11月26日,“B級運(yùn)動(dòng)轎車新標(biāo)桿”MG7 2025款正式迎來上市,新車著重對智能駕駛與智能車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全方位升級,并優(yōu)化了全系配置階梯、降低了2.0T車型門檻,旨在為年輕用戶提供更性能、更智能的出行新體驗(yàn)。
MG7 2025款共推出6款車型,即日起至12月31日,限時(shí)一口價(jià)11.29萬元-16.29萬元。此外,新車還有包括終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、動(dòng)力總成核心零部件終身免費(fèi)質(zhì)保、至高23,000元置換購車補(bǔ)貼在內(nèi)的一系列購車權(quán)益,讓用戶擁車、用車安心無憂。
MG7 2025款售價(jià)及權(quán)益
本次活動(dòng),上汽MG名爵創(chuàng)新地將場地設(shè)立在亞洲首條山脊賽道之上,以《頭文字G》之名精彩重現(xiàn)《頭文字D》的經(jīng)典畫面。上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民,親自駕乘MG7 2025款完成了“送豆腐”的任務(wù),并表示“過去大家都認(rèn)為轎跑是偏科的小眾車,但今天MG7證明了,轎跑也可以成為全能的大眾車、主流車!”這一環(huán)節(jié)巧妙呼應(yīng)熱梗的同時(shí),也深度演繹了MG7 2025款作為全能車型與全面標(biāo)桿的卓越。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場
智駕、車機(jī)雙雙升級,打造“最聰明的燃油車”
智能不是新能源的特權(quán)、而是時(shí)代的剛需,MG7上市即配備8155芯片和斑馬OS智能車機(jī),實(shí)現(xiàn)“可見即可說、可控即可說”能力,更與33英寸一體雙聯(lián)屏、49英寸AR-HUD構(gòu)建燃油車最前沿的全場景交互體驗(yàn)。去年10月迎來重大OTA后,MG7一躍成為20萬內(nèi)、首個(gè)燃油車搭載NGP高階駕駛輔助系統(tǒng)的車型。在這樣的優(yōu)異基礎(chǔ)上,MG7 2025款聚焦智能駕駛與智能車機(jī)兩大核心領(lǐng)域的深度升級,致力于打造“最聰明的燃油車”。
MG7 2025款
智駕方面,MG7 2025款優(yōu)化車道選擇與變道算法,讓NGP通行效率更高,邏輯更靈活;新增記憶停車助理,停車后自動(dòng)識(shí)別車位標(biāo)號并推送給車主,解決大商場停車后找車難;新增P2P記憶泊車功能,用戶只需在車機(jī)大屏或手機(jī)APP上簡單操作,車輛便能依據(jù)記憶路線,在地面及地下等多種場景中自動(dòng)完成遠(yuǎn)距離泊車/召喚動(dòng)作,真正實(shí)現(xiàn)“召之即來、揮之即去”。
車機(jī)方面,新車優(yōu)化車機(jī)視覺設(shè)計(jì)、新增“靈動(dòng)島”功能,支持多應(yīng)用切換時(shí)確保導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)顯示,也可自定義桌面壁紙;新增紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能,把現(xiàn)實(shí)紅燈讀秒在車機(jī)上呈現(xiàn);提升車機(jī)系統(tǒng)的整體響應(yīng)速度,開機(jī)及語音響應(yīng)提速30%,從“可見即可說”進(jìn)化為“說完即執(zhí)行”。
MG7 2025款
值得一提的是,MG7老用戶的OTA升級也將于27日同步開啟推送,用戶可享受到與MG7 2025款相同水準(zhǔn)的智能車機(jī)與智駕功能,達(dá)成智能體驗(yàn)無縫銜接與同步躍升。
以品質(zhì)、顏值、動(dòng)力樹立全面標(biāo)桿,代表中國燃油車直道超車
MG7 2025款不僅以智能成就標(biāo)桿典范,還集顏值標(biāo)桿、性能標(biāo)桿、品質(zhì)標(biāo)桿于一身,無愧“B級運(yùn)動(dòng)轎車新標(biāo)桿”之名,成為中國汽車在燃油車領(lǐng)域直道超車的代表。
造型方面,新車前臉的寬體獵爪矩陣式運(yùn)動(dòng)格柵搭配極富沖擊力的數(shù)字獵瞳LED大燈,令人一見傾心;尾部的保時(shí)捷同款自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼,收放自如,加之雙邊四出真排氣設(shè)計(jì),詮釋空氣動(dòng)力美學(xué);Fastback溜背造型使整車視覺重心后移,輔以雙段式的腰線設(shè)計(jì)以及四門無框車門設(shè)計(jì),營造時(shí)髦的跑車風(fēng)范。
MG7 2025款
以超強(qiáng)性能釋放極致駕控,MG7 2025款搭載2.0T+9AT“雙十佳”動(dòng)力總成,最大功率192kW、峰值扭矩405N・m,其零百加速僅需6.5S,盡顯強(qiáng)者本色。此外,整車還配備mCDC智能可調(diào)電控懸架,在碎石爛路等復(fù)雜路況也能游刃有余;E-LSD電子限滑差速器可有效防止打滑、抑制橫擺;加之X-Mode超級玩家模式,其支持150余種自定義駕駛模式,打造更為純粹的駕駛樂趣。
MG7 2025款的品質(zhì)同樣出色,其白車身高強(qiáng)鋼使用比例高達(dá)84%,車身抗扭剛性高達(dá)31000N・m/deg,比肩傳統(tǒng)50萬以上豪華燃油車水平。車內(nèi)中控臺(tái)軟性材料包覆與水波紋壓印工藝結(jié)合,座椅采用Nappa真皮搭配高檔麂皮絨材質(zhì),讓豪華觸手可及。全車44處吸音材料,使得整車風(fēng)噪、路噪控制表現(xiàn)極為優(yōu)秀;在用戶非常關(guān)心的車內(nèi)環(huán)保品質(zhì)上,新車甲醛含量也僅為國標(biāo)的1/12。
MG7 2025款
自今年5月起,MG7正式拉開了全球上市序幕,迅速搶灘中東十國,并亮相7月開幕的英國古德伍德速度節(jié),讓世界看見“中國轎跑”的風(fēng)采。如今,MG7 2025款的到來,標(biāo)志著MG7車系乃至MG轎跑車型在中國轎跑領(lǐng)域的再度進(jìn)階,新車也將憑借其在智能駕駛與智能車機(jī)方面的全面升級,進(jìn)一步重塑燃油車智能出行新格局。