久久高清国产视频,国产综合久久久久,久久精品欧美日韩精品手机放,久久香蕉门国产免费

熱搜詞:榮威  上汽  Smart  比亞迪  寶駿  上汽大通  傳祺  寶馬  新科  旅行 

當前位置: 首頁 » 汽車 » 焦點新聞 » 正文

榮威D7上市權益價12.18萬起 七大超級價值改寫B(tài)級車價值定義

發(fā)布日期:2023-11-08  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數(shù):3678
        11月8日,上汽榮威全新產(chǎn)品序列“D家族”首款車型榮威D7正式上市。新車定位中高級新能源轎車,其中,“后驅(qū)純電云感座駕”榮威D7 EV上市權益價14.38萬-17.08萬元;“超級混動云感座駕”榮威D7 DMH上市權益價12.18萬-14.18萬元,極具爆款潛質(zhì)。即日起,消費者通過榮威官方渠道支付1000元訂金,即可鎖定包括膨脹禮、金融禮、煥新禮、增購禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮在內(nèi)的至多7重誠意好禮。其中,針對新用戶推出的膨脹禮至多7倍訂金膨脹,針對老用戶推出的煥新禮至高5000元置換補貼。

圖片1

從左至右:上汽乘用車公司總經(jīng)理吳冰先生,上汽集團總裁王曉秋先生,

追光動畫聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁于洲先生

榮威D7用實力說話,打出純電和插電混動的動力“組合拳”,憑借超級平臺、超級動力、超級空間、超級舒適、超級智能、超級安全、超級體驗七大超級價值,為新汽車時代穩(wěn)健的社會中堅家庭帶來誠意滿滿的B級車新選擇。榮威D7以核心技術為驅(qū)動,實現(xiàn)了B級車的空間、B級車的價值,并以A級車的價格助力用戶實現(xiàn)更美好的汽車生活夢想。

云宿智能座艙,同級最舒適的“第三生活空間”

隨著新汽車時代到來,汽車座艙進化為人們除家和辦公場所之外的“第三生活空間”,舒適與智能就成為擊中用戶的超級價值。榮威D7創(chuàng)新打造的云宿智能座艙,在車內(nèi)空間、前后排乘坐舒適度、車內(nèi)靜謐性等維度,可以說是“全優(yōu)生”。

榮威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈現(xiàn)B級車超級空間,后排933mm腿部空間和945mm頭部空間,配合超越同級靠背高度和頭枕寬度,寬敞舒適、久坐不累。9層材料精心打造的零重力云宿座椅,采用人體工學U形環(huán)抱式設計,加上同級厚度第一的軟泡棉,帶來如宿云端的舒適乘坐。全系標配前排座椅大躺功能,打造多場景切換的“第三生活空間”,也成為榮威D7的加分項。

圖片2

得益于多項全系標配的底盤“硬件”支持,榮威D7兼顧穩(wěn)健駕駛和舒適乘坐的超級體驗。榮威D7標配20萬級以上高端車型常用的五連桿/多連桿獨立后懸,帶來優(yōu)越的操控性和動態(tài)舒適性;CST舒適制動系統(tǒng)剎車不點頭,避免乘坐暈車。

智能方面,榮威D7搭載全新斑馬智行車機系統(tǒng),配合雙12.3英寸超長液晶屏,實現(xiàn)一語多意、手車導航無縫流轉(zhuǎn)、長途充電自動規(guī)劃、語音多樣有效性回復等功能,讓智能交互步入車機“聽與想”的超級智能階段。

可靠純電科技,真純電、動力強、更安全

得益于上汽多年來在新能源技術上的前瞻布局和持續(xù)投入,誕生于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺的榮威D7 EV,具備“長軸距、超薄純平電池模塊、主后驅(qū)”三大專屬特征。不同于“油改電”的車型,榮威D7 EV的原生純電架構保障了純電車型動力、續(xù)航和電池安全的問題,展現(xiàn)出優(yōu)于同級產(chǎn)品的“真純電”實力。

圖片3

“后驅(qū)純電云感座駕”榮威D7 EV

榮威D7 EV采用高性能車最青睞的后驅(qū)架構,反應靈敏,搭載同級集成度最高的VGA六合一電驅(qū),峰值功率155KW,峰值扭矩310N·m,零百加速僅6.5秒。續(xù)航方面,榮威D7 EV從最常見的用車場景出發(fā),配置兩款不同電量魔方電池,CLTC續(xù)航里程分別可達510km和610km,足以滿足日常通勤。

針對電池安全,寧德零燃魔方電池構建了“預、導、臥、隔、疏”五重遞進式防護體系,并通過了堪稱電池安全測試領域的“珠峰”的雙針刺實驗,打造全維度超級安全的電池。被動安全方面,榮威D7 EV采用更高扭轉(zhuǎn)剛度的籠式車身,高強度鋼比例達64.64%、扭轉(zhuǎn)剛度29200N·m/deg,遠超同級,為用戶的出行保駕護航。

超值插混科技,超長續(xù)航和超低油耗兼得

不同于市場上其他混動技術的解決方案,榮威DMH超級混動系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)更長的續(xù)航、更低的油耗、更優(yōu)的NVH和更強的可靠性。

圖片4

“超級混動云感座駕”榮威D7 DMH

依托上汽珠峰機電一體化架構,榮威D7 DMH采用P1+P3+一擋直驅(qū)布置,可實現(xiàn)五種驅(qū)動模式,讓車輛保持長時間處于最省油狀態(tài)。其中,行業(yè)首創(chuàng)同軸P1電機,傳動效率更高,NVH表現(xiàn)相比于平行軸同類產(chǎn)品提升10%以上;直噴油冷扁線P3驅(qū)動電機的峰值功率與峰值扭矩分別為150kW和330N·m。其1.5L混動專用發(fā)動機,采用多項高效快速燃燒科技,加上世界領先的18項低摩擦技術,熱效率達43%。

榮威D7 DMH還配備專用高效長續(xù)航電池,滿油滿電CLTC綜合續(xù)航里程高達1400km,遙遙領先同級產(chǎn)品,徹底解決里程焦慮問題,讓用戶跑得遠、跑得省。

圖片5

“超級混動云感座駕”榮威D7 DMH

憑借卓越的插混技術實力和優(yōu)秀的性能表現(xiàn),榮威D7 DMH在“中國心”2023年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選中斬獲“十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)”榮譽,展現(xiàn)了上汽榮威混動技術創(chuàng)新發(fā)展和長期積淀的強勁實力,并在此前2023混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽上,一舉拿下中大型插電式混合動力轎車組、虧電油耗全車型雙料冠軍。

以技術立足,用實力說話。榮威D7真正做到了B級車的空間、B級車的價值、A級車的價格,重塑中高級新能源轎車市場格局。

21世紀消費報道 萬燕

 
 

 

 
推薦圖文
推薦汽車
點擊排行