在本站第一回合決賽中,車(chē)手葉弘歷上演年度逆襲大戲,末位發(fā)車(chē)后一路超車(chē),最終捧得冠軍獎(jiǎng)杯。此前的排位賽中,葉弘歷還以1分04秒850打破了天馬賽場(chǎng)排位賽的最快單圈速度。
“很高興東風(fēng)悅達(dá)起亞和車(chē)隊(duì)為我提供了一輛非常有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē),這是我能夠破紀(jì)錄的關(guān)鍵。今年賽車(chē)的性能、平衡和調(diào)教都更進(jìn)一步,這讓我感到非常有信心,因此才能從末位發(fā)車(chē)后一路趕超拿到這座獎(jiǎng)杯。”葉弘歷在采訪(fǎng)時(shí)表示。
作為國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)唯一支持的國(guó)家級(jí)房車(chē)賽事和中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)第一品牌,CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽以特有的激情和魅力,成為主流汽車(chē)廠商展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的“角斗場(chǎng)”。東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)隊(duì)自2006年開(kāi)始參賽,2009年首次摘得年度總冠軍,2015、2016、2018和2019年連續(xù)奪得年度廠商總冠軍,展現(xiàn)了在CTCC賽場(chǎng)上統(tǒng)治級(jí)的實(shí)力。
賽道的統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)不僅得益于品牌的運(yùn)動(dòng)基因,更離不開(kāi)現(xiàn)代·起亞汽車(chē)集團(tuán)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),自2014年起,現(xiàn)代·起亞汽車(chē)連續(xù)6年榮獲12次“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng),其發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力可見(jiàn)一斑。
此外,通過(guò)參加賽車(chē)運(yùn)動(dòng),在挑戰(zhàn)極限中不斷累積的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、性能調(diào)教方面的經(jīng)驗(yàn),也為研究所技術(shù)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)工作提供了有力的支持。近期,東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布新十年中長(zhǎng)期愿景,提出將重點(diǎn)推行“TECH”戰(zhàn)略,聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心優(yōu)勢(shì),依托起亞汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,推出更富價(jià)值感與競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型,滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的需求,進(jìn)一步提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)品牌不斷向上突破。
上海賽區(qū)的比賽已經(jīng)落下帷幕,總冠軍之戰(zhàn)的號(hào)角也已吹響。10月30日至11月1日,南京江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)將迎來(lái)2020 CTCC年度收官戰(zhàn)的巔峰對(duì)決。在起亞Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大實(shí)力支持下,東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)隊(duì)能否衛(wèi)冕年度總冠軍,讓我們拭目以待!
責(zé)任編輯:萬(wàn)燕