今日，極氪安全營活動(dòng)在寧波杭州灣舉辦，這是極氪首次從架構(gòu)安全、三電安全、制造安全等多方面，系統(tǒng)揭秘極氪式安全體系�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，極氪智能科技副總裁趙昱輝宣布：極氪累計(jì)交付突破15萬臺(tái)，并成為全球唯一交付超15萬零自燃[1]的汽車品牌。安全不止步，極氪正式發(fā)布一體式壓鑄的最新進(jìn)化成果：全球首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)，極氪001 FR量產(chǎn)首發(fā)；同時(shí)，全球首個(gè)新能源安全車主俱樂部——“極氪曙光守護(hù)俱樂部”正式成立，與用戶共創(chuàng)極致安全出行生活。
交付超15萬零自燃，極致三電安全將奇跡化為能力
新能源時(shí)代，極氪以超15萬臺(tái)零自燃[1]持續(xù)刷新全球電動(dòng)車安全上限。把奇跡變成能力，讓極致成為標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)新能源用戶最關(guān)注的三電安全問題，極氪智能科技副總裁謝世濱表示：“外不怕撞，內(nèi)不怕火，不懼水淹，行業(yè)最高安全標(biāo)準(zhǔn)，這是極氪的三電安全能夠經(jīng)受一次又一次極限考驗(yàn)的底氣。”
極氪品牌全系車型標(biāo)配NTP無熱蔓延不起火技術(shù)，通過多層隔熱、主動(dòng)冷卻、自動(dòng)預(yù)警、實(shí)時(shí)防控、毫秒斷電、無障礙排熱6大安全防護(hù)措施，將電池包熱失控的風(fēng)險(xiǎn)降低到無限接近于零。218項(xiàng)的系統(tǒng)級(jí)測(cè)試，675項(xiàng)零部件測(cè)試，涵蓋6大極端工況，10項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電池安全測(cè)試，持續(xù)刷新行業(yè)電池安全新記錄。
在一些關(guān)鍵性電池安全測(cè)試方面，極氪始終以高于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。例如，外部火燒，國家標(biāo)準(zhǔn)的要求是130秒不爆炸，而極氪的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是外部火燒130秒不起火、不爆炸、無熱失控，電芯電壓、整包絕緣正常；浸水測(cè)試，國際標(biāo)準(zhǔn)要求30分鐘，而極氪的標(biāo)準(zhǔn)是至少48小時(shí)；即便是用戶出行頻次較低的高海拔測(cè)試，極氪也將標(biāo)準(zhǔn)定在了5000米以上，讓用戶可以輕松將車開到珠峰大本營。
即便國家標(biāo)準(zhǔn)已不再強(qiáng)制執(zhí)行單電芯針刺測(cè)試，極氪NTP無熱蔓延不起火技術(shù)仍保障電池包能經(jīng)受住一次次多電芯熱失控的考驗(yàn)。8月，一輛極氪001行駛過程中電池包被大理石地磚插入，在多個(gè)單體電芯熱失控的狀態(tài)下，仍能做到無熱蔓延、不起火，為行業(yè)提供了全球首例可供參考的多電芯熱失控應(yīng)急成功案例。值得一提的是，極氪電池在15萬車主的23.3億公里總行駛里程中，從未有過一次原發(fā)性電芯熱失控現(xiàn)象發(fā)生。
開創(chuàng)架構(gòu)安全體系，超越全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)
極氪出眾的三電安全，得益于SEA浩瀚架構(gòu)提供的強(qiáng)大底層能力，以全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，通過超40項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，包含前部、雙側(cè)、后部、底部和頂部，整車 720°全方位覆蓋，還實(shí)現(xiàn)行業(yè)首次電池托底保護(hù)，首次在新能源車型上采用車輪承力、脫輪卸力的獨(dú)門絕技，硬核守護(hù)乘員安全。
超越最高，樹立新標(biāo)，是極氪式安全的標(biāo)準(zhǔn)法則。極氪在40%偏置碰撞ODB、頂壓安全、側(cè)面碰撞（柱碰）、高速后碰、斜角偏置對(duì)碰、正面中心柱碰等7大維度，均采用了遠(yuǎn)超行業(yè)最高安全標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方式。例如，在實(shí)際事故中損傷最嚴(yán)重、碰撞測(cè)試中最難應(yīng)付的正面中心柱碰項(xiàng)目，極氪以引領(lǐng)行業(yè)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，最苛刻的碰撞測(cè)試，成就實(shí)至名歸的“公路坦氪”。
