南水關(guān)胡同路側(cè)停車(chē)收費(fèi)牌
路側(cè)停車(chē)位晚9點(diǎn)后無(wú)人管理
時(shí)間：5月7日晚8點(diǎn)50分
地點(diǎn)：東城區(qū)南水關(guān)胡同
晚上7點(diǎn)半之后，記者先來(lái)到東城區(qū)南水關(guān)胡同的路側(cè)停車(chē)位看到，白天這條近一公里的道路上，有至少3位停車(chē)收費(fèi)員在崗，而此時(shí)只剩下一位停車(chē)收費(fèi)員在堅(jiān)守崗位。
道路兩側(cè)的停車(chē)位幾乎已被占滿，偶有一輛車(chē)準(zhǔn)備離開(kāi)路側(cè)停車(chē)位，收費(fèi)員也并未上前收費(fèi)，只是默默看著，記者詢問(wèn)車(chē)輛內(nèi)的司機(jī)停了多久，司機(jī)表示也就20分鐘左右。記者隨后詢問(wèn)收費(fèi)員，知不知道5月1日后路側(cè)停車(chē)收費(fèi)的新規(guī)矩，收費(fèi)員也都“回答正確”。這一點(diǎn)比離這兒不遠(yuǎn)的朝內(nèi)南小街路側(cè)收費(fèi)員要強(qiáng)，當(dāng)天下午記者曾詢問(wèn)那里的一位男收費(fèi)員相同問(wèn)題，但那位男收費(fèi)員堅(jiān)稱“晚上9點(diǎn)以后才是免費(fèi)停，7點(diǎn)到9點(diǎn)還是第一個(gè)小時(shí)10塊第二個(gè)小時(shí)15塊。”
晚上8點(diǎn)50分記者再次來(lái)到這條道路，發(fā)現(xiàn)一直堅(jiān)守崗位的那位收費(fèi)員也已不見(jiàn)蹤影。道路邊的車(chē)位還是滿滿當(dāng)當(dāng)停著很多車(chē)，記者觀察了道路邊的收費(fèi)牌，5月1日還沒(méi)有標(biāo)明“不足一個(gè)計(jì)時(shí)單位不收取停車(chē)費(fèi)”字樣，如今已經(jīng)補(bǔ)上。
一位附近地下停車(chē)場(chǎng)的工作人員說(shuō)：“晚上9點(diǎn)以后這條路停的車(chē)就沒(méi)人管理了，現(xiàn)在晚上7點(diǎn)到早上7點(diǎn)停兩個(gè)小時(shí)才收一塊錢(qián)，沒(méi)到兩個(gè)小時(shí)都免費(fèi)，誰(shuí)還熬夜掙這點(diǎn)兒錢(qián)啊，這車(chē)晚上剮了蹭了的我看也沒(méi)人負(fù)責(zé)。”
時(shí)間：5月7日晚9點(diǎn)10分
地點(diǎn)：朝陽(yáng)大悅城西北側(cè)
在朝陽(yáng)大悅城西北側(cè)的這條占道停車(chē)場(chǎng)，一共有44個(gè)車(chē)位，分別由4位管理員管理，每人負(fù)責(zé)11個(gè)車(chē)位，據(jù)管理員稱新規(guī)之后對(duì)管理員營(yíng)收影響大。
“計(jì)時(shí)的多，收費(fèi)的少，幫著倒車(chē)指路，到頭來(lái)收不到錢(qián)。” 這位管理員抱怨道，記者詢問(wèn)在免費(fèi)停車(chē)區(qū)間車(chē)輛如果發(fā)生剮蹭是否會(huì)向他們追責(zé)，管理員均表示不管。
晚上9點(diǎn)10分，4位停車(chē)管理員一同下班，他們表示從早上8點(diǎn)開(kāi)始到夜間9點(diǎn)已連續(xù)工作13小時(shí)， 且晚7點(diǎn)到下班時(shí)，一輛車(chē)才能收取一兩塊錢(qián)，不值得，不如回家休息。
時(shí)間太短不讓停車(chē)？
時(shí)間：5月8日晚8點(diǎn)半
地點(diǎn)：西城區(qū)菜市口大街
記者來(lái)到菜市口至右安門(mén)東街的路側(cè)停車(chē)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)該停車(chē)場(chǎng)雖有329個(gè)車(chē)位，路邊卻已停得滿滿當(dāng)當(dāng)。鄧師傅告訴記者，因?yàn)椴耸锌诖蠼钟泻芏嗦短焱＼?chē)場(chǎng)，自己以前也常來(lái)這里停車(chē)，不過(guò)5月1日新規(guī)實(shí)行后他發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的現(xiàn)象：收費(fèi)管理員一見(jiàn)司機(jī)停車(chē)時(shí)間太短，便不讓司機(jī)停在劃線區(qū)域內(nèi)，“有時(shí)候我就在附近吃個(gè)飯，收費(fèi)員一問(wèn)，發(fā)現(xiàn)我停的時(shí)間太短，就不讓我停了，讓我往前走走再找找。”
