EV6領銜,東風悅達起亞明星車型閃耀廣州車展
本次車展,起亞帶來的EV6車型成為當仁不讓的頂流,該車已先期于海外市場上市,并廣受歡迎。EV6共展出了EV6普通版和EV6-GT-line兩個版本。EV6采用“Opposites United(對立統(tǒng)一)”全新設計語言,最大續(xù)航里程達600km,支持800V快充,僅需14分鐘即可將電量從30%充至80%,其頂配車型EV6 GT最大功率達584Ps、百公里加速僅需3.5秒。值得一提的是,起亞電動車全球模塊化專用平臺E-GMP也一同參展,通過車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化和多項新技術(shù)的應用,全面提升了車輛的駕駛性能和安全性能。此外,第四代嘉華、智跑Ace、K5、傲跑、K3 EV等主力車型也同臺亮相展示。
新聞發(fā)布會上,東風悅達起亞總經(jīng)理柳昌昇表示:“中國正引領著全球電動汽車市場的發(fā)展。明年起,起亞計劃每年推出1款專用電動汽車,滿足用戶的不同需求。”
起亞發(fā)布“可持續(xù)移動出行解決方案供應商”企業(yè)愿景和“2045碳中和戰(zhàn)略”
值得關(guān)注的是,11月11日,起亞正式發(fā)布“可持續(xù)移動出行解決方案供應商”(Sustainable Mobility Solutions Provider)企業(yè)愿景和“2045碳中和戰(zhàn)略”,將“可持續(xù)移動出行”、“可持續(xù)地球”、“可持續(xù)能源”作為降低碳排放的主要目標,力爭于2045年在整個企業(yè)價值鏈中實現(xiàn)碳中和。起亞強調(diào)將加速向電動化轉(zhuǎn)型,計劃到2035年在歐洲市場、2040年在全球主要市場實現(xiàn)100%電動化。同時,為實現(xiàn)2045年所有工廠及辦公設施的“零”碳排放,起亞決定到2040年完成全球工廠向可再生能源轉(zhuǎn)換,并計劃短期內(nèi)在韓國、美國、中國、印度工廠的生產(chǎn)設施中引入太陽能發(fā)電系統(tǒng)。
除此之外,起亞正在推動海洋生態(tài)保護的“藍碳項目”,通過與海洋清理組織合作,推進構(gòu)建資源循環(huán)體系(Resource Circulation),到2030年實現(xiàn)整車生產(chǎn)再生塑料使用率達20%以上,為實現(xiàn)碳中和長期目標,為建設可持續(xù)的地球做出實質(zhì)性貢獻。與此同時,起亞還發(fā)布了E-GMP平臺第二款專用電動車EV9預覽圖,其設計靈感來自大自然和對海洋生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成嚴重威脅的海洋廢棄物的升級回收材料,象征著起亞對實現(xiàn)“可持續(xù)移動解決方案”的堅定承諾。在11月17日洛杉磯“Auto Mobility ”工業(yè)展上,EV9概念車迎來了首次亮相。
作為探索可持續(xù)發(fā)展的先行者,起亞早在去年就發(fā)布了“Plan S”中長期戰(zhàn)略,計劃在2026年推出11款電動汽車,其中7款新車將基于全新E-GMP純電平臺打造,到2030年計劃在全球?qū)崿F(xiàn)新能源車銷量160萬臺,其中純電動汽車88萬輛,占總銷量的55%,躋身為全球一流電動汽車品牌。
2021年是起亞品牌煥新的開局之年,也是其“2045碳中和戰(zhàn)略”的起步之年。經(jīng)過品牌煥新的東風悅達起亞將堅持可持續(xù)發(fā)展路線,不斷加大對清潔能源的研發(fā)投入,助力起亞品牌向上,推動綠色低碳出行,為碳中和、碳達峰貢獻力量,與用戶、合作伙伴等多方力量共同保護地球的未來。
(編輯:馬麗麗)