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超級(jí)皮卡 超級(jí)伙伴 雷達(dá)地平線南京試駕會(huì)打造百變創(chuàng)業(yè)最佳CP

發(fā)布日期:2024-05-13  來(lái)源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):6093
       5月12日,四驅(qū)純電超級(jí)皮卡雷達(dá)地平線區(qū)域試駕會(huì)來(lái)到六朝古都南京。來(lái)自江蘇的數(shù)十位雷達(dá)用戶,十余家當(dāng)?shù)刂襟w和大客戶代表,以及黃山九龍峰保護(hù)區(qū)公益守護(hù)人等親身體驗(yàn)了雷達(dá)地平線的超級(jí)實(shí)力。

 

本次試駕設(shè)置了城市道路試駕和盤(pán)山道路穿越試駕,全面展現(xiàn)了雷達(dá)地平線卓越的超級(jí)皮卡性能。參與試駕的媒體、用戶對(duì)雷達(dá)地平線的超級(jí)實(shí)力給予了高度評(píng)價(jià),紛紛認(rèn)為其性能比肩30萬(wàn)級(jí)新能源SUV,具有極高的性價(jià)比。不少用戶還從自己的用車體驗(yàn)出發(fā),稱贊雷達(dá)地平線不僅是戶外趣玩新上限,也是極具潛力的百變創(chuàng)業(yè)好搭檔。

 

超級(jí)三棲重裝選手 純電科技遙遙領(lǐng)先

在城市道路試駕環(huán)節(jié),雷達(dá)地平線的加速性能得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。作為一款純電四驅(qū)皮卡,雷達(dá)地平線國(guó)內(nèi)首搭高性能雙電驅(qū)系統(tǒng),最大功率315kW,最大扭矩594N·m,零百加速僅4.5s,與特斯拉Cybertruck不相上下,堪比3.0T的保時(shí)捷911,是國(guó)內(nèi)首款能和超跑比加速的皮卡車型。有媒體在試駕中表示,雷達(dá)地平線開(kāi)起來(lái)輕松暢快,完全沒(méi)有傳統(tǒng)皮卡那種松散、笨重的感覺(jué),加速不拖沓,超車很輕松,純電四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的體驗(yàn),不輸中高端新能源SUV車型。

 

而且雷達(dá)地平線搭載了在皮卡車型上極其少見(jiàn)的L2+級(jí)智能輔助駕駛。智能語(yǔ)音響應(yīng)速度快,且支持免喚醒,實(shí)現(xiàn)了可見(jiàn)可說(shuō)可控。有試駕媒體表示,雷達(dá)地平線的智能化水平在皮卡車型中可謂出類拔萃,加上一體化車身和優(yōu)秀的NVH帶來(lái)的舒適性,雷達(dá)地平線真正將操控性和舒適性合二為一。

 

在盤(pán)山道路穿越試駕環(huán)節(jié),雷達(dá)地平線輕松應(yīng)對(duì)爬坡、涉水、泥地等復(fù)雜路況。實(shí)際上,在M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)的加持下,雷達(dá)地平線是不折不扣的“水陸山”三棲全地形選手,不僅擁有815mm的最大涉水深度和最高95%的爬坡度,可以在戶外場(chǎng)景下行駛自如;還擁有865kg額定載重和3000kg的超強(qiáng)拖拽能力,輕松重裝出行;經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野和涉水7種駕駛模式,更是實(shí)現(xiàn)了全地形覆蓋。

 

有媒體在體驗(yàn)后表示,雷達(dá)地平線是真正的全能選手,不僅在純電性能方面能夠媲美中高端新能源SUV車型,超強(qiáng)的全地形適應(yīng)能力、裝載和拖拽性能也超過(guò)了大部分以此見(jiàn)長(zhǎng)的燃油皮卡,可以說(shuō)是集多種優(yōu)勢(shì)于一身。

參加本次試駕的還有來(lái)自租賃行業(yè)的大客戶代表,他強(qiáng)調(diào)租賃用戶的工作強(qiáng)度非常大,單位時(shí)間內(nèi)行駛距離長(zhǎng),而且需要應(yīng)對(duì)的路況也是十分多樣,對(duì)于工作用車的機(jī)動(dòng)性、靈活性、適應(yīng)性和可靠性要求都非常高;雷達(dá)地平線不僅動(dòng)力出色,加速迅猛,靈活好開(kāi),適應(yīng)性強(qiáng),而且純電車型效費(fèi)比高,堪稱最佳選擇。