而停車(chē)管理員和車(chē)主的私下交易也加劇了路邊停車(chē)位的緊張。“可別提了，一過(guò)下班點(diǎn)，好多地方都停了車(chē)，好不容易找到個(gè)空位，停車(chē)管理員上來(lái)說(shuō)，這位子是有人預(yù)定了的。”記者見(jiàn)一位40多歲的車(chē)主在尋找車(chē)位，便上前詢問(wèn)停車(chē)收費(fèi)情況。該車(chē)主對(duì)記者表示，有不少住在附近的居民小區(qū)內(nèi)停車(chē)位緊張或干脆沒(méi)法停車(chē)，便和菜市口大街好幾個(gè)占道停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)管理員有私下協(xié)定，一個(gè)月交個(gè)三五百，“新規(guī)是說(shuō)了晚上七點(diǎn)到九點(diǎn)可以免費(fèi)停車(chē)，但咱們普通車(chē)主也要能找到車(chē)位或讓停才行呀！”
記者隨后詢問(wèn)了該占道停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)管理員。該名管理員表示，晚7點(diǎn)以后菜市口大街兩側(cè)的占道停車(chē)位確實(shí)非常緊張，有很多附近的居民早已泊車(chē)在此。當(dāng)記者詢問(wèn)每天晚上都在這里停車(chē)應(yīng)該挺貴時(shí)，該管理員猶豫稍許后主動(dòng)告訴記者：“可以找我私下包月。”
而對(duì)于夜間停車(chē)收費(fèi)新規(guī)落實(shí)，管理員的收費(fèi)也與新規(guī)有所偏差。記者詢問(wèn)道：“如果我晚上6點(diǎn)50分停到晚上8點(diǎn)30分，該怎么收費(fèi)呀？”該名管理員表示，應(yīng)該收費(fèi)2元。但這一金額是如何計(jì)算得出的，該管理員卻拒絕告知，并表示自己也不清楚。事實(shí)上，該收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)牌背面明確寫(xiě)道：跨晝夜分界點(diǎn)停放且停放時(shí)間不足晝夜分界點(diǎn)前的一個(gè)計(jì)時(shí)單位的停車(chē)收費(fèi)，按分界點(diǎn)前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)時(shí)單位收費(fèi)，不得拆分為兩個(gè)時(shí)段計(jì)收停車(chē)費(fèi)。也就是說(shuō)，記者提出的這個(gè)停車(chē)時(shí)段，不應(yīng)該收費(fèi)。
惠新北里街停車(chē)收費(fèi)牌
收費(fèi)牌夜間停車(chē)時(shí)段未調(diào)
時(shí)間：5月7日晚9點(diǎn)07分
地點(diǎn)：惠新北里街
記者駕車(chē)從北三環(huán)東路一直開(kāi)到惠新北里街，發(fā)現(xiàn)一路的路側(cè)停車(chē)位旁均無(wú)收費(fèi)管理員。在惠新西街和惠新北里街，記者發(fā)現(xiàn)，雖然找不到收費(fèi)員，但路側(cè)停車(chē)位的時(shí)段標(biāo)識(shí)均存在問(wèn)題。
看人下菜碟 收費(fèi)各異
時(shí)間：5月8日晚7點(diǎn)05分
地點(diǎn)：朝陽(yáng)大悅城西北側(cè)
7點(diǎn)05分時(shí)一輛榮威駛?cè)氤?yáng)大悅城西北側(cè)占道停車(chē)場(chǎng)，經(jīng)詢問(wèn)車(chē)主是來(lái)朝陽(yáng)大悅城更換衣服的，這位車(chē)主被告知一個(gè)小時(shí)停車(chē)費(fèi)6元，停車(chē)半小時(shí)實(shí)付3元。7點(diǎn)40分一個(gè)奔馳�？吭诼愤叄碇冱S色制服的停車(chē)管理員一路小跑上前計(jì)時(shí)，并告知這位奔馳車(chē)主一小時(shí)停車(chē)費(fèi)10元。
