此次新ES共推出10款車(chē)型,廠商建議零售價(jià)為29.49萬(wàn)元-48.89萬(wàn)元。新車(chē)型在人性化設(shè)計(jì)、豪華質(zhì)感、安全科技和性能操控等方面持續(xù)進(jìn)階,其核心亮點(diǎn)有:
l 紡錘形前格柵增加L型橫紋設(shè)計(jì),搭配優(yōu)化升級(jí)的頭燈組及全新樣式輪轂,外觀更顯優(yōu)雅靈動(dòng)
l 中央多媒體液晶顯示屏增加觸控功能,操作便利;新增數(shù)字鑰匙功能,用車(chē)體驗(yàn)便捷隨心
l LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+全新升級(jí),擴(kuò)大識(shí)別及響應(yīng)范圍,安心保障更添一重
l 首次在智·混動(dòng)車(chē)型新ES 300h上推出 F SPORT版本,配合適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS,駕控樂(lè)趣進(jìn)一步提升
l 兩款新增超音速金屬漆色,兩款新增天然真木紋理觸感的內(nèi)飾飾板,精湛工藝,豪華質(zhì)感由內(nèi)而外
靈動(dòng)外觀 優(yōu)雅從容
新ES繼承旗艦級(jí)豪華轎車(chē)新LS的外型設(shè)計(jì)理念,以“低重心+寬輪距”的黃金比例,配合優(yōu)雅流暢的車(chē)身腰線,盡展雅致靈動(dòng)的全新風(fēng)格。前格柵此次經(jīng)過(guò)全新改良,強(qiáng)化了立體與層次感,更為硬朗霸氣。同時(shí),前格柵大量融入品牌標(biāo)志性的L形設(shè)計(jì)元素,創(chuàng)造出左右流動(dòng)的視覺(jué)觀感,凸顯蓄勢(shì)待發(fā)的敏銳姿態(tài)。矩陣式LED遠(yuǎn)近光照明大燈內(nèi)部造型設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔銳利,營(yíng)造出炯炯有神的奪目風(fēng)采。
作為本次中期改款的亮點(diǎn)之一,新ES引入“超音速流光金屬色”和“超音速銥澤銀色”車(chē)漆。LEXUS雷克薩斯通過(guò)超音速噴涂工藝精準(zhǔn)涂裝,將金屬鉻的光澤與深灰色的厚重感充分融合,通過(guò)高光澤與高陰影的強(qiáng)烈對(duì)比,展現(xiàn)自然精致的金屬質(zhì)感。車(chē)輪方面,17及18英寸輪轂均采用全新的雙疊式設(shè)計(jì),多軸輪輻頂端更加寬厚,彰顯機(jī)切紋路的耀眼光澤。19英寸亮面熏黑輪轂則為F SPORT車(chē)型專(zhuān)屬,延續(xù)LS旗艦級(jí)設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)動(dòng)感堅(jiān)韌的車(chē)型形象。
雅意內(nèi)室 豪華質(zhì)感
質(zhì)感與舒適,始終是ES不懈追求的目標(biāo)。得益于Open-Pore開(kāi)孔真木工藝,新ES兩款新增內(nèi)飾飾板都保留了天然的真木紋理觸感。全新的“墨染雅致胡桃木”飾板以及新LS同款的“自然雅致胡桃木”飾板,工藝精湛?jī)?yōu)美,勾勒出尊貴儒雅的內(nèi)室氛圍。半苯胺高級(jí)真皮座椅*引入全新的茶珀棕、秋山栗等新增配色,營(yíng)造煥然一新的雅致車(chē)內(nèi)空間。新ES空調(diào)系統(tǒng)采用松下新一代nanoeTM X(納米水離子)技術(shù),為乘客提供潔凈清新的車(chē)內(nèi)環(huán)境。
LEXUS雷克薩斯品牌體貼備至的匠心精神還體現(xiàn)在新ES空調(diào)面板上,移除了分割線設(shè)計(jì),配合邊框一體化的觸控顯示屏,增強(qiáng)了中控區(qū)域的整體感;空調(diào)按鈕形狀和阻尼也進(jìn)一步調(diào)整,優(yōu)化了指尖的觸感和按壓感;方向盤(pán)和車(chē)門(mén)把手通過(guò)應(yīng)用鋼琴黑漆面和金屬拉絲,大幅強(qiáng)化了內(nèi)室細(xì)節(jié)的豪華質(zhì)感。于人目不所及之處愈要用心,一直是LEXUS雷克薩斯品牌所信奉的待客之道。
人性設(shè)計(jì) 體貼周到
自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),ES就憑借出眾的產(chǎn)品與服務(wù),不斷滿足中國(guó)消費(fèi)者需求。今天,新ES將更加智能化、人性化的用車(chē)體驗(yàn)帶給更多中國(guó)消費(fèi)者。
為了方便駕駛員操作多媒體系統(tǒng),新ES中央多媒體液晶顯示屏增加了觸控操作功能。顯示屏前移112毫米,并向駕駛員方向傾斜近5度,種種精確的人體工學(xué)計(jì)算調(diào)整,不僅有效減少陽(yáng)光直射造成的反光,更確保駕駛員操作時(shí)的順暢舒適。同時(shí),方向盤(pán)左側(cè)的物理按鍵位置也上移調(diào)整,便于駕駛者的操作。為滿足當(dāng)下主流充電需求,新ES扶手箱內(nèi)和后排出風(fēng)口處均新增了Type-C接口,同時(shí)還配有12V電源接口,可拓展至更多設(shè)備,滿足不同乘員所需。新ES后備箱LED燈源增加至兩個(gè),為用車(chē)體驗(yàn)增添照明便利。此外,新ES將配備數(shù)字鑰匙,消費(fèi)者可輕松使用車(chē)輛共享功能及其他數(shù)字化便捷服務(wù)。
