豐田中國近日宣布，2018年，豐田中國銷量突破147.5萬輛，再次刷新史上最好成績，并將2019年銷售目標(biāo)定為160萬輛。
2018年，一汽豐田、廣汽豐田兩家合資公司雙雙達(dá)成了年初制定的銷量目標(biāo)。其中，一汽豐田年銷量72.3萬輛，2019年目標(biāo)為74.5萬輛。2019年，一汽豐田會推出3款TNGA架構(gòu)（豐田新全球架構(gòu)）全新車型；2020年，一汽豐田將導(dǎo)入更多TNGA架構(gòu)車型，銷量占比將達(dá)到90%左右。電動化方面，一汽豐田將加速新能源車型的導(dǎo)入，首款插電式混合動力車型卡羅拉雙擎E+將于今年春季推出。此外，廣汽豐田去年全年銷量為58萬輛，同比增長31%。
如今，豐田在華事業(yè)按下“加速鍵”。從首屆中國進(jìn)口商品博覽會首次向全球展示未來移動社會解決方案，到廣州車展全新卡羅拉、雷凌全球首發(fā)，再到2020年純電動汽車率先在中國市場發(fā)布，豐田正在把越來越多的重要舉措在中國市場優(yōu)先推進(jìn)。
2019年，豐田提出了在中國銷售160萬輛的目標(biāo)，這個數(shù)字或?qū)截S田在日本國內(nèi)市場的銷量，相比2018年增長達(dá)8.5%，也遠(yuǎn)高于豐田在全球市場每年平均不到2%的增長速度。
此外，跟其他很多傳統(tǒng)車企一樣，豐田在2018年正式宣布從傳統(tǒng)的汽車制造商向移動出行公司轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，豐田將在2020年東京奧運會及殘奧會期間，應(yīng)用社會共享移動出行平臺e-Palette、氫燃料電池車、自動駕駛等。同時，相關(guān)經(jīng)驗及方案還將應(yīng)用到2022年北京冬奧會及冬殘奧會。（記者 董禹含）