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試駕東風日產(chǎn)SUV家族

發(fā)布日期:2016-04-01  作者:萬燕  瀏覽次數(shù):826

車型概述
2015款樓蘭
廠家指導(dǎo)價:23.88-37.98萬
測試車型:2015款樓蘭 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動旗艦版(指導(dǎo)價37.98萬元)

      北京時間2015年8月8日,東風日產(chǎn)全新樓蘭上市,共9款車型,搭配兩種動力,分別為2.5L自然吸氣發(fā)動機和2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),售價23.88-37.98萬元。新樓蘭作為東風日產(chǎn)第一款搭載混動系統(tǒng)的車型,是今年日產(chǎn)最為重磅的車型之一,也受到了極大的關(guān)注。面我們就先來大概介紹下這款車型,以及其市場競爭力。


 
新車亮點
1.外觀、內(nèi)飾采用全新設(shè)計

       全新樓蘭在老款流暢線條車身設(shè)計上,更引入了跑車化的造型。車頭的設(shè)計動感而犀利,側(cè)面更是以上揚的腰線和懸浮式車頂構(gòu)成了跑車化的輪廓。車尾的線條層次亦很豐富,與車頭互相呼應(yīng),將時尚設(shè)計表現(xiàn)的淋漓盡致。很顯然,全新樓蘭變化非常巨大,不僅運用了日產(chǎn)最新家族樣式,更將年輕動感體現(xiàn)得淋漓盡致。漂亮的車身設(shè)計不僅僅是帶來讓人贊嘆的觀感,更將風阻系數(shù)降低為0.31。

      從車身尺寸來看,全新樓蘭在大5座車型中表現(xiàn)最為突出,特別是車寬和軸距指標。全新樓蘭身為大5座SUV,擁有極為舒適的空間感受。身高180cm乘客,輕易能獲得一拳的頭部空間,舒適與視野表現(xiàn)俱佳。針對同一個人,后排頭部約為四指,而腿部則能達到兩拳半,加上中間地板凸起幅度很小,用寬敞舒適形容應(yīng)該是十分準確的。用原本可以布置7座的空間來布置5座,不用縮減座椅尺寸與厚道,充分發(fā)揮舒適設(shè)計,這就是大5座SUV的最大優(yōu)勢。


 
2. 來自航空航天的舒適靈感

       日產(chǎn)根據(jù)航空航天組織在零重力狀態(tài)下人體最舒適姿態(tài)設(shè)計出零重力座椅,提供最適合人體的支撐,這在全新樓蘭是全系標配。實際體驗來看,座椅不僅寬大舒適,填充更是柔軟,不僅隔絕了路面震動,更根據(jù)人體脊柱結(jié)構(gòu)分散了壓力。全新樓蘭在長途自駕游是很舒適的,可以降低車內(nèi)每位成員的疲勞。因此舒適不僅僅只是空間一個因素。

       全新樓蘭全系配備2.5L發(fā)動機,排量一樣,但分為自然吸氣和混動兩種。2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為137kW,峰值扭矩229Nm;靹榆囆蛣t采用與英菲尼迪QX60 2.5L Hybrid動力系統(tǒng)相同的2.5L機械增壓加電動機的混動組合,最大功率180kW,峰值扭矩330Nm。兩款動力都匹配日產(chǎn)久負盛名的CVT無級變速箱,將平順節(jié)油舒適發(fā)揮到了新高度。


 
3. 時尚與舒適的完美結(jié)合

        東風日產(chǎn)樓蘭不僅僅是提供了大尺寸車身與寬敞舒適的用車空間,更是將大的含義延伸到各個方面。比如車身,高強度結(jié)構(gòu)就營造了“大”而結(jié)實的原則。大面積全景天窗與三屏影音系統(tǒng)更是將大發(fā)揮到人無我有,人有我優(yōu)的地步,為后排乘客帶來前所未有的舒適度。智能四驅(qū)和出色的懸掛結(jié)合,這在奇駿上都有不錯的表現(xiàn),而換到樓蘭車型上,可以用更上一層樓來形容。

       有容乃大如果我們簡單理解為全新樓蘭是出色的大5座SUV似乎有點以偏概全。畢竟容的含義,不僅僅是空間以及豐富的氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測這些常規(guī)主被動安全配置,更包含預(yù)防碰撞智能系統(tǒng)、油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、智能疲勞駕駛預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警以及全景影像監(jiān)控等多項高科技裝備。在相當合理定價基礎(chǔ)上,東風日產(chǎn)不僅用跑車化造型、質(zhì)感內(nèi)飾以及寬敞空間打動了消費者,還用安全以及各種用心設(shè)計營造了新一代舒適豪華的大5座SUV。