在記者的提示下，另一位“不明真相”的帕薩特車(chē)主向該地停車(chē)管理員詢問(wèn)新規(guī)的具體情況，表示是不是晚上7點(diǎn)到9點(diǎn)之間停車(chē)應(yīng)該免費(fèi)了，但管理員卻堅(jiān)持回復(fù)并非如此，每天晚上7點(diǎn)開(kāi)始每小時(shí)停車(chē)費(fèi)0.5元，而此前記者在該地采訪，這位管理員堅(jiān)稱晚上7點(diǎn)至9點(diǎn)之間要加收1元停車(chē)管理費(fèi)。當(dāng)記者向停車(chē)管理員詢問(wèn)是否知道新規(guī)，這位管理員表示已經(jīng)接到通知。然而從記者的采訪情況來(lái)看并非如此，同一個(gè)占道停車(chē)場(chǎng)，同一個(gè)計(jì)時(shí)單位，三種不同車(chē)型的車(chē)主被告知了不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
社區(qū)不按最小計(jì)時(shí)單位收費(fèi)
時(shí)間：5月7日晚8點(diǎn)39分
地點(diǎn)：西壩河?xùn)|里小區(qū)
晚上8點(diǎn)多，記者來(lái)到位于北三環(huán)東路旁的西壩河?xùn)|里小區(qū)門(mén)口，發(fā)現(xiàn)這里的收費(fèi)制度違反了《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》中的規(guī)定。
記者發(fā)現(xiàn)，社區(qū)門(mén)口的停車(chē)牌上寫(xiě)著：“非本小區(qū)車(chē)輛停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小車(chē)3元/小時(shí)；大車(chē)5元/小時(shí)”，且“半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)。”
顯然，按照牌子所寫(xiě)，該停車(chē)場(chǎng)是以一小時(shí)為一個(gè)計(jì)時(shí)單位。記者在詢問(wèn)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)工作人員時(shí)，這位工作人員也向記者證實(shí)了以小時(shí)為一個(gè)計(jì)時(shí)單位，且停車(chē)超過(guò)半小時(shí)就要收費(fèi)的制度。
然而，《條例》明確：“實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)的停車(chē)設(shè)施，滿一個(gè)計(jì)時(shí)單位后方可收取停車(chē)費(fèi)，不足一個(gè)計(jì)時(shí)單位的不收取費(fèi)用。”按照《條例》，該停車(chē)場(chǎng)不滿一小時(shí)不應(yīng)收費(fèi)，因此停車(chē)場(chǎng)“超過(guò)半小時(shí)、不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)”的制度是違反規(guī)定的。
本報(bào)記者 孟環(huán) 殷呈悅 袁璐 曲經(jīng)緯 文并攝
專家觀點(diǎn)
路側(cè)停車(chē)定價(jià)注重提高“周轉(zhuǎn)率”
今天上午，世界資源研究所中國(guó)交通項(xiàng)目主任劉岱宗在“治堵大家談”廣播節(jié)目中表示，本市應(yīng)鼓勵(lì)共享停車(chē)位，要建立市場(chǎng)機(jī)制、協(xié)調(diào)機(jī)制，把共享利潤(rùn)分配給第三方，讓小區(qū)物業(yè)愿意配合。國(guó)外整體來(lái)說(shuō)，也是這樣發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制，信息價(jià)格透明，盤(pán)活存量資產(chǎn)。包括以后的預(yù)約停車(chē)位。
北京每天已有四五百萬(wàn)共享單車(chē)出行，今后要繼續(xù)調(diào)整出行結(jié)構(gòu)，讓大家使用公共交通系統(tǒng)出行。比如，在地鐵周?chē)嗟南鳒p停車(chē)位。同時(shí)，技術(shù)發(fā)展讓共享帶來(lái)可能，小汽車(chē)其實(shí)常常是閑置的，美國(guó)就有一個(gè)“單位共享”的機(jī)制，建立一個(gè)平臺(tái)讓職員去共享汽車(chē)，還有一個(gè)“小區(qū)共享”的經(jīng)驗(yàn)，是讓居民加入小區(qū)的俱樂(lè)部共享汽車(chē)。另外，還有“共享遠(yuǎn)端停車(chē)位”的概念，離家二三百米有個(gè)停車(chē)場(chǎng)，把車(chē)停在稍遠(yuǎn)處，而不是停在家門(mén)口。談及路側(cè)停車(chē)位，劉主任認(rèn)為它是輔助性的，是周轉(zhuǎn)型的，停車(chē)價(jià)格要圍繞周轉(zhuǎn)率制定。
（編輯：馬麗麗）
