自1989年品牌創(chuàng)立伊始，LEXUS雷克薩斯秉持創(chuàng)新精神，在設計和技術領域銳意突破，為用戶提供更為豐富的品牌價值。不僅如此，LEXUS雷克薩斯為了滿足全球不同的用戶需求，提供更多樣化、更具活力與趣味性的生活方式。在這一品牌愿景的指引下，LEXUS雷克薩斯于2021年推出全新一代NX，彰顯精致豪華產(chǎn)品質感的同時，也體現(xiàn)了品牌未來車型的設計方向。2022年，全新一代RX與全新RZ車型相繼發(fā)布，搭載了品牌最新電氣化技術，向全方位電氣化邁出了堅實的一步。
今年，LEXUS雷克薩斯帶來了全新一代LM，展現(xiàn)精致的乘坐舒適性。LEXUS雷克薩斯希望面向不同地區(qū)、不同市場需求開發(fā)不同的車型，來滿足全球用戶多元化的用車需求。
2002年，LEXUS雷克薩斯發(fā)布了定位于LX和RX之間的GX車型，采用強韌的非承載式車身結構，集優(yōu)越駕駛性能和豪華座艙氛圍于一身，在各種駕駛環(huán)境下，都能為用戶提供舒適的出行體驗，因此贏得了用戶的廣泛推崇與青睞。截至2023年3月底，GX車型全球累計銷量約為54萬臺。
此次，全新一代GX被重新定位為“豪華硬派越野SUV”，提升用戶在不同環(huán)境下的駕乘體驗，無論是征服崎嶇山路，還是穿梭于城市街區(qū)，都能游刃有余。自2002年問世以來，GX車型首次在設計和平臺上全方位煥新。在全新升級的GA-F平臺加持下，全新一代GX性能表現(xiàn)大幅提升，進一步平衡了靜謐性、澎湃動力與燃油經(jīng)濟性。在沿襲GX車型一貫出眾的越野耐久性基礎之上，全新一代GX實現(xiàn)了綜合性能的大幅躍升，通過引入專屬越野性能套件與電子動態(tài)懸架系統(tǒng)E-KDSS，提高了車型在不同路面上的性能表現(xiàn)。此外，具備超強剛性的車型部件，搭配電動助力轉向系統(tǒng)EPS，確保精準的線性操控響應，帶來LEXUS雷克薩斯標志性的駕乘質感，并且延續(xù)了GX車型出類拔萃的硬派越野能力。全新一代GX在外觀設計方面，體現(xiàn)了對比例和獨特性的追求，兼顧功能本質和動態(tài)表現(xiàn)，創(chuàng)造出視覺沖擊的美感，也使得這款硬派越野車在各種地形上，保持卓越駕駛性能，確保用戶在各種路況下，均能盡情釋放駕馭激情，縱享從容駕馭體驗。與此同時，內室經(jīng)過精心設計與布局，全面提升了駕駛視野，并提供輕松便捷的操控。座艙的一系列功能配置相輔相成，營造現(xiàn)代且舒適的空間，令用戶在各種環(huán)境下均能擁有十足的安全感。
LEXUS雷克薩斯還推出了“Overtrail Project”計劃，為用戶提供更多樣化的戶外生活方式，期待通過提供與品牌愿景一致的車型，幫助人們認識、享受并保護自然。作為踐行這項計劃的主力車型，全新一代GX將攜手用戶在崎嶇山野、茂密森林中，探享壯美瑰麗的自然風景。
此外，作為“Overtrail Project”計劃的一部分，全新一代GX推出全新“Overtrail”版本。該版本的車型將擁有一系列專屬的設計元素和功能配置，以應對更為極端的駕駛環(huán)境。未來，LEXUS 雷克薩斯將以更豐富多元的產(chǎn)品陣容，繼續(xù)為贏得每一位客戶的笑容而努力。
全新一代LEXUS雷克薩斯GX主要產(chǎn)品特質
全面優(yōu)化車輛基礎性能，實現(xiàn)精致強悍的全路況表現(xiàn)
· 基于全新GA-F平臺打造，擁有卓越的耐久性和可靠性，成就硬派越野SUV的不凡之姿
· 提供兩種動力輸出：3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和2.4升渦輪增壓混合動力系統(tǒng)。這是LEXUS雷克薩斯首次在非承載式車身的車型上搭載這一混合動力系統(tǒng)
· 懸架幾何結構進一步優(yōu)化，呈現(xiàn)更加優(yōu)異的車身穩(wěn)定性
· 車身剛性進一步增強，彰顯“LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”
歷經(jīng)全球極限環(huán)境考驗，成就更加出眾的越野性能
· 純正硬派越野車所需的系列套件
· 經(jīng)典的高剛性后懸架，延長懸架行程，提升車輛牽引力
· 電動助力轉向系統(tǒng)EPS最大限度地減少不必要的路面信息，使駕駛者更專注于駕駛
· 油門和制動響應更加直觀，令駕駛者在艱險崎嶇路況下也能輕松掌控車輛
“Overtrail”車型級別盡顯LEXUS雷克薩斯車與自然和諧共處的理念