 
      東風日產(chǎn)全新樓蘭將是現(xiàn)款車型的垂直換代產(chǎn)品,國產(chǎn)樓蘭或?qū)⒃谲嚿沓叽缟嫌兴{(diào)整,其長、寬、高尺寸將達到4936/1910/1743mm。

      在外觀上,國產(chǎn)樓蘭將基本沿用海外[1]  車型的設(shè)計風格,采用大面積鍍鉻的格柵造型以及較為激進個性的前臉線條。車尾的設(shè)計更為獨特,“飛去來”形狀的尾燈、波浪狀的C柱小窗設(shè)計與大幅度側(cè)傾的尾窗使它看起來頗為運動。

       在動力方面,新車或?qū)⒋钶d3種不同動力總成,分別為2.5L自然吸氣發(fā)動機、3.5L自然吸氣發(fā)動機以及一套由2.5L增壓發(fā)動機與電動機組成的的混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉,新車將匹配CVT變速器。

全新逍客
車型概述

       作為一款全新的換代車型,海外版全新逍客基于日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟共同開發(fā)的CMF平臺打造,并由日產(chǎn)位于英國的設(shè)計中心設(shè)計。國產(chǎn)全新逍客基本與海外車型保持一致,但新車進入中國后也采用了本土化的配置,例如國內(nèi)車型獨有的后獨立懸掛和舒適化的懸掛調(diào)教。

新車亮點

1.外觀方面:采用最新家族式前臉 顏值更高

       國產(chǎn)全新逍客前臉部分造型與2014年日內(nèi)瓦車展上亮相的海外版逍客相近。具體而言,其造型更趨近于日產(chǎn)最新“V-Motion”的家族式設(shè)計。大“V”形的鍍鉻飾條目前已成為日產(chǎn)車型的標志性符號,具有較強的品牌辨識度。黑色蜂窩狀前進氣格柵與犀利的大燈組形成一體化設(shè)計,前大燈的設(shè)計也做了大幅調(diào)整,輪廓更棱角分明,并且向前機蓋兩側(cè)有較長的延伸,伴隨著LED日行燈的融入使其看上去更加犀利。

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2.內(nèi)飾方面:檔次提升但不算驚喜

       全新逍客內(nèi)飾布局也基本與海外版新奇駿保持一致,與老款車型的內(nèi)飾相比,全新逍客的內(nèi)飾檔次進一步提升,在布局上更加緊湊,與奇駿有著非常高的相似度。從選材用料的角度,新一代逍客也獲得了可與日產(chǎn)旗下更高級別SUV產(chǎn)品相媲美的高標準。但相比外觀的驚艷,新一代逍客的內(nèi)飾氛圍的確趨于平淡。

3.配置方面:實用性配置豐富 6種車身顏色

       配置方面,全新逍客將全系標配電動助力轉(zhuǎn)向、后車頂擾流板、LED日間行車燈、LED后尾燈、伴我回家/迎賓燈、5英寸3D行車信息顯示系統(tǒng)、后排座椅按比例放倒、行車電腦、感應(yīng)式前雨刷、VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)等常用配置。而低配車型將配備17寸輪胎,中高配車型將配備18寸輪胎

       高科技配置方面,豪華版、尊貴版和旗艦版將配備全景天窗、一鍵啟動、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。而頂配車型還將配備前4后4的倒車雷達、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、IPA自動泊車輔助系統(tǒng)、FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)等眾多配置。

4.動力方面:新增1.2L渦輪增壓發(fā)動機

       新車有兩款動力可供選擇。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率110kW,峰值扭矩200N·m,匹配CVT變速箱;1.2T發(fā)動機最大功率86kW,峰值扭矩190N·m,匹配手動和CVT變速箱。這款渦輪增壓發(fā)動機也被用于雷諾卡繽上,可以說參數(shù)還是很不錯的。

       作為一款市場關(guān)注度極高的小型SUV,全新逍客將面臨不少主流合資小型SUV的競爭。不過從上代車型開始,逍客的車身尺寸就比同級競爭對手略大一些,可以提供更加充裕的車內(nèi)空間。這種優(yōu)勢在中國市場也顯得尤為重要。除此之外,新車的綜合實力也不容小覷。

新勢代奇駿
車型概述

       新勢代奇駿是東風日產(chǎn)奇駿品牌的第三代全新車型,也是雷諾·日產(chǎn)最新、最先進的CMF模塊化平臺的首款車型,匯集了歐洲、日本、北美等全球頂尖科技,成為2014年主流城市SUV市場最值得期待的車型。

