雷達(dá)創(chuàng)造營(yíng)以雷達(dá)汽車(chē)APP為線上平臺(tái)，為用戶(hù)提供全生命周期的交互體驗(yàn)，同時(shí)在線下各地成立用戶(hù)橫向組織，縱向聚合各興趣圈層和新業(yè)態(tài)用戶(hù)，讓車(chē)主參與到產(chǎn)品研發(fā)迭代的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、傳播、活動(dòng)等維度的全方位共創(chuàng)，持續(xù)引領(lǐng)新能源皮卡文化新時(shí)代。

吉利雷達(dá)打造戶(hù)外生態(tài)新賽道 與用戶(hù)共創(chuàng)多元解決方案

目前，傳統(tǒng)皮卡品類(lèi)的應(yīng)用場(chǎng)景仍然局限在拉貨、越野等領(lǐng)域，戶(hù)外群體用戶(hù)的需求無(wú)法得到充分的滿(mǎn)足。而吉利雷達(dá)將皮卡的優(yōu)勢(shì)與乘用車(chē)的特性相結(jié)合，以純電智能科技，打造區(qū)別于燃油皮卡的戶(hù)外改裝生態(tài)。

此次創(chuàng)造營(yíng)年會(huì)期間，共有12臺(tái)改裝車(chē)在吉利控股集團(tuán)園區(qū)內(nèi)展示，各圈層的改裝車(chē)代表車(chē)主齊聚一堂，分享了自己的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)。來(lái)自杭州的樓先生是一位野地露營(yíng)家，也是一位越野摩托車(chē)手、改裝達(dá)人，他自己的雷達(dá)RD6增加了卡途尾箱卷簾蓋、Yakima前哨重載支架、Yakima梅杰270車(chē)邊帳等裝備，但樓先生最滿(mǎn)意的改裝亮點(diǎn)還是越野摩托車(chē)支架。他表示：“我喜歡極致、有深度的戶(hù)外探索，4+2（皮卡+摩托）的模式，讓露營(yíng)探索的最后幾公里充滿(mǎn)無(wú)限可能。”

另一位來(lái)自山東淄博的無(wú)人機(jī)飛手車(chē)主童先生，展示了他與吉利雷達(dá)改裝共創(chuàng)的無(wú)人機(jī)平臺(tái)車(chē)，一體式自動(dòng)化藥箱的設(shè)計(jì)不僅節(jié)省了后廂空間，還有效提高了植保無(wú)人機(jī)的飛防效率，降低了人工作業(yè)成本。值得一提的是，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油皮卡，雷達(dá)RD6用于植保作業(yè)能夠?yàn)轱w手節(jié)省近90%的使用成本，同時(shí)具備駕乘舒適、靜音安全等優(yōu)勢(shì)，極大改善了飛手的作業(yè)環(huán)境，是新農(nóng)人群體創(chuàng)富增收的最佳拍檔。

除此之外，現(xiàn)場(chǎng)還有適用于騎行、釣魚(yú)、農(nóng)業(yè)畜牧等場(chǎng)景的雷達(dá)RD6改裝車(chē)亮相，車(chē)主們變身講解員相互分享各自的改裝故事，并為開(kāi)發(fā)雷達(dá)RD6更多的改裝潛力建言獻(xiàn)策。

此次吉利雷達(dá)創(chuàng)造營(yíng)年會(huì)，匯聚了全國(guó)各地的雷達(dá)RD6改裝車(chē)主，他們大多都是年輕的創(chuàng)業(yè)者，因?yàn)橐惠v車(chē)而結(jié)識(shí)一群人。他們?cè)谝黄鸱窒碣Y源和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，相互支持，成為創(chuàng)業(yè)路上的重要伙伴。這次活動(dòng)的伴手禮也都來(lái)自車(chē)主們的創(chuàng)業(yè)產(chǎn)品，例如F5咖啡、白茶、墨鏡等。吉利雷達(dá)不僅與車(chē)主共創(chuàng)多元化的用車(chē)場(chǎng)景和生活方式，更是以超級(jí)新能源皮卡的實(shí)力，為新生活、新業(yè)態(tài)領(lǐng)域帶來(lái)戶(hù)外體驗(yàn)的飛躍，與車(chē)主共創(chuàng)美好未來(lái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)主的超級(jí)人生。

吉利雷達(dá)洞察用戶(hù)高品質(zhì)需求 卓越產(chǎn)品力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

雷達(dá)RD6多元的改裝潛力源自于其優(yōu)異的產(chǎn)品性能，相比于燃油皮卡，雷達(dá)RD6具備操控靈動(dòng)、智能物聯(lián)、舒適安全等優(yōu)勢(shì)。雷達(dá)RD6基于國(guó)內(nèi)首個(gè)原生純電皮卡平臺(tái)M.A.P打造，以乘用化為核心，錨定戶(hù)外場(chǎng)景，集合物聯(lián)生態(tài)。在承載拓展能力方面，M.A.P平臺(tái)支持800kg最大承載，3000kg最大拖拽，完全滿(mǎn)足戶(hù)外出行、作業(yè)需求；280mm的離地間隙，也讓雷達(dá)RD6具備同級(jí)產(chǎn)品領(lǐng)先的通過(guò)性，不懼嚴(yán)苛路況挑戰(zhàn)。

同時(shí)，基于能源平臺(tái)、智能平臺(tái)、物聯(lián)平臺(tái)三大平臺(tái)屬性，雷達(dá)RD6還擁有“充、儲(chǔ)、放”一體化的特性。在充電方面，雷達(dá)RD6支持120kW大功率快充，30分鐘即可充至80%。最高100kWh的電池包，則是強(qiáng)大的儲(chǔ)能中樞。在放電方面，具備12V、24V、220V、380V從消費(fèi)級(jí)到工業(yè)級(jí)的全覆蓋電壓，放電功率可達(dá)6kW，支持多場(chǎng)景、多用途、多形式大功率放電，不僅能滿(mǎn)足戶(hù)外露營(yíng)燒烤、音樂(lè)、燈光、投影、無(wú)人機(jī)等全場(chǎng)景用電需求，還能實(shí)現(xiàn)V2V車(chē)對(duì)車(chē)充電、V2G車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)，直流V2L放電更是可以輸出380V電壓，方便各種野外作業(yè)。

對(duì)于戶(hù)外生活?lèi)?ài)好者來(lái)說(shuō)，雷達(dá)RD6以“真乘用化”的產(chǎn)品實(shí)力，不斷提升他們的用車(chē)體驗(yàn)和生活品質(zhì)；而對(duì)于廣大縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的創(chuàng)客群體，雷達(dá)RD6通過(guò)解決傳統(tǒng)作業(yè)方式中“補(bǔ)能難、補(bǔ)能貴、補(bǔ)能效率低”等痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)省作業(yè)成本的目標(biāo)。

作為國(guó)內(nèi)首款原生純電皮卡，雷達(dá)RD6憑借出色的純電性能和顛覆傳統(tǒng)的乘用化設(shè)計(jì)，為用戶(hù)提供了更好的選擇。未來(lái)，吉利雷達(dá)將繼續(xù)瞄準(zhǔn)多元化的人群需求和豐富的用車(chē)場(chǎng)景，讓更多皮卡用戶(hù)享受到新能源智能科技帶來(lái)的紅利。吉利雷達(dá)作為新賽道的拓荒者，也將致力于打造戶(hù)外出行新品類(lèi)，為社會(huì)創(chuàng)造新的價(jià)值，成為中國(guó)新能源皮卡行業(yè)引領(lǐng)者。