全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)轎車榮威i6，從內(nèi)到外可謂是干貨十足。“中國最佳概念車”的量產(chǎn)車型、0.25的超低風(fēng)阻系數(shù)、世界級“藍(lán)芯”高效動力、1835mm的寬適豪華橫向空間、2715mm的超長軸距，每一次的曝光都在為榮威i6成為“移動互聯(lián)時(shí)代家轎最佳選擇”加分。那么，在家轎最關(guān)鍵的燃油經(jīng)濟(jì)性方面，榮威i6將為用戶提供怎樣超出想象的出行體驗(yàn)？
榮威i6
近日，榮威i6全球首次路試為您揭秘。選手們駕駛榮威i6從蘭州出發(fā)，穿過了“雍涼之都”武威、“塞上江南”張掖、“天下第一雄關(guān)”嘉峪關(guān)、“西域襟喉，中華拱衛(wèi)”哈密，最終抵達(dá)“亞心之都”烏魯木齊。歷時(shí)3天，全程超1800公里，榮威i6陪伴節(jié)油達(dá)人過關(guān)斬將，不斷刷新油耗極限和里程極限，展現(xiàn)出上汽世界級“藍(lán)芯”高效動力優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。
榮威i6
榮威i6 搭載了上汽“藍(lán)芯”16T發(fā)動機(jī)，采用中置直噴技術(shù)，能更精準(zhǔn)地控制噴油與進(jìn)氣混合，使得缸內(nèi)油束分布更為優(yōu)化，油氣的混合更加均勻、充分，既解決了側(cè)置噴油效率不高的問題，又帶來更加高效的燃燒、更低的油耗及排放。在保持超低油耗的同時(shí)，榮威i6還擁有125馬力的最大功率和170牛米的最大扭矩，動力性能超過主流合資1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。
除了“藍(lán)芯”高效動力帶來的強(qiáng)大節(jié)油性，榮威i6還通過優(yōu)化造型設(shè)計(jì)來降低風(fēng)阻對燃油的消耗，例如下壓的車頭設(shè)計(jì)，既符合歐洲行人保護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，又帶來了更好的氣動性能。榮威i6的超低風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了豪華跑車才有的0.25，可大幅降低行駛過程中，尤其是高速行駛中的燃油消耗。
除了“藍(lán)芯”高效動力帶來的強(qiáng)大節(jié)油性，榮威i6還通過優(yōu)化造型設(shè)計(jì)來降低風(fēng)阻對燃油的消耗，例如下壓的車頭設(shè)計(jì)，既符合歐洲行人保護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，又帶來了更好的氣動性能。榮威i6的超低風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了豪華跑車才有的0.25，可大幅降低行駛過程中，尤其是高速行駛中的燃油消耗。
榮威i6
在首次路試中，榮威i6的空間表現(xiàn)也非常出色。榮威i6基于上汽全新MIP架構(gòu)開發(fā)，其軸距達(dá)到2715mm，超過目前市場上主流中級轎車，配合1835mm同級最寬車身和同級最大后排座艙，完全具備了中高級車的空間表現(xiàn)，給選手們帶來比肩豪華車的空間享受。此外，最新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用，又為榮威i6成為智能出行“時(shí)代之選”加分不少。
在此次節(jié)油大賽中，榮威i6以最直觀的方式讓消費(fèi)者感受到了真實(shí)的駕行體驗(yàn)，見證了“藍(lán)芯”高效動力帶來的超強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性。誰將成為此次節(jié)油大賽冠軍？11月18日，廣州車展即將揭曉，敬請期待！
在此次節(jié)油大賽中，榮威i6以最直觀的方式讓消費(fèi)者感受到了真實(shí)的駕行體驗(yàn)，見證了“藍(lán)芯”高效動力帶來的超強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性。誰將成為此次節(jié)油大賽冠軍？11月18日，廣州車展即將揭曉，敬請期待！
（本站編輯：馬麗麗）