       在設(shè)計上,新勢代奇駿一改過去平直、方正、硬朗的風格,流體光繪設(shè)計理念使其更加圓潤動感,更符合現(xiàn)代都市人群的審美,尤其是同級唯一的全LED遠近光大燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈,更成為最大的“亮點”。同時,新勢代奇駿全面繼承了現(xiàn)款奇駿征服地球三極的強悍性能,沿用了備受好評的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),通過性、脫困能力繼續(xù)笑傲30萬以內(nèi)主流城市SUV市場,此外,新勢代奇駿還對傳動系統(tǒng)進行了升級,配備了新一代帶7速手動模式XTRONICCVT智能無級變速器,變速比高達7:1,堪比豪華車的8AT變速器,駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性臻于完美。
 

 
產(chǎn)品亮點
1. “流體光繪” 設(shè)計

       新勢代奇駿擁有脫胎換骨的全新外觀,流體車身造型,結(jié)合環(huán)繞整車的獨特LED燈光元素,從前到后一氣呵成,形成動感的光影線條。更融入全LED遠近光大燈及日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈。搭配日產(chǎn)最新家族式前臉,醒目的V型鍍鉻格柵,充滿動感的外拋式前后翼子板設(shè)計,極具辨識度和視覺張力。


 
2.零壓力舒適座艙

       新勢代奇駿為全體乘員打造了超享受的零壓力舒適座艙。4643mm×1820mm×1725mm車身尺寸,2706mm軸距,660mm超大腿部空間,乘坐舒適度大幅提升。根據(jù)航天組織在零重力太空中的測試,日產(chǎn)設(shè)計師鍛造出同級獨有的零重力健康座椅。首創(chuàng)影院式座椅設(shè)計,讓后排乘客同樣享受優(yōu)良視野。超大型全景天窗電動一鍵開閉,讓前后排乘客同樣獲得開闊視野。
 
3.人性化科技配置

       新勢代奇駿擁有超多人性化科技配置,智能感應(yīng)式全電動尾門,駕駛者在尾門相應(yīng)區(qū)域使用手或任意物體感應(yīng)操作,即可自動開啟,通過記憶模式,不同身材客戶都能輕松使用。輔以3D行車信息顯示系統(tǒng)、“CARWINGS智行智能全方位行車服務(wù)”及立體多變式行李箱地板,


 
4.超級四驅(qū)系統(tǒng)

        超級四驅(qū)系統(tǒng),能夠感知極限路況并智能應(yīng)對,而無視障礙。超級四驅(qū)系統(tǒng)包括4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)在內(nèi)的諸多先進配置,保持優(yōu)秀的越野性能。

5.3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)

      3A公路穩(wěn)行系統(tǒng),集成ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng)、ATC主動循跡控制系統(tǒng)、AEB主動發(fā)動機制動輔助系統(tǒng),以尖端科技開創(chuàng)極致享受:顛簸路面自動調(diào)節(jié)重心,抵消車身起伏,入彎更平穩(wěn),過彎更精準,兼得舒適性、操控性、安全性、經(jīng)濟性。

6.高效節(jié)能動力

       新勢代奇駿搭載新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無級變速器,具有7.0的高變速比,盡享自由操控駕駛快感,在深踩油門的瞬間進入自適應(yīng)運動模式,智能調(diào)節(jié)變速比,帶來階躍式加速度變化和強烈的加速推背感。配合MR20DD缸內(nèi)直噴發(fā)動機及QR25DE發(fā)動機,在體驗駕馭樂趣同時,享受同級最低的7.1L、8.3L百公里綜合油耗。


 
7.超剛性安全車身

       以滿足歐洲、中國等全球最苛刻五星碰撞標準的安全設(shè)計理念,新勢代奇駿近半車身鋼材由高強度材料通過先進工藝加工而成。A柱、B柱、頂蓋橫梁、底板側(cè)梁四大部件優(yōu)化為超高剛性鋼材,極大提升整車抗撞擊支撐力。同級領(lǐng)先的ZONE BODY區(qū)域安全車身,通過區(qū)域組合車身,高效吸收撞擊能量,堅固駕駛艙區(qū)域,全面確保駕駛安全。

8.超強預(yù)警,主動感應(yīng)安全科技

      ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng),集成變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)、車道偏離預(yù)警(LDW)、移動物體/行人探測預(yù)警,配合VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng),以及同級唯一可停入三種車位的IPA自動泊車輔助系統(tǒng),隨時隨地感應(yīng)路況和車內(nèi)外環(huán)境,提前預(yù)判各種險情,保證駕乘者的全面安心。

 

 
 
 

 

 
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