隨著發(fā)改委和商務部反壟斷調查的持續(xù)發(fā)力，汽車業(yè)反壟斷進一步向售后市場延伸�！兑庖姟访鞔_宣布要“破除維修配件渠道壟斷”，要求從明年起車企公開汽車維修技術資料。如果《意見》得到落實，將極大推動國內獨立汽車維修廠的發(fā)展，特別是那些有實力連鎖維修企業(yè)，一旦他們得到最缺乏的維修技術信息和正牌零配件，依靠其高性價比將可以在汽車后市場搶得一塊不小的蛋糕。

    統(tǒng)計數據顯示，截至2013年底，全國共有機動車維修業(yè)戶48萬家、從業(yè)人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產值達5000億元以上。這也意味著，我國汽車維修業(yè)已經從單純車輛維修保障行業(yè)發(fā)展為民生服務業(yè)。（曹淼）

    附：《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級 提升服務質量的指導意見》全文

    交通運輸部國家發(fā)展改革委教育部公安部

    環(huán)境保護部住房城鄉(xiāng)建設部商務部國家工商總局

    國家質檢總局中國保監(jiān)會關于促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見

    交運發(fā)〔2014〕186號

    各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）、發(fā)展改革委、教育廳（委）、公安廳（局）、環(huán)境保護廳（局）、住房城鄉(xiāng)建設廳（委）、商務廳（委）、工商行政管理局、市場監(jiān)督管理部門、質量技術監(jiān)督局、保監(jiān)局，部屬各單位，部內各單位，部管有關社團：

    汽車維修業(yè)關系到道路交通安全，關系到大氣污染防治，關系到社會公眾生活質量，關系到汽車產業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，是重要的民生服務業(yè)。近年來，我國汽車維修業(yè)取得了長足發(fā)展，較好地適應了汽車產業(yè)和汽車社會發(fā)展、滿足了廣大消費者的汽車維修需求，但是也存在市場結構不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范，消費不透明、不誠信等問題。未來5至10年，是我國全面建成小康社會的關鍵時期，汽車維修業(yè)將獲得更為廣闊的發(fā)展空間，也必將在服務人民群眾平安、便捷、舒適汽車生活方面發(fā)揮更大作用。為促進汽車維修業(yè)向著現代汽車服務業(yè)轉型升級、不斷提升服務質量，現提出如下指導意見。

    （一）指導思想

    深入貫徹落實黨的十八大、十八屆二中、三中全會以及《國務院關于促進市場公平競爭維護市場正常秩序的若干意見》（國發(fā)〔2014〕20號）精神，以最大限度地服務經濟社會發(fā)展，不斷改善人民群眾汽車生活品質為宗旨，以轉變行業(yè)發(fā)展方式、提升行業(yè)服務能力和治理體系為主線，尊重市場規(guī)律，銳意改革創(chuàng)新，優(yōu)化市場結構，激發(fā)市場活力，推進汽車維修業(yè)規(guī)范、健康、可持續(xù)發(fā)展。

    （二）基本原則

    1.公平競爭。堅持市場公平競爭，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。

    2.自主消費。堅持消費者自由選擇、自主消費，保護消費者合法權益，提升便民服務。

    3.依法監(jiān)管。堅持運用法治思維和法治方式履行市場監(jiān)管，實行寬進嚴管，加強事中事后監(jiān)管。

    4.協(xié)同發(fā)展。堅持與汽車上下游產業(yè)、汽車后市場相關行業(yè)協(xié)同發(fā)展、融合發(fā)展。

    5.部門共治。堅持部門聯動、齊抓共管、共同治理，推動市場主體自我約束、誠信經營。

    （三）總體目標

    通過5年左右努力，推動汽車維修業(yè)基本完成從規(guī)模擴張型向質量效益型的轉變，市場發(fā)育更加成熟，市場布局更趨完善，市場結構更趨優(yōu)化，市場秩序更加公平有序，市場主體更加誠信規(guī)范，資源配置更加合理高效，對汽車后市場發(fā)展引領和帶動作用更加顯著；基本完成從服務粗放型向服務品質型的轉變，為人民群眾提供更加誠信透明、經濟優(yōu)質、便捷周到、滿意度高的汽車維修和汽車消費服務。

