榮威iMAX8 EV提供馭光銀、珠光白、星云藍、榮麟灰、冰峰灰五種車身顏色，以及大象灰和金棕色兩款內(nèi)飾顏色，全方位滿足用戶個性化、差異化需求。
自即日起至2022年10月31日，通過上汽榮威APP、上汽榮威官方抖音平臺下定，用戶即可享受“限時升艙禮”。8月20日-8月31日（含）下定，可享2,000元抵12,000元購車款；9月1日-10月31日（含）下定，可享2,000元抵8,000元購車款。此外，中國榮威悉心為用戶準備了豐厚的“至尊升艙禮”，包含流量、金融、置換、服務(wù)、守護、充電六重升艙禮遇，助力用戶開啟美好的智能純電出行生活。
中國榮威從用戶需求與使用場景出發(fā)，回歸為中國家庭造好車的初心，重磅推出“純電豪華MPV”榮威 iMAX8 EV，實現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油MPV的平替，更為追求品質(zhì)生活與純電出行的用戶帶來集越級寬適、舒享豪華、五星安全于一體的“頭等艙”級駕享體驗。
內(nèi)外皆豪華 前后皆是頭等艙
造型設(shè)計方面，榮威iMAX8 EV采用龍鱗黑鉆前臉造型，以矩陣漸變的方式呈現(xiàn)，縱橫排列，演繹數(shù)字律動美學(xué)。寓意吉祥順利的66 片鉆石切割工藝飾片，搭配雙色花瓣輪轂，更從視覺上展現(xiàn)了電動豪華質(zhì)感。
坐進駕駛艙，富有層次感的展翼式中控臺映入眼簾。極致握感方向盤、星艦握感檔把、貫通式琴弦出風口、營造出科技與豪華交織的座艙氛圍。
來到第二排，頭等艙航空座椅成為矚目的焦點。座椅用料精選自德國百年豪華品牌BADER的北美小公牛皮，質(zhì)地柔軟，觸感親膚細膩，為用戶帶來比頂級意大利沙發(fā)更舒適的乘坐體驗。
69°超大角度電動調(diào)節(jié)靠背、64°超大角度電動調(diào)節(jié)腿托，配合360mm超長前后滑動距離，讓不同身材的乘客都能擁有舒適的坐姿。此外，頭等艙航空座椅不僅提供三擋加熱、通風功能，還有三擋按摩力度和三種按摩模式可供選擇，為用戶即刻開啟頭等艙般的極致舒享時刻。
伴隨著身心的放松，全新的視聽世界已然開啟。榮威iMAX8 EV全車配備11揚聲器BOSE音響系統(tǒng)，完美還原通透的天籟之音，為用戶帶來身臨其境的視聽盛宴。
值得一提的是，榮威iMAX8 EV 采用多層靜音夾膠玻璃，配合同級別MPV車型中最多的空腔阻斷材料，靜音鋼板，以及超大范圍的聲學(xué)包覆蓋，實現(xiàn)遠超傳統(tǒng)燃油MPV的靜謐性，令用戶盡享豪華舒適的智慧出行體驗。
榮威iMAX8 EV帶來的驚喜不止如此，它還配備了全球獨創(chuàng)的智能移動魔吧，內(nèi)置的冷暖箱可實現(xiàn)3-55℃的溫度調(diào)節(jié)，夏天可以為用戶冰鎮(zhèn)冷飲，冬天可以儲存熱飲，還能給孩子加熱牛奶、食物等，滿足多用途需求。三排乘客均可通過語音或者按鍵“指揮”其前后移動，讓貼心服務(wù)如影隨形。
3000mm超長軸距、1045mm超高凈高 實現(xiàn)超高“得房率”
在空間方面，榮威iMAX8 EV以越級寬適、不止于大的三排7座布局，滿足用戶的多場景出行需求。
榮威iMAX8 EV車身長5016mm，寬1909mm，高1796mm。恰到好處的車身尺寸，不僅營造出寬敞開闊的車內(nèi)空間，也確保了泊車的便利性。同時，得益于采用電池整包厚度僅125mm、相當于一個可樂罐高度的的超薄純平魔方電池，榮威iMAX8 EV擁有 395mm“超低門檻”，方便老人、小孩上下車，帶來優(yōu)雅從容體驗。而1045mm的車廂“超高凈高”，結(jié)合3000mm的超長軸距，更帶來同級領(lǐng)先的車內(nèi)空間利用率。
