據(jù)了解，吉利汽車與沃爾沃汽車將在過去十年成功合作的基礎(chǔ)上，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域，深化汽車新四化合作，特別是以股權(quán)合并形式將動力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，重點開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，與全球同源，全方位為包括星越L在內(nèi)的吉利品牌車型賦能。

作為基于吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA超級母體架構(gòu)下的旗艦SUV車型，星越L此次搭載的2.0TD發(fā)動機(jī)是沃爾沃Drive-E的高端動力產(chǎn)品——VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發(fā)動機(jī)，兼顧了豪華車的高性能和A級SUV的經(jīng)濟(jì)節(jié)能，全面顛覆強(qiáng)勢合資品牌的產(chǎn)品價值。該發(fā)動機(jī)采用全鋁材質(zhì)，在輕量化、低油耗、NVH等方面有著顯著優(yōu)勢，連續(xù)三年獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”，已被廣泛應(yīng)用于沃爾沃XC90、沃爾沃S90、領(lǐng)克03、領(lǐng)克03＋、領(lǐng)克05等多款車型上，全球累計銷量已過百萬。此外，依托代際領(lǐng)先的“電子電氣架構(gòu)”，Drive-E發(fā)動機(jī)具備面向未來的電氣化設(shè)計理念，這也意味著Drive-E發(fā)動機(jī)還有更大的智能進(jìn)化空間，能為用戶不斷創(chuàng)造更極致的駕駛體驗。

數(shù)據(jù)顯示，星越L全系搭載的2.0TD發(fā)動機(jī)有中高功率兩個版本，中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱，最大傳動效率可達(dá)97.2%。這款變速箱傳動效率高，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，在換擋邏輯與速度，燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有口皆碑，全球出貨超百萬輛，品質(zhì)穩(wěn)定可靠。高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配全球領(lǐng)先的愛信8AT變速箱。愛信8AT變速箱擁有可靠性高、換擋平順，以及重量輕、噪音低、振動小等諸多優(yōu)點，目前多用于保時捷卡宴、大眾途銳等眾多超豪華車型上，市場占有率世界第一。兩套動力組合均完美匹配，經(jīng)過市場充分驗證，星越L的動力總成無論是最大功率還是最大扭矩，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過強(qiáng)勢合資品牌主流SUV如大眾途觀L、本田CR-V和豐田RAV4榮放。

作為北歐豪華動力，這款2.0TD發(fā)動機(jī)是沃爾沃制造標(biāo)準(zhǔn)，豪華工藝，微米工廠，世界品質(zhì)，成熟可靠，動力澎湃，高效節(jié)油，實現(xiàn)2.0T的動力，僅需1.5T的油耗。更有獨有的超增壓模式，擁有1800~4500轉(zhuǎn)寬泛的峰值扭矩爆發(fā)區(qū)間。由于發(fā)動機(jī)采用低慣量渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rpm時，渦輪即可介入工作，消除渦輪遲滯現(xiàn)象，提高響應(yīng)速度。渦輪增壓器最高轉(zhuǎn)速可達(dá)240000rpm，動力響應(yīng)迅速，使發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間提供更充足的動力儲備。

值得一提的是，這款Drive-E發(fā)動機(jī)除了搭載于沃爾沃XC90等豪華車型上，還是目前唯一款經(jīng)過賽道檢驗、與賽車發(fā)動機(jī)最為接近的量產(chǎn)產(chǎn)品。作為CMA模塊化架構(gòu)下的首款轎車——領(lǐng)克03就曾搭載這款發(fā)動機(jī)在WTCR的世界頂級賽事上斬獲中國汽車首個“世界冠軍”，與全球同源，且經(jīng)過賽道考驗，多方面充分驗證了這款發(fā)動機(jī)的可靠品質(zhì)和極致性能。

從目前已經(jīng)公布的產(chǎn)品信息來看，星越L的高性能、高智能、高顏值，已成為顛覆合資SUV市場格局的新底氣。隨著吉利與沃爾沃的合并，以及動力總成業(yè)務(wù)合并新公司的建立，未來將持續(xù)為吉利、沃爾沃的產(chǎn)品賦能，再加上CMA超級母體的先進(jìn)技術(shù)加持，星越L不僅將成為吉利布局全球SUV戰(zhàn)略的又一“牛”器，更將代表中國汽車與主流合資品牌在SUV市場一決高下。