    （四）鼓勵連鎖經營，促進市場結構優(yōu)化

    要積極發(fā)揮規(guī)劃引導作用。各地交通運輸主管部門要積極會同發(fā)展改革、城鄉(xiāng)建設、商務主管等部門，按照“因地制宜、合理布局、供需平衡、便民利民”的原則，編制發(fā)布本行政區(qū)的《汽車維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將汽車維修納入當地經濟社會發(fā)展總體規(guī)劃，在城市發(fā)展中為汽車維修業(yè)提供一定功能空間，增強城市承載功能，促進汽車維修業(yè)發(fā)展與人民群眾維修服務、汽車消費需求相適應。在確保安全、環(huán)保生產條件下，鼓勵企業(yè)在大型社區(qū)、公共停車場、客貨運輸站場周邊、高速公路服務區(qū)及旅游景點服務區(qū)布設連鎖網點。對于開辦連鎖維修網點的，在經營場所所在的地級市主城區(qū)或者縣、市行政區(qū)范圍內，可以共享技術負責人和《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）規(guī)定的大型維修設施設備。

    （五）鼓勵規(guī)模化發(fā)展，提升資源配置效率

    鼓勵骨干、龍頭企業(yè)通過資本紐帶、市場運作等手段，積極開展重組、并購、擴張，不斷創(chuàng)新服務模式，延伸企業(yè)價值鏈，實現規(guī)�；�、集團化發(fā)展。鼓勵大型企業(yè)建立配件集中采購平臺、鈑噴中心等專業(yè)化支持體系，提升企業(yè)運作效率和效益。鼓勵中小企業(yè)在維修裝備、維修技術信息共享等方面形成優(yōu)勢互補，壯大發(fā)展實力。

    （六）鼓勵專業(yè)化維修，提升業(yè)態(tài)發(fā)展水平。

    鼓勵發(fā)展事故汽車、變速器、尾氣后處理裝置、輪胎、玻璃維修等技術有特長、服務有特色、創(chuàng)造附加值高的專項修理企業(yè)，完善汽車安全狀況檢查、維護等服務內容，不斷滿足市場多樣化、個性化需求。要加強新能源汽車維修服務能力建設，建立健全新能源汽車維修技術標準規(guī)范及認證體系，加大維修技術儲備、推廣力度，加快維修網點建設，不斷滿足新的市場需求；鼓勵新能源汽車生產企業(yè)在各大中城市積極拓展特約維修服務網點，開展技術培訓和推廣，提供必要維修配件保障。要加強營運車輛維修服務能力建設，鼓勵公交、大型客貨運輸企業(yè)建立健全專業(yè)化的維修機構或部門，為營運車輛提供可靠的維修服務和技術保障。

    （七）鼓勵品牌化發(fā)展，充實行業(yè)發(fā)展內涵。

    要按照“政府引導、企業(yè)創(chuàng)建、社會滿意”的原則，積極推進企業(yè)品牌建設。要建立健全行業(yè)品牌培育、發(fā)展、激勵、保護的政策和機制，營造良好的品牌成長環(huán)境。要著力扶持、培育一批維修服務質量高、質量信譽優(yōu)（AAA）的企業(yè)盡快成長為地方品牌，提升品牌價值和效應，并逐步向區(qū)域、全國擴展，發(fā)揮品牌示范保護作用。鼓勵企業(yè)增強品牌意識，提高品牌創(chuàng)建內生動力；鼓勵優(yōu)質企業(yè)依法進行商標注冊，加強商標保護，不斷提升品牌價值和形象。鼓勵企業(yè)積極開展維修技術人員亮牌服務，打造企業(yè)核心競爭力，樹立企業(yè)品牌和形象。