人性化的2-2-3座椅布局設(shè)計，結(jié)合寬至235mm的中央通道，方便第三排乘客輕松進出。值得一提的是，榮威iMAX8 EV配備同級唯一可前后移動的第三排座椅，充分照顧第三排乘客的乘坐體驗。
五重防護魔方電池 超級8合1盲區(qū)監(jiān)測輔助
榮威iMAX8 EV秉承了iMAX8家族的優(yōu)秀安全基因, 按照遠優(yōu)于最嚴苛的碰撞測試標準制造，擁有同級別車型中面積最大的前防撞梁，81%以上高強度鋼和新型前艙籠式框架結(jié)構(gòu)，為駕乘人員打造了堅固的安全座艙。
在用戶關(guān)注的電池安全方面，榮威iMAX8 EV采用的魔方電池，通過7*24h 遠程監(jiān)控體系、提前散熱系統(tǒng)、獨有的躺式排布電芯設(shè)計、氣凝膠阻燃材料、自動泄壓防爆閥等“黑科技”，軟硬件協(xié)同、疏導(dǎo)阻隔多管齊下，打造了“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護機制，創(chuàng)新性地破解了電池“熱失控”難題，構(gòu)筑起一道“固若金湯”的安全防線。
與此同時，榮威iMAX8 EV搭載了豐富的主動安全配置，提供超級8合1盲區(qū)監(jiān)測輔助，具備 LCA車道保持、BSD變道警示輔助、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方泊車盲區(qū)監(jiān)控、360°全景影像、前后倒車雷達、A柱盲區(qū)監(jiān)測+AR虛擬導(dǎo)航、泊車輔助功能，為用戶的安全出行保駕護航。
全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng) CLTC工況續(xù)航里程至高570km
智能三電方面，榮威iMAX8 EV搭載的上汽全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，采用國際領(lǐng)先的8層Hair-pin繞組技術(shù)，峰值扭矩達到350N·m，峰值功率高達180kW。
榮威iMAX8 EV搭載90kWh超大容量魔方電池，CLTC工況續(xù)航里程至高可達570km，滿足用戶的多場景出行需求，滿電出發(fā)可以從北京到太原。在補能便捷性方面，榮威iMAX8 EV的電量從30%-80%僅需30分鐘，快充只需一杯咖啡的時間，為用戶帶來“零焦慮”的純電出行體驗。
配備專業(yè)MPV高級底盤系統(tǒng) 50萬以內(nèi)最好開的純電豪華MPV
傳統(tǒng)燃油MPV由于車身長、重心高、懸架行程長等原因，被用戶吐槽“開起來像開船”。榮威iMAX8 EV配備專業(yè)MPV高級底盤系統(tǒng)，采用高強度鋼全框式副車架，為用戶帶來靈活自如、平穩(wěn)舒適的駕乘體驗，實力演繹“30萬級操控性能最佳的純電豪華MPV”。
此外，在第三代德國博世BD-EPS高級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持下，榮威iMAX8 EV的方向盤指向精準，低速輕盈，高速穩(wěn)重，沒有像開船一樣的曠量感。
同時，榮威iMAX8 EV采用應(yīng)用于豪華品牌車型之上的德國大陸集成式線控制動系統(tǒng)MK C1，相比于傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)速度更快，制動距離更短，關(guān)鍵時刻“剎得住”，有效保障安全性。
隨著“純電豪華MPV”榮威iMAX8 EV的上市，“頭等艙”從此來電，在開合之間，為用戶開啟工作與生活的新境體驗，更引領(lǐng)MPV車型加速邁入電動化、智能化新境界，樹立豪華MPV新標桿。
責任編輯 萬燕
