最近，我接觸到一位漢EV車(chē)主，從2014年購(gòu)買(mǎi)秦開(kāi)始，她已陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)了唐DM、漢EV，據(jù)說(shuō)她還是比亞迪新能源第90萬(wàn)輛車(chē)主。作為一位律師，伍律師對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)觀大膽又理性，關(guān)鍵是還了解車(chē)，這讓曾經(jīng)從事汽車(chē)產(chǎn)品企劃的我感到很意外，也因此我得到一些新的認(rèn)識(shí)。

將時(shí)光倒撥回2014年，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，插電混動(dòng)車(chē)還是一個(gè)較為罕見(jiàn)的玩意，一來(lái)推出這種混動(dòng)車(chē)型的品牌屈指可數(shù)，二來(lái)市面上也很難見(jiàn)到它。在那個(gè)時(shí)候去買(mǎi)一臺(tái)比亞迪的秦、一臺(tái)補(bǔ)貼后仍然要花十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)，算得上一個(gè)“非主流”的行為、會(huì)讓人不解。

“我比較喜歡嘗鮮，何況價(jià)格也不高”，這是伍律師針對(duì)我的疑惑給出的答案。 

顯然，這是一個(gè)非常好且合理的解釋。因?yàn)�，就插電混�?dòng)車(chē)而言，相較于主流的燃油車(chē)，它對(duì)絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是新事物，即便放到現(xiàn)在來(lái)看也并非主流。如果沒(méi)有喜歡嘗鮮的消費(fèi)心理與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)為前提，主動(dòng)去接受一臺(tái)插電混動(dòng)車(chē)，顯然不是一件太容易的事情。

但如果僅僅是因?yàn)?ldquo;喜歡嘗鮮”和較好經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)這個(gè)前提，也顯然不足以支撐伍律師在接下來(lái)的一年即增購(gòu)一臺(tái)售價(jià)20多萬(wàn)的唐DM，并且還成為早一批的車(chē)主。

“其實(shí)是我覺(jué)得還比較值，車(chē)子能提供新的體驗(yàn)”，這是伍律師就短時(shí)間內(nèi)為什么會(huì)增購(gòu)唐DM給出的理由。

所謂值，在她看來(lái)，并不是說(shuō)秦或唐DM因?yàn)橛幸欢ǖ募冸娎m(xù)航后使得日常使用成本低（充電相對(duì)便宜），盡管這是優(yōu)勢(shì)，但不是全部。而是因?yàn)�，以伍律師使用時(shí)間更長(zhǎng)的唐DM為例，它加速性能好、百公里5秒以內(nèi)的加速性能在同價(jià)位的車(chē)型中是沒(méi)有的；它能對(duì)外供電、除了日常出外勤在車(chē)上能使用電腦等方便服務(wù)客戶外，還有個(gè)營(yíng)地模式�；诖�，外出野營(yíng)時(shí)，她能使用電燒烤、壓力鍋、煮火鍋等，尤其是在一些不能有明火的地方，能讓家人享受更豐富的野營(yíng)，“從原始生活變?yōu)楝F(xiàn)代生活”。

“從2015年增購(gòu)唐DM后，直到去年4月份看到漢EV，9月份提車(chē)，過(guò)程中沒(méi)換購(gòu)比亞迪的其他車(chē)了，直到漢EV”。在伍律師看來(lái)，燃油車(chē)并不是不可取代、新能源車(chē)會(huì)是今后的趨勢(shì)、國(guó)產(chǎn)品牌一定會(huì)領(lǐng)先。

伍律師坦言，在考慮買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，她看過(guò)蔚來(lái)、特斯拉等，但為什么又選擇了比亞迪的漢EV呢？安全，這是她給出的答案。在她看來(lái)，目前有一些電動(dòng)汽車(chē)的電池因碰撞、短路等原因引發(fā)起火爆炸的事故，“萬(wàn)一碰到了，人出不來(lái)就完了”。很多其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)，不如比亞迪的刀片電池安全，所以就選擇了漢EV。