    （八）促進行業(yè)安全發(fā)展，筑牢行業(yè)發(fā)展基石。

    企業(yè)要牢固樹立“平安汽修”理念，充分認識“平安汽修”是“平安交通”的重要組成部分，建立健全安全生產管理制度，有效落實安全生產主體責任。要加強維修從業(yè)人員安全生產作業(yè)培訓。要建立健全安全操作規(guī)程，加強對在用汽車噴烤漆房、舉升機等重點維修裝備的維護管理，并依據相關標準定期開展安全檢查和評價，對安全隱患較大的維修裝備要限期整改或更新。各地道路運輸管理機構要加強行業(yè)安全生產監(jiān)管，為推進“平安交通”作出貢獻。

    （九）推廣綠色維修作業(yè)，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

    要按照《汽車綠色維修指南》要求，建立健全行業(yè)綠色汽修技術和管理體系，促進汽車維修業(yè)與現代城市、居民社區(qū)有機融合、和諧共處。企業(yè)要制定落實環(huán)境保護和資源節(jié)約的規(guī)章制度。要鼓勵企業(yè)進行綠色汽修設施設備及工藝的升級改造，推廣使用符合節(jié)能環(huán)保要求的新設備、新工藝和新材料，形成維修廢棄物和有害排放少、資源利用率高的成套工藝規(guī)范。維修企業(yè)要做好廢機油、制動液、制冷劑、廢鉛酸蓄電池等廢棄物的回收處置，力爭3年內實現全國一、二類維修企業(yè)危險維修廢棄物規(guī)范處置率達到95%以上；要加大噴烤漆房廢氣治理設施建設，避免大氣污染。要逐步建立維修企業(yè)環(huán)境保護責任追究制度。要不斷拓展綠色汽修作業(yè)的深度和廣度，促進綠色汽修常態(tài)化、長效化。

    （十）實施汽車檢測與維護制度，促進行業(yè)生態(tài)文明建設。

    交通運輸部門要會同環(huán)境保護部門，建立實施汽車檢測與維護（I/M）制度。要建立健全汽車檢測與維護政策標準體系，明確汽車尾氣檢測站（I站）和維護站（M站）的職責、認定標準、統(tǒng)一標識及作業(yè)服務流程，制定機動車排放維修技術規(guī)范，提升排放維修技術和裝備水平，不斷提高全社會汽車尾氣排放治理能力。各地環(huán)保、交通運輸部門要結合本地實際，分別選擇、扶持一批汽車檢測站、維修企業(yè)發(fā)展成為I站和M站網點，并定期公示、發(fā)布網點信息。經認定的I站、M站網點要在經營場所顯著位置懸掛、張貼統(tǒng)一標識，開展規(guī)范化檢測、維修服務。M站網點要嚴格按照汽車尾氣排放維修技術規(guī)范、汽車維修保養(yǎng)技術手冊及車型維修技術資料進行排放控制關鍵零部件維修，不得任意更換。M站要向環(huán)保部門定期報送汽車尾氣維修數據信息。

    （十一）限制濫用汽車保修條款，保障消費者維修選擇權。

    貫徹落實反壟斷法、反不正當競爭法及消費者權益保護法和汽車三包規(guī)定，保障消費者的維修消費選擇權和汽車產品保修權利。汽車生產及其授權銷售、維修企業(yè)（包括進口汽車經營企業(yè)）應告知消費者按照使用說明書要求正確使用、維護、修理汽車產品，不得限制、干預消費者自主選擇維修企業(yè)和維修服務，不得以汽車在“三包”期限內選擇非授權維修服務為理由拒絕提供維修服務。