· 獨特的外觀設計進一步提升越野性能，搭配賞心悅目的內室設計與多種外觀配色，點燃冒險激情
· 獨有的全地形輪胎將設計美學與空氣動力學性能巧妙融合，令駕駛性能再升級
· 采用LEXUS雷克薩斯首創(chuàng)電子動態(tài)懸架系統(tǒng)E-KDSS，提升道路駕駛質感的同時兼顧越野實力
· 先進的制動控制技術（包括全地形選擇系統(tǒng)和爬行控制系統(tǒng)）與全地形監(jiān)測系統(tǒng)助力車輛輕松應對各種駕駛環(huán)境
· 特殊的座椅設計，可有效減少頭部晃動，即使行駛路面崎嶇，也可緩解乘坐疲勞感
卓越的道路駕控表現(xiàn)，充分詮釋了“LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”
· 優(yōu)化后的車身剛性與電動助力轉向系統(tǒng)EPS，帶來清晰敏捷的轉向感
· 更先進的車身連結技術，搭配優(yōu)化的懸架調校，實現(xiàn)更加出眾的行駛質感
· 出色的靜謐性，有效緩解長途旅行帶來的疲勞感
優(yōu)化后的車身比例，在展現(xiàn)十足越野風格的同時兼具功能性；精心設計的內室，即使在惡劣路況條件下，也能提供舒適的駕乘體驗
· 車身比例盡顯硬朗氣質和現(xiàn)代風范，外觀設計凸顯強悍越野性能
· 內室兼具現(xiàn)代感與舒適感，其設計靈感源自林間木屋，同時融入數(shù)字化技術，帶來身心自在的舒享體驗
先進的安全科技有效緩解駕駛者在長途旅行中的壓力
· 搭載LEXUS雷克薩斯最新發(fā)布的主動安全技術——LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0
LEXUS雷克薩斯GX總工程師塚崎公治
“全新一代GX專注于一種生活方式，向用戶展示了LEXUS雷克薩斯追求與自然和諧共處的新方向。LEXUS雷克薩斯的目標是打造一款以代表品牌越野精神為核心的純正越野車。全新一代GX革舊鼎新，為LEXUS雷克薩斯翻開了嶄新一頁。歷經(jīng)蜿蜒崎嶇或布滿巖石泥土的全路況考驗，才成就了具有強悍越野能力的硬派越野SUV——LEXUS雷克薩斯全新一代GX。當然，日常駕駛中并非每日都有極限挑戰(zhàn)，全新一代GX更像一塊潛水表，有些功能雖不常用，可一旦需要就絕不負期待，這便是擁有它的樂趣之一。我們相信，有能力奔赴任何地方所帶來的安心感，方能激發(fā)全新的駕乘體驗。
全新一代GX已進化成為LEXUS雷克薩斯用戶開啟全新冒險旅程不可或缺的伙伴。LEXUS雷克薩斯希望創(chuàng)造出讓人們體驗與自然和諧共處樂趣的社會，并將繼續(xù)攻克各種挑戰(zhàn)，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的未來。”
LEXUS雷克薩斯Takumi（越野）工匠大師上野和幸
“全新一代 GX是一款多功能硬派越野SUV，我們賦予它無比強悍的越野性能。無論前方道路有多崎嶇，LEXUS雷克薩斯的用戶都可以在全新一代GX的陪伴下，自信挑戰(zhàn)各種地形。通過在各種環(huán)境下對這款車進行測試，并與專業(yè)拉力賽車手合作，LEXUS雷克薩斯專注提升新車行駛性能，例如：懸架調校可提供堅實路感，對轉向、加速和制動的細微操作，均能做出精準響應；車內的良好視野，能確保駕駛者掌握周圍環(huán)境。經(jīng)過對以上因素深思熟慮的考量，全新一代GX將憑借對崎嶇地形出眾的應對能力，陪伴駕駛者探索從未踏足的領域，并創(chuàng)造只屬于戶外的全新體驗。”
LEXUS雷克薩斯Takumi（道路）工匠大師尾崎 修一
“我們也優(yōu)化了全新一代GX的道路性能，駕駛者上車發(fā)動的瞬間，便能感受到LEXUS雷克薩斯車型獨有的質感。我們在下山技術中心進行了多輪測試，以確保新車各方面表現(xiàn)優(yōu)異。比如靈敏性、及時的加速響應，電動助力轉向系統(tǒng)EPS帶來的線性、直觀的轉向手感，可控且可靠的制動體驗，以及長途旅行不覺疲憊的靜謐性與舒適性等。無論駕乘者、路況及環(huán)境如何，我們的研發(fā)目標始終不變，即確保LEXUS雷克薩斯標志性的駕駛體驗。我們相信，全新一代GX能夠帶來一種純粹的駕駛質感和愉快舒適的乘坐體驗。”
全新一代GX（原型車）主要規(guī)格配置*
· 車型引進時間、配置及規(guī)格因國家/區(qū)域市場不同而有所不同，具體請以當?shù)貒?區(qū)域市場上市信息為準。
· 請在遵守道路交通安全的前提下駕駛。
（編輯：馬麗麗）
