中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)凱達(dá)研究院發(fā)布的經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工情況顯示，截至3月2日，經(jīng)銷(xiāo)商綜合復(fù)工效率為36.61%。其中，經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店復(fù)工率71%，銷(xiāo)售效率24.9%，售后效率31.1%。

　　據(jù)悉，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)此次發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)自當(dāng)日調(diào)研的123家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，涉及經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店8095家。從區(qū)域看，華中地區(qū)與東北地區(qū)受疫情影響相對(duì)較大，經(jīng)銷(xiāo)商綜合復(fù)工率處在較低水平，華南、華東區(qū)恢復(fù)相對(duì)較快，綜合復(fù)工率已超過(guò)40%。

　　具體看，門(mén)店復(fù)工率中，華東區(qū)最高，為84.4%；銷(xiāo)售效率中，華南區(qū)最高，為31.7%；售后效率中，華南區(qū)最高，為42.5%。

　　對(duì)于未復(fù)工的原因，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)凱達(dá)研究院調(diào)查稱(chēng)，從復(fù)工安全角度出發(fā)，地方政府對(duì)復(fù)工的管控是未能復(fù)工的主要原因。
 

（編輯：馬麗麗）