物價部門回應(yīng)：參照省里規(guī)定執(zhí)行

 日前，網(wǎng)友在馬鞍山政府網(wǎng)市民心聲論壇發(fā)帖：《關(guān)注駕考——馬鞍山駕考各科目補(bǔ)考費(fèi)數(shù)額是如何確定的，是否存在暴利？》該帖文中，對比了馬鞍山市駕考各科目補(bǔ)考費(fèi)和南京市駕考各科目補(bǔ)考費(fèi)的數(shù)額，發(fā)現(xiàn)兩者相差較大，該帖作者“隨遇而安MAS”于是向馬鞍山市物價局提出詢問。

  與鄰市相比收費(fèi)過高？

  近日，記者聯(lián)系上了該帖作者“隨遇而安MAS”。“隨遇而安MAS”告訴記者，在馬鞍山車管所大廳公示欄上可以看到，科目一補(bǔ)考費(fèi)為40元，科目二和科目三都是240元。而近鄰南京市的駕考補(bǔ)考費(fèi)科目一、科目二、科目三分別為30元、140元和90元。“隨遇而安MAS”懷疑，馬鞍山的這幾個數(shù)額是如何確定的？是否存在壟斷導(dǎo)致的“暴利”現(xiàn)象？

  “隨遇而安MAS”以科目三為例，每次考試的里程在3公里左右，考慮到車輛是低速行駛，油（氣）上的成本不會超過10元，再考慮車輛損耗、人員工資、電子考儀器的成本等，怎么都不該定出240元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這個距離在馬鞍山打車也僅需要10元左右，并且出租車也有車輛損耗、人員工資的問題。

  這名網(wǎng)友還說，240元，在馬鞍山包車到南京或者蕪湖一個來回都不需要這么多，并且出租車司機(jī)還非常樂意做這樣的長途生意，這說明這個價格對出租車司機(jī)來說利潤就很可觀。他質(zhì)疑，是否因為收費(fèi)單位為執(zhí)法權(quán)力部門的公安局車管所，物價部門才制定了這樣高的收費(fèi)價格？對于馬鞍山市物價局的網(wǎng)上答復(fù)，“隨遇而安MAS”也并不滿意。

  “參照省物價局規(guī)定執(zhí)行”

  針對網(wǎng)友質(zhì)疑，記者專程來到馬鞍山市物價局了解情況。收費(fèi)科工作人員表示，馬鞍山市所有駕考收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是由省物價局統(tǒng)一制定，他們照上級規(guī)定執(zhí)行。而駕考補(bǔ)考費(fèi)為行政事業(yè)性收費(fèi)，不在價格聽證會目錄解釋范圍內(nèi)。

  工作人員向記者出示了《安徽省物價局、安徽省財政廳關(guān)于重新明確公安交通管理部門行政事業(yè)性收費(fèi)的通知》，其中第五條關(guān)于駕駛許可（機(jī)動車駕駛?cè)耍┛荚囐M(fèi)欄確實規(guī)定科目一為40元，科目二和三為240元。而在備注里注明了每個科目考試一次，考試不合格的，可以免費(fèi)補(bǔ)考一次。

  市物價局的工作人員表示，這項通知是2013年重新制定的，原先三科總費(fèi)用為740元，為減輕駕考人員負(fù)擔(dān)而縮減費(fèi)用至520元。

  記者又從馬鞍山市車管所了解到，他們主要是負(fù)責(zé)車輛考試與管理，至于考試價格制定則是根據(jù)省級要求執(zhí)行，車管所沒有權(quán)利制定補(bǔ)考價格。同時他們提醒各位駕考人員，在駕校學(xué)習(xí)期間務(wù)必要勤學(xué)苦練提高駕考通過率，不要急于求成，更不要抱著僥幸的心理參加考試以求通過，這樣不僅降低考試合格率，還給以后上路駕駛埋下交通安全隱患。

  人工占六成

  汽油僅一成？

  駕校成本：

  人工占六成

  汽油僅一成？

  開辦駕校，成本到底在哪兒？是汽油錢，還是汽車維修，或者其他？近期吉林省某駕校公布了招股書，其中的有關(guān)數(shù)據(jù)為我們提供了參考。

  根據(jù)這份招股書，如果將這家駕校的主營業(yè)務(wù)成本按成本明細(xì)分類劃分，其中，人工成本為20190.3萬元，占比57.01%，汽油4412.12萬元，占比12.46%，柴油1519.4萬元，占比4.29%，天然氣229.46萬元，占比0.65%，配件及修理1415.06萬元，占比4%，資產(chǎn)折舊占比18.33%。

  由此可見，人工成本是駕校最主要的成本。對此，長春市一駕校負(fù)責(zé)人表示，雖然駕校的毛利潤較高，但是當(dāng)下人工成本較高，在這樣的情況下，駕校的利潤被大大壓低，利潤當(dāng)然也就沒有那么高。據(jù)了解，目前長春各大駕校給出教練的薪酬普遍在3000—5000元之間。

  呂強(qiáng)盛 整理