    （十二）加強行業(yè)誠信建設，營造放心修車環(huán)境。

    要發(fā)揮消費者監(jiān)督評價對市場消費的導向作用，建立健全汽車維修質量監(jiān)測體系。要完善機動車維修企業(yè)質量信譽考核辦法，積極運用互聯網和信息化手段，引入消費者監(jiān)督評價機制，構建企業(yè)經營行為和服務質量動態(tài)監(jiān)管機制及信息化監(jiān)管平臺，用市場信息公開透明和消費者口碑倒逼和推動市場誠信建設，不斷提升用戶滿意度。鼓勵行業(yè)協(xié)會、保險機構和第三方機構參照相關國家和行業(yè)標準開展維修服務質量和客戶滿意度調查，促進企業(yè)服務更加規(guī)范、優(yōu)質。各地道路運輸管理機構要將消費者、保險機構及第三方機構評價作為企業(yè)質量信譽考核的重要內容，建立企業(yè)服務質量“黑名單”制度。要加強對考核結果的宣傳和應用，積極協(xié)調政府機關事業(yè)單位用車主管部門、保險監(jiān)管部門，制定鼓勵性政策，推動機關事業(yè)單位用車、事故車維修優(yōu)先選擇誠信企業(yè)。根據《國務院關于印發(fā)社會信用體系建設規(guī)劃綱要（2014–2020年）的通知》（國發(fā)〔2014〕21號）要求，探索建立企業(yè)信用制度，將企業(yè)經營失范、違規(guī)行為納入企業(yè)信用記錄，會同社會征信、工商和質檢部門定期向社會公布違規(guī)情況，并依法嚴肅處理。

    要加強輿論引導和監(jiān)督，促進社會共同治理。要積極樹立、宣傳汽車維修行業(yè)的典型和標兵，凝聚行業(yè)服務精神，展示行業(yè)精神風貌。要會同消費者權益保護部門，曝光侵害消費者權益的典型案件和行為，宣傳維權知識和手段，提高消費者自我保護和防范意識，促進消費者理性消費。

    （十三）強化維修標準化、規(guī)范化作業(yè)，提升維修服務質量。

    各地交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）要求嚴把市場準入關，確保企業(yè)維修能力達標。維修企業(yè)要遵照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T18344）等標準及車型維修技術資料開展維修作業(yè)，確保維修質量合格。要遵照《機動車維修服務規(guī)范》（JT/T816）開展規(guī)范化的維修服務，提升維修服務質量和水平。要強化實施維修質量保證體系，督促企業(yè)嚴格執(zhí)行汽車維修合同管理、“三檢”管理、維修竣工合格證和質量保證期等制度，切實保障維修質量合格、過硬。

    （十四）廣泛開展便民服務，提升行業(yè)服務效能。

    各地交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要結合本地實際，積極組織企業(yè)開展服務質量公約、服務質量標準承諾、陽光維修服務等活動，加強行業(yè)自律規(guī)范，抵制市場不良風氣。要結合消費者權益保護日、道路交通安全日、節(jié)能宣傳周和質量月等公益主題載體，組織開展形式多樣的公益服務活動，讓汽車維修常識、安全行車知識、消費者維權知識、汽車故障義診及咨詢等公益服務真正走進群眾。維修企業(yè)要堅持以消費者為中心，不斷增強服務意識，創(chuàng)新服務形式，優(yōu)化服務流程，透明服務信息，提升便民服務能力。鼓勵企業(yè)提供電話、網絡預約服務，提供代用汽車、上門接送車及各類定制化服務，滿足消費者時效性和便利化需求；鼓勵拓展服務范圍和能力，開展“一站式”汽車消費服務，延伸企業(yè)價值鏈；鼓勵建立客戶服務回訪機制。

    （十五）建立健全汽車維修救援體系，提供有效出行保障。

    要按照“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一服務、快速響應”的原則，合理布設救援網點，逐步建立覆蓋全國的汽車維修救援體系。探索設立全國統(tǒng)一的汽車救援服務電話，便于呼救施救。要加強與相關部門協(xié)調聯動，確保事故救援及時、高效、到位。要建立行業(yè)統(tǒng)一的信息服務平臺，制定救援企業(yè)入網條件、服務規(guī)范和收費標準。鼓勵符合條件的救援企業(yè)和保險機構積極加入救援網絡，統(tǒng)一調配運行。救援企業(yè)要配備專業(yè)化的救援裝備和技術人員，加強救援培訓，不斷提升救援能力。高速公路清障救援服務，要按照國家發(fā)展改革委、交通運輸部《關于規(guī)范高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》（發(fā)改價格〔2010〕2204號）有關要求執(zhí)行。