得益于浩瀚架構(gòu)的全球最大帶寬，極氪在零部件級(jí)的安全設(shè)計(jì)上，打造了全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身。減重16%的同時(shí)，讓后端車身扭轉(zhuǎn)剛度提升9.5%，彎曲剛度提升11%，遇到?jīng)_擊時(shí)變形量減少16%，高效保護(hù)車身安全。經(jīng)過多模態(tài)、多場(chǎng)景的拓?fù)鋬?yōu)化，其獨(dú)創(chuàng)的四段分區(qū)碰撞策略，能幫助用戶有效降低碰撞后的維修成本。
全球首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)，安全永不止步
極氪009首搭的全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，讓MPV最薄弱的車尾成為最結(jié)實(shí)的安全壁壘，今天，極氪正式發(fā)布一體式壓鑄技術(shù)最新進(jìn)化成果。極氪全球首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)，其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少零件16個(gè)，減少連接點(diǎn)66處，實(shí)現(xiàn)7%的減重，座椅安裝點(diǎn)剛度平均提升18%，讓車身更輕、更強(qiáng)，乘坐更舒適。中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)將在極氪001 FR上量產(chǎn)首搭，此后陸續(xù)搭載其他車型，其可變延伸的設(shè)計(jì)，讓它有柔性適配更多車型的可能。
全球首個(gè)大型一體式壓鑄L4級(jí)智慧產(chǎn)線，讓安全設(shè)計(jì)高效落地
安全的進(jìn)化，不止于設(shè)計(jì)，極氪強(qiáng)大的智能制造能力讓極致安全量產(chǎn)落地。極氪突破傳統(tǒng)制造邊界，打造“智能、透明、敏捷、綠色”豪華智能電動(dòng)車專屬工廠，不僅保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)量產(chǎn)交付，還開創(chuàng)性打造出全球首個(gè)大型一體式壓鑄L4級(jí)智慧產(chǎn)線，國內(nèi)主機(jī)廠量產(chǎn)最大噸位7200T壓鑄機(jī)，打造出全球最大一體式壓鑄后端鋁車身。
極氪式安全制造工藝還在不斷迭代進(jìn)化，目前極氪一體式壓鑄技術(shù)在材料、設(shè)計(jì)、柔性、綠色、模具五大維度實(shí)現(xiàn)了工藝創(chuàng)新。例如，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)“纖晶”鋁合金全球首次大規(guī)模應(yīng)用；打破國外技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)核心零部件國產(chǎn)化的雙主軸高速龍門加工中心，加工精度比焊接工藝提升8～9倍。
全球首個(gè)新能源汽車安全車主俱樂部——極氪曙光守護(hù)俱樂部正式成立
對(duì)于極氪來說，安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，這其中用戶支持必不可少。極氪積極響應(yīng)車主對(duì)建立用戶安全專屬平臺(tái)的倡議，正式成立全球首個(gè)新能源汽車安全車主俱樂部——極氪曙光守護(hù)俱樂部。
極氪曙光守護(hù)俱樂部的構(gòu)想源于極氪車主尚女士，她在一次外出時(shí)，因避讓行人不幸被大貨車追尾，造成車尾箱嚴(yán)重變形、損壞嚴(yán)重，所幸無人員傷亡。出于對(duì)極氪產(chǎn)品安全性的認(rèn)可，尚女士再次選擇購買極氪001，并發(fā)起“曙光守護(hù)俱樂部“，致力于安全駕駛理念的傳遞。
安全是極氪造車的品牌基因，為了感謝尚女士對(duì)極氪的認(rèn)可，同時(shí)讓安全出行惠及更多用戶，作為品牌方，極氪決定為曙光守護(hù)俱樂部提供必要的資源支持，以實(shí)際行動(dòng)為這份了不起的安全事業(yè)出一份力。極氪曙光守護(hù)俱樂部的成立，將吸引更多愿投身于安全教育事業(yè)、認(rèn)可極氪安全理念的朋友，有助于人們提升安全意識(shí)，推動(dòng)行業(yè)提高安全水平，讓出行更安全，讓生活更美好。
長期以來，極氪始終將安全作為產(chǎn)品研發(fā)的核心訴求�；赟EA浩瀚架構(gòu)為體系化安全設(shè)計(jì)帶來的強(qiáng)大創(chuàng)新和拓展能力，用戶也得到了業(yè)內(nèi)最高規(guī)格的安全保護(hù)。在極氪式安全不斷進(jìn)化的同時(shí)，極氪曙光守護(hù)俱樂部也將為極氪提升豪華純電安全標(biāo)準(zhǔn)帶來更多靈感，不斷完善全域安全理念。
[1]零自燃：僅指在沒有人為原因且無外界火源等情況下因車輛三電系統(tǒng)自身原因?qū)е碌钠鸹鹗录䴙?，數(shù)據(jù)時(shí)間截至2023年9月15日。