科技升級(jí) 更添安心
LEXUS雷克薩斯一直以來(lái)注重行車(chē)安全,新ES搭載全新升級(jí)的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+,憑借一系列主/被動(dòng)安全技術(shù),為每一次出行保駕護(hù)航。緊急安全方面,預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS經(jīng)進(jìn)一步強(qiáng)化,能夠識(shí)別更多危險(xiǎn)情況,同時(shí)擴(kuò)大了響應(yīng)范圍。系統(tǒng)可在交叉路口轉(zhuǎn)向和會(huì)車(chē)時(shí),提供對(duì)于車(chē)輛及行人的預(yù)碰撞預(yù)警;緊急轉(zhuǎn)向輔助功能ESA,在系統(tǒng)判定車(chē)輛單純依靠制動(dòng)無(wú)法避免碰撞時(shí),緊急轉(zhuǎn)向,為行車(chē)過(guò)程更添安心。舒心駕駛方面,智能車(chē)道循跡系統(tǒng)LTA利用AI人工智能技術(shù)(DNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))學(xué)習(xí),進(jìn)一步提升了車(chē)道識(shí)別能力,行駛更為穩(wěn)健精準(zhǔn);自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC提供彎道自適應(yīng)減速功能,在更為復(fù)雜的路況給予駕駛者自在、安心的駕控體驗(yàn)。同時(shí),新ES全新搭載了BladeScanTM極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS,拓展了遠(yuǎn)光燈照射范圍,更通過(guò)精準(zhǔn)的燈光控制,幫助駕駛者清晰識(shí)別行人和路標(biāo),同時(shí)主動(dòng)避免跟車(chē)及會(huì)車(chē)眩光。
操控提升 車(chē)隨意動(dòng)
尊崇舒適的駕乘體驗(yàn),來(lái)自于新ES在駕駛質(zhì)感方面的持續(xù)打磨。此次新ES制動(dòng)踏板造型經(jīng)重新設(shè)計(jì),調(diào)整了橫截面的形狀,重點(diǎn)優(yōu)化調(diào)校了制動(dòng)感受。F SPORT車(chē)型增加了踩踏時(shí)的接觸面積,進(jìn)一步提升了駕駛者制動(dòng)時(shí)的信心。同時(shí)改善了制動(dòng)踏板連桿內(nèi)部襯套安裝方式,提高制動(dòng)踏板橫向剛度,進(jìn)而提升了踩踏時(shí)的穩(wěn)定感。剎車(chē)控制單元也進(jìn)一步優(yōu)化,通過(guò)減少剎車(chē)空行程,強(qiáng)化了瞬時(shí)制動(dòng)力,給予駕駛者制動(dòng)時(shí)更強(qiáng)信心感。
在駕控感受上,新ES通過(guò)專(zhuān)屬工藝強(qiáng)化了后懸架組件的支撐剛性、抗扭剛度、橫向剛度也進(jìn)一步強(qiáng)化,確保高速變道時(shí)的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。通過(guò)更加精準(zhǔn)的線性操控響應(yīng),新ES在加速、減速和轉(zhuǎn)向操控間順暢銜接,達(dá)成舒適流暢的駕乘體驗(yàn)。
此外,新ES 300h首次導(dǎo)入F SPORT車(chē)型。其首次搭載的適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS,通過(guò)電磁控制,可降低阻尼力。同時(shí)擴(kuò)大可變控制范圍至650級(jí),有效提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和舒適性,充分結(jié)合了從容優(yōu)雅的駕乘感受與敏捷驚艷的動(dòng)態(tài)性能。F SPORT車(chē)型還配有專(zhuān)屬的19英寸輪轂與專(zhuān)屬F SPORT套件,全方位展示車(chē)輛堅(jiān)毅果敢的運(yùn)動(dòng)屬性。
新ES融合優(yōu)雅型格,舒適駕乘,人性科技,動(dòng)感操控等諸多特性,締造LEXUS雷克薩斯專(zhuān)屬的出行體驗(yàn)。未來(lái),新ES將為更多追求品質(zhì)生活的探享家,提供豪華與溫暖兼?zhèn)涞姆欠残戮场?/span>
*僅指座椅與乘客人體接觸的主要部分的材料,部分車(chē)型配備。
責(zé)任編輯 萬(wàn)燕