    （十六）建立健全維修質量糾紛調解和投訴處理機制，維護消費者合法權益。

    各地要按照“渠道暢通、處理及時、技術權威、裁決公正”的原則，建立健全汽車維修質量糾紛調解、投訴處理的工作平臺和機制。各地交通運輸主管部門可委托第三方的公益性機構，受理維修質量投訴和糾紛調解，提供汽車維修技術咨詢，并提供必要的業(yè)務經費支持。要公布投訴電話、網站，設立接待服務場所，確保投訴渠道暢通。要公布投訴受理范圍、處理流程及處理時效，及時答復處理結果。要不斷提高專業(yè)技術能力、鑒定能力和糾紛調解水平，依法依規(guī)化解各類投訴和糾紛，提升維權成效。要建立投訴舉報處理與部門執(zhí)法的聯動機制，道路運輸管理機構要依據線索認真調查核實、及時依法處理，并向社會公布處理結果。消費者也可通過12365和12315投訴舉報電話，向質量技術監(jiān)督、工商部門反映汽車配件質量問題，投訴、舉報生產、銷售假冒偽劣汽車配件以及欺詐消費者等違法行為，切實保護消費者合法權益。

    （十七）建立實施汽車維修技術信息公開制度。

    建立實施汽車維修技術信息公開制度，保障所有維修企業(yè)平等享有獲取汽車生產企業(yè)汽車維修技術信息的權利，促進汽車維修市場公平競爭，提升汽車維修質量，確保在用汽車行車安全和尾氣排放達標。自2015年1月1日起，汽車生產企業(yè)（包括從中國境外進口汽車產品到境內銷售的企業(yè)）要在新車上市時，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，無歧視、無延遲地向授權維修企業(yè)和獨立經營者（包括獨立維修企業(yè)、維修設備制造企業(yè)、維修技術信息出版單位、維修技術培訓機構等）公開汽車維修技術資料。要在汽車產品說明書中明確車輛型式核準證書信息，規(guī)定排放維修技術要求，說明排放控制關鍵零部件生產廠家、型號及有效使用壽命等信息。在2015年12月31日前，汽車生產企業(yè)要公開全部已進入《車輛生產企業(yè)及產品公告》國產車型以及已獲CCC認證的國產及進口車型的汽車維修技術信息。

    交通運輸部將會同環(huán)保部、質檢總局制定《汽車維修技術信息公開實施辦法》，定期組織對汽車生產企業(yè)車型維修技術信息公開情況進行抽查。新車型上市3個月未能有效公開車型維修技術信息的，撤銷該車型有關《公告》和CCC認證證書。

    （十八）破除維修配件渠道壟斷。

    促進汽車維修配件供應渠道開放和多渠道流通。按照市場主體權利平等、機會平等、規(guī)則平等的原則，打破維修配件渠道壟斷，鼓勵原廠配件生產企業(yè)向汽車售后市場提供原廠配件和具有自主商標的獨立售后配件；允許授權配件經銷企業(yè)、授權維修企業(yè)向非授權維修企業(yè)或終端用戶轉售原廠配件，推動建立高品質維修配件社會化流通網絡。貫徹落實《反壟斷法》和《消費者權益保護法》有關規(guī)定，保障所有維修企業(yè)、車主享有使用同質配件維修汽車的權利，促進汽車維修市場公平競爭，保障消費者的自主消費選擇權。鼓勵汽車維修配件流通企業(yè)發(fā)展電子商務，創(chuàng)新流通模式，加深與維修業(yè)融合發(fā)展。要充分運用物聯網技術，建立汽車維修配件追溯體系，保證配件供應渠道公開、透明，實現汽車維修配件可溯源、可追蹤，消費者合法權益受到損害時可追償、可追責。要制定實施汽車維修配件分類及編碼規(guī)則、汽車維修配件流通規(guī)范等技術標準。鼓勵建立可追溯配件質量保證保險制度。鼓勵發(fā)展第三方的汽車維修配件認證機構，強化配件質量和信譽保證。鼓勵發(fā)展汽車維修配件公益性群體品牌。

