原本計(jì)劃5月底上線的南京出租車(chē)統(tǒng)一電召平臺(tái)，因?yàn)榉N種原因，目前還未正式啟用。不過(guò)，個(gè)別的哥已經(jīng)將新計(jì)價(jià)器上的“電召鍵”作為牟利工具，私自收取乘客5-8元電召費(fèi)。南京客管部門(mén)提醒，乘客下車(chē)時(shí)務(wù)必索要出租車(chē)專(zhuān)用機(jī)打發(fā)票查看，避免“挨宰”。

　　事件：乘客招手?jǐn)r車(chē)，卻被收取8元電召費(fèi)

　　前不久，一名乘客向交通部門(mén)投訴，在新街口乘坐一輛出租車(chē)去新莊，20:15上車(chē)，共行駛了6.88公里，駕駛員收費(fèi)28元。乘客下車(chē)后，偶然看了一眼發(fā)票卻發(fā)現(xiàn)，機(jī)打發(fā)票上多出了8元電召收費(fèi)。

　　“我明明是在路上招手?jǐn)r車(chē)的，并沒(méi)有電召，為何會(huì)有電召費(fèi)產(chǎn)生？”該乘客很氣憤，打車(chē)費(fèi)加上2元燃油附加費(fèi)一共是20元，駕駛員卻收28元。如果不是看了一眼發(fā)票，乘客也不會(huì)意識(shí)到駕駛員已經(jīng)私自加收了電召費(fèi)。

　　于是，該乘客向南京市客管處投訴處理中心反映了這個(gè)情況。投訴中心工作人員張先生表示，南京即將推出統(tǒng)一電召平臺(tái)，包含電話、手機(jī)軟件和網(wǎng)絡(luò)三種召車(chē)方式，并收取5-8元不等的電召費(fèi)。為此，新版計(jì)價(jià)器中預(yù)先設(shè)置了相關(guān)功能，有一個(gè)紅色的電召鍵，由駕駛員手動(dòng)操作。不過(guò)，目前該平臺(tái)還未正式開(kāi)放，駕駛員此時(shí)按電召鍵收費(fèi)肯定是違規(guī)的。

　　調(diào)查：駕駛員稱(chēng)是誤操作，客管提醒乘客看發(fā)票

　　“我們調(diào)取了這位出租車(chē)駕駛員的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，他多次收取乘客5-8元不等的電召費(fèi)。不過(guò)，這位駕駛員稱(chēng)自己不是故意的，是誤操作。”張先生表示，駕駛員違規(guī)收取的電召費(fèi)要全部退還，并且他已寫(xiě)下檢討，客管部門(mén)還將對(duì)該駕駛員做停運(yùn)處理。

　　一些乘客擔(dān)心此類(lèi)事件是否會(huì)經(jīng)常發(fā)生，比如個(gè)別駕駛員鉆空子，趁外地乘客不熟悉南京電召平臺(tái)，或者乘客不看發(fā)票，駕駛員就按下電召按鈕亂收費(fèi)。

　　對(duì)此，客管部門(mén)提醒乘客，支付打車(chē)錢(qián)要查看發(fā)票明細(xì)，仔細(xì)核對(duì)收費(fèi)項(xiàng)目和金額。每一位市民乘車(chē)后，后臺(tái)都會(huì)有記錄，可以查詢(xún)當(dāng)事出租車(chē)駕駛員是否接了電召任務(wù)。如果市民下車(chē)后發(fā)現(xiàn)駕駛員多收了電召費(fèi)，請(qǐng)盡快撥打交通熱線96196投訴。一旦查實(shí)，駕駛員除退還多收的車(chē)費(fèi)外，還將面臨100-1000元罰款，扣10分服務(wù)分。

　　那么，官方出租車(chē)統(tǒng)一召車(chē)平臺(tái)何時(shí)上線？客管部門(mén)表示，時(shí)間仍未敲定，也無(wú)最新進(jìn)展。