多元生態(tài)持續(xù)破圈兒 打造百變創(chuàng)業(yè)最佳CP

參加試駕的用戶不少都是來(lái)自戶外圈兒、創(chuàng)客圈兒的資深玩家。他們不僅對(duì)于戶外露營(yíng)、創(chuàng)業(yè)有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解,甚至還充分發(fā)揮想象力,打造了創(chuàng)意改裝車。本次試駕會(huì),就有改裝露營(yíng)車、改裝植保無(wú)人機(jī)車進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示。

實(shí)際上,依托強(qiáng)大的外放電功能,雷達(dá)地平線不僅拉高了戶外趣玩新基準(zhǔn)線,同時(shí)也是百變創(chuàng)業(yè)的最佳CP。其外放電功率達(dá)到了全球唯一的21kW,全車共有5個(gè)放電口,遍布車內(nèi)、車側(cè)、后廂,不僅支持靜止放電,還可以實(shí)現(xiàn)行駛中放電、鎖車放電,滿足戶外全方位、全場(chǎng)景的用電需求。

 

參與試駕的一位露營(yíng)愛(ài)好者表示,雷達(dá)地平線的超強(qiáng)外放電功能在行業(yè)內(nèi)絕無(wú)僅有,擁有了它,露營(yíng)生活發(fā)生了翻天覆地的變化,可以隨心所欲地將電磁爐、電烤爐等常用電器搬到戶外,愜意享受戶外野餐的美妙;如果需要野外過(guò)夜,甚至可以將電暖氣、電熱毯、空調(diào)這些設(shè)備帶上,可以說(shuō)雷達(dá)地平線把戶外生活帶入智能電氣時(shí)代。

不僅在戶外露營(yíng)這樣的生活領(lǐng)域,在新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域雷達(dá)地平線同樣也是一位值得信賴的超級(jí)伙伴。是移動(dòng)咖啡、移動(dòng)花房、戶外直播、家電服務(wù)等創(chuàng)業(yè)場(chǎng)景下的最佳選擇,為靈活創(chuàng)業(yè)提供了新模式。特別是在植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,吉利雷達(dá)推出的車+植保無(wú)人機(jī)解決方案,擺脫了燃油發(fā)電機(jī)的束縛,真正實(shí)現(xiàn)了集約化高效作業(yè),釋放了其在現(xiàn)代智慧農(nóng)業(yè)中的價(jià)值,一經(jīng)推出備受歡迎,已經(jīng)被眾多專業(yè)公司和新農(nóng)人采用。

參加本次試駕的就有一位植保無(wú)人機(jī)用戶,他表示雷達(dá)地平線的外放電功率更大,可以一次為更多的無(wú)人機(jī)進(jìn)行補(bǔ)能,效率會(huì)大大提升;而且它還是一款四驅(qū)車型,在田間地頭這種路況比較復(fù)雜的場(chǎng)景下,行駛起來(lái)也更加讓人放心,加上低廉的用車和充電成本,是植保無(wú)人機(jī)的最佳伙伴。 

此外,黃山九龍峰保護(hù)區(qū)公益守護(hù)人也參加了本次試駕活動(dòng),他表示,雷達(dá)地平線作為純電車型,零排放、噪音小,而且擁有出色的全地形能力和外放電能力,作為戶外科考用車,不僅滿足了野外用車和生活需求,也是踐行無(wú)痕守護(hù)理念的生動(dòng)案例。

 

本次南京站試駕活動(dòng),恰逢512汶川大地震16周年紀(jì)念日。吉利雷達(dá)在試駕現(xiàn)場(chǎng)還專門(mén)組織了公益拍賣活動(dòng),所籌款項(xiàng)全部捐給相關(guān)公益組織。接下來(lái),雷達(dá)地平線區(qū)域試駕活動(dòng)還將繼續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi),將領(lǐng)先的新能源智能科技帶給更多的消費(fèi)者,為戶外趣玩潮客群體以及多元?jiǎng)?chuàng)業(yè)群體帶來(lái)全面升級(jí)的“帶電”新體驗(yàn)。

 
 

 

 
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