    （十九）加強維修人才隊伍建設。

    要完善維修從業(yè)人員考試內容，增加實際維修操作技能考核，強化車輛安全狀況檢修能力考核。要強化維修企業(yè)關鍵崗位和工種持證上崗制度，逐步提高技術負責人和質量檢驗員等關鍵崗位持證上崗比例。教育部門會同交通運輸部門在國家加快發(fā)展現代職業(yè)教育體系框架下，繼續(xù)實施汽車維修緊缺人才培養(yǎng)工程、專業(yè)技術人員知識更新工程，從源頭上提升從業(yè)人員技能素質。鼓勵本科高校優(yōu)化完善汽車服務工程等相關專業(yè)人才培養(yǎng)方案，加強應用型、復合型人才培養(yǎng)；鼓勵職業(yè)院校優(yōu)化完善汽車運用與維修類專業(yè)培養(yǎng)體系，培養(yǎng)技術技能型人才。積極加強本科高校、職業(yè)院校與企業(yè)在“產學研用”等方面的深入合作，推進產教融合，提升畢業(yè)生創(chuàng)新能力與實踐能力。支持企業(yè)工程技術人員到本科高校和職業(yè)院校兼職，鼓勵企業(yè)為本科高校和職業(yè)院校師生實習實踐提供便利條件。積極推進“雙證書”制度。完善職業(yè)資格制度，暢通維修技術人員技能提升、職業(yè)發(fā)展通道；構建汽車維修從業(yè)人員誠信評價體系，逐步提升從業(yè)人員職業(yè)道德水平。加強維修行業(yè)高級人才隊伍建設，吸引、培養(yǎng)和穩(wěn)定一批企業(yè)職業(yè)經理人，建立維修技術專家和人才庫，引導維修人才合理流動，穩(wěn)步擴大行業(yè)高級人才隊伍規(guī)模。鼓勵行業(yè)協(xié)會、汽車保險機構、專業(yè)培訓機構等社會力量舉辦維修技術培訓和技能大賽，搭建維修技術學習交流網絡平臺，提升從業(yè)人員技能水平。要形成從業(yè)人員知識技能水平與薪酬待遇、職業(yè)發(fā)展相掛鉤的激勵機制。

    （二十）提高維修裝備技術水平。

    鼓勵開展汽車維修檢測設備第三方安全、環(huán)保認證。鼓勵行業(yè)協(xié)會組織對列入《交通運輸行業(yè)重點監(jiān)督管理產品目錄》的汽車維修檢測設備進行評價和推薦，為企業(yè)購置、更新維修檢測設備提供參照。鼓勵企業(yè)采購、使用經認證和推薦的維修檢測設備。加強維修裝備標準和能力建設，鼓勵維修裝備生產企業(yè)加大技術創(chuàng)新，研發(fā)生產各類先進適用、機電一體的汽車診斷儀器、維修檢測專用設備和工具，不斷提升我國汽車維修業(yè)及其裝備制造業(yè)的科技含量和核心競爭力。

    （二十一）推進維修行業(yè)信息化建設。

    堅持監(jiān)管與服務并舉、發(fā)揮政府和市場兩個積極作用的原則，充分運用互聯網、大數據、云計算等技術手段，創(chuàng)新機制和模式，積極推進行業(yè)信息化建設。要建立覆蓋全國的“汽車電子健康檔案”系統(tǒng)，為健全汽車維修數據檔案、促進汽車三包、二手汽車公平交易和缺陷汽車產品召回提供有效手段和依據。圍繞提升行業(yè)數字化監(jiān)管能力，鼓勵各地道路運輸管理機構建立汽車維修服務質量評價網絡平臺，督促企業(yè)誠信經營、優(yōu)質服務。鼓勵維修企業(yè)建立健全維修服務管理信息系統(tǒng)，提升企業(yè)管理效率和水平。