此外，在伍律師看來(lái)，漢EV的外觀、內(nèi)飾都不錯(cuò)，有檔次，新車(chē)沒(méi)有異味，配置多，平順安靜，后排空間大，座椅坐起來(lái)也舒服，平時(shí)司機(jī)開(kāi)車(chē)、她坐后排有行政座駕的感覺(jué)。因?yàn)檐?chē)內(nèi)同樣有220V電源接口，所以出外勤時(shí)仍然可以在后排使用電腦處理事務(wù)；也因?yàn)橥瑯佑袪I(yíng)地模式，所以外出游玩時(shí)也可以使用各類(lèi)做飯的電器。

在與伍律師一番溝通下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的事情，那就是盡管她喜歡嘗鮮、面對(duì)新事物大膽，但是會(huì)以自我的理性判斷作為基礎(chǔ)，同時(shí)還了解車(chē)。在以往的燃油車(chē)車(chē)主中，這并不多見(jiàn)。

比如，她多次強(qiáng)調(diào)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)車(chē)會(huì)得到更快的加速體驗(yàn)，但其實(shí)她坦言自己開(kāi)車(chē)時(shí)很佛系，追求加速性能實(shí)則是因?yàn)樗J(rèn)為加速好的車(chē)在關(guān)鍵時(shí)刻躲避危險(xiǎn)更容易，是為了安全，而不是為了激烈駕駛。

比如，她多次提及車(chē)內(nèi)異味，是因?yàn)樗J(rèn)為車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量好一些的車(chē)，對(duì)她及家人的健康更有保證。比如，哪怕是喜歡嘗鮮，她也會(huì)花時(shí)間提前去了解插電混動(dòng)、純電動(dòng)車(chē)的原理，了解刀片電池的安全性，認(rèn)同后再?zèng)Q定購(gòu)買(mǎi)。

比如，她知道目前電動(dòng)汽車(chē)保值率不高，但是相比享受體驗(yàn)新產(chǎn)品，保值率就不那么Care了。比如，她也知道比亞迪的品牌不如豪華品牌那么有面子，但因?yàn)闆](méi)考慮通過(guò)品牌去彰顯身份，車(chē)子值得就行，何況還支持了國(guó)產(chǎn)品牌。……

伍律師的消費(fèi)觀讓我有些觸動(dòng)，她這樣的新能源車(chē)消費(fèi)者是否有代表性？其他比亞迪新能源車(chē)主、或者其他品牌新能源車(chē)主是否也這樣？

在與業(yè)內(nèi)同仁交談中我發(fā)現(xiàn)，他們也見(jiàn)過(guò)不少用戶比銷(xiāo)售顧問(wèn)更懂新能源車(chē)，尤其在迪粉群體中，更是有很多資深玩家會(huì)花許多時(shí)間研究比亞迪新能源車(chē)的原理，并對(duì)比與其他新能源技術(shù)原理的優(yōu)劣勢(shì)。

我還不能斷定這樣的用戶在新能源車(chē)主中、在比亞迪新能源車(chē)主中，是否具有普遍性，但經(jīng)驗(yàn)告訴我，新能源車(chē)時(shí)代的車(chē)主與燃油車(chē)時(shí)代的車(chē)主不一樣，至少在新能源車(chē)時(shí)代的早期這種差別會(huì)非常明顯。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，往往愿意花一定成本去嘗鮮的人，大多數(shù)并不是頭腦發(fā)熱的人，相反是基于有意愿、自認(rèn)為有能力探索新事物的基礎(chǔ)上才去嘗鮮，所以目前的新能源車(chē)主會(huì)花時(shí)間去了解新能源車(chē)、不會(huì)像燃油車(chē)時(shí)代的用戶容易從眾而不去了解，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)。

為此我進(jìn)一步認(rèn)為，在當(dāng)前推進(jìn)新能源車(chē)的進(jìn)程中，車(chē)企更大程度地傾聽(tīng)用戶的需求，甚至讓用戶參與到新能源車(chē)的開(kāi)發(fā)、推廣過(guò)程中，會(huì)變得比在燃油車(chē)時(shí)代更重要。

                                                                                         編輯：俞童