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特斯拉一季度財報發(fā)布:專注技術(shù)創(chuàng)新,Model Y全球熱銷

發(fā)布日期:2023-04-20  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數(shù):5840
        特斯拉,不僅廣受消費者喜歡,同樣備受資本市場的青睞。

北京時間4月20日,特斯拉發(fā)布了2023年第一季度財報,強勢增長的各項業(yè)績指標讓市場和媒體紛紛叫好。財報電話會上,馬斯克也回答了關(guān)于特斯拉的多個問題。

根據(jù)最新財報內(nèi)容,特斯拉一季度全球共計交付電動車超42.2萬輛,同比增長36%;總收入約233.3億美元,同比增長24%;凈利潤約25億美元。

對于特斯拉持續(xù)交出的亮眼成績單,媒體紛紛發(fā)文點贊:是特斯拉憑借其公正透明的定價策略、強大靠譜的產(chǎn)品力,引領(lǐng)電動車加速替代燃油車。

在亮眼成績的背后,特斯拉將極大的精力和資源投入技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造。正如媒體評論所言,在研發(fā)創(chuàng)新方面的持續(xù)投入,讓特斯拉四款量產(chǎn)車型的硬件實力不斷優(yōu)化,軟件功能日益豐富。特斯拉在全球各國屢次創(chuàng)下的銷量紀錄也在證明:沒有消費者,會拒絕一輛“常用常新”“越用越超值”的智能車型。

此前,馬斯克說,Model Y將成為全球最暢銷的車型,如今,這一目標正在加速實現(xiàn)。在歐洲,Model Y是第一季度最暢銷車型;在美國,Model Y同樣登頂?shù)谝患径茸顣充N車型(除去皮卡車型)。此前,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,在中國大陸,不僅Model Y是3月最暢銷的乘用車,特斯拉也是第一季度最暢銷的豪華品牌。

特斯拉持續(xù)優(yōu)化成本、創(chuàng)新技術(shù)、精進生產(chǎn)制造,真真正正將科技時代的紅利交予消費者。正是這樣的特斯拉,讓越來越多的消費者認可并喜愛智能電動車,也讓汽車行業(yè)重演“一款蘋果手機打敗幾十種傳統(tǒng)手機”的故事,預(yù)示著燃油車正在迎來自己的“諾基亞時刻”。

以下為財報內(nèi)容概要——

盈利

第一季度營業(yè)利潤率為11.4%
第一季度GAAP營業(yè)利潤為27億美元
第一季度GAAP凈利潤為25億美元
第一季度非GAAP凈利潤為29億美元

現(xiàn)金

營運現(xiàn)金流25億美元
第一季度自由現(xiàn)金流為4億美元
第一季度我們的現(xiàn)金及投資增長了2億美元,至224億美元
運營
Cybertruck工廠設(shè)備正在按計劃推進中;正在生產(chǎn)Alpha版本
Model Y是歐洲第一季度最暢銷車型
Model Y是美國第一季度最暢銷車型(除去皮卡車型)


在當前宏觀經(jīng)濟環(huán)境下,我們認為對特斯拉來說今年是一個獨特的機遇。許多汽車制造商正在應(yīng)對其電動車項目的單車經(jīng)濟效益挑戰(zhàn),而成本方面的領(lǐng)先地位將大大助益我們。我們正專注于快速擴大產(chǎn)能、對自動駕駛和車輛軟件的投入,并保持我們的增長投資計劃在正確軌道上。

我們的近期定價策略考慮到了長期的單車盈利能力,包括特斯拉車輛在自動駕駛、超級充電、移動服務(wù)連接和售后服務(wù)方面的潛在終生價值。我們預(yù)計我們的產(chǎn)品定價將繼續(xù)因多重因素而上下波動。 

盡管第一季度我們在不同地區(qū)對一些車型進行了價格下調(diào),但營運利潤率的下降速度依然可控。我們預(yù)計車輛成本將持續(xù)降低,原因包括新工廠生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低,同時我們?nèi)匀粚W⒂跔I運杠桿的提升。 

我們正在快速擴大拉斯羅普儲能超級工廠的產(chǎn)能,并且最近宣布了在上海建設(shè)新的儲能超級工廠的消息。我們還將繼續(xù)執(zhí)行我們的產(chǎn)品路線圖,包括Cybertruck、下一代車輛平臺、自動駕駛和其他AI技術(shù)產(chǎn)品。 

我們的資產(chǎn)負債表和凈利潤可以確保這些資本支出與未來的增長步伐合拍。在這樣的環(huán)境下,我們將持續(xù)推進,以確保為未來最好的可能性奠定良好的基礎(chǔ)。








(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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