    （二十二）依法加強維修市場監(jiān)管。

    各地交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要依法加強對維修企業(yè)經營資質監(jiān)管，確保企業(yè)符合開業(yè)許可條件。要建立完善市場退出機制，對安全生產考評不達標的維修企業(yè)，要暫停其經營資格，嚴肅整改；整改仍不達標的，取消其經營資格。要依法查處各類非法經營、無證經營、超范圍經營、違法拼裝改裝及承修報廢汽車、盜搶汽車等行為，規(guī)范和凈化市場環(huán)境。汽車維修企業(yè)要嚴格落實維修車輛登記制度，發(fā)現拼裝、盜搶、肇事逃逸嫌疑車輛的，要及時向公安部門報告；發(fā)現同一車型多起同類安全隱患或可能存在產品缺陷的，要及時向交通運輸部門報告。

    各地交通運輸部門要加強汽車維修配件使用的監(jiān)管，督促企業(yè)使用符合標準及CCC認證要求的維修配件，對使用以假充真、以次充好、不合格以及不符合CCC認證要求的汽車配件產品的，要依法查處，情節(jié)嚴重的，吊銷其經營許可，并通報質檢部門追究生產者責任。對生產、銷售假冒偽劣及不合格汽車配件產品的，由質檢、工商部門依法查處。對涉嫌價格壟斷等價格違法行為的，由價格主管部門依法處理。對經營者集中達到反壟斷申報標準的，要依法向國務院反壟斷執(zhí)法機構申報。對使用假冒偽劣配件維修汽車造成汽車安全隱患，導致道路交通事故的，要依法追究相關維修企業(yè)和人員的責任。

    （二十三）加大部門政策服務和聯合監(jiān)管。

    各級交通運輸主管部門要切實加強與發(fā)改（價格）、公安、環(huán)保、商務、工商、質檢及保監(jiān)等部門的溝通協(xié)調、信息共享，充分發(fā)揮各部門職能作用，形成各市場監(jiān)管部門間各司其職、各負其責、相互配合、齊抓共管的工作機制，切實維護汽車維修市場經營秩序。各部門要加強政策制定和協(xié)作配合，加大政策支持和服務力度，爭取將汽車維修業(yè)發(fā)展納入地方政府“民生工程”和“民心工程”，為包括汽車維修業(yè)在內的汽車后市場規(guī)范、健康發(fā)展營造良好外部環(huán)境，為人民群眾滿意修車、放心開車、享有高品質汽車生活提供有力保障。

    （二十四）加強行業(yè)政策標準研究。

    要加強汽車維修業(yè)政策標準的系統(tǒng)性、基礎性、前瞻性研究。要研究完善汽車維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及評價指標體系，為汽車維修業(yè)布局規(guī)劃和發(fā)展水平衡量提供客觀依據。要加強標準研究和制修訂，增強標準規(guī)范對行業(yè)發(fā)展的規(guī)范引領作用。各有關部門要密切合作，積極研究出臺汽車后市場發(fā)展政策，構建完善標準規(guī)范體系，提出我國汽車后市場發(fā)展評價指數，推動汽車消費規(guī)范、健康發(fā)展。

    （二十五）發(fā)揮行業(yè)中介組織自律作用。

    要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、商會等中介組織的橋梁紐帶、行業(yè)自律、服務行業(yè)、服務社會的功能和作用。各級行業(yè)協(xié)會要深入開展調查研究，及時掌握行業(yè)和企業(yè)的動態(tài)，積極回應企業(yè)和消費者的訴求。要配合行業(yè)主管部門，在行業(yè)基礎研究、誠信體系建設、服務質量提升、人才隊伍建設、技術裝備推廣、行業(yè)文明建設、加強行業(yè)自律、履行社會責任以及增強行業(yè)凝聚力、弘揚行業(yè)正能量等方面發(fā)揮積極作用。要在服務行業(yè)上下游產業(yè)、延伸行業(yè)價值鏈條、促進汽車后市場創(chuàng)新、融合發(fā)展等方面積極開拓，有所作為。

    交通運輸部發(fā)展改革委教育部

    公安部環(huán)境保護部住房城鄉(xiāng)建設部

    商務部工商總局質檢總局

    保險監(jiān)督管理委員會

    2014年9月3日