　學(xué)費都去哪兒了?

　　據(jù)青海省西寧市的駕校教練馬先生說，他所在駕校的學(xué)費是每人2500元。其中，學(xué)時卡制作費用每人25元，科目一考試費每人40元，科目二每人190元，科目三100元，出證費每人20元，實習(xí)貼每人10元。馬先生的底薪是2000元，科目二和科目三，每通過一名學(xué)員獎勵100元。但是掛科沒有懲罰，只要學(xué)員補考通過，駕校照樣給獎勵。至于車輛的維修費用、油耗等其他費用都是學(xué)校負責(zé)。

　　駕校30輛教練車，每輛教練車平均每天油費80元,如果有加練的車，油費則更多。車輛離合器片700多元一個，平均每4個月?lián)Q一次，剎車片200多元一個，平均半年換一次。車輛的交強險每輛車1360元，三責(zé)險每輛車1700元，車輛年審費用100多元。加上場地修建、維修費用，駕校能從一名學(xué)員身上賺取的利潤只